美国州际高速公路铺设与种族冲突——以40号州际高速公路为例

州际高速公路的铺设是美国交通史上破天荒的举措,其重要性和巨大影响毋庸置疑,但也产生了新的种族问题:大量非洲裔美国人社区在高速公路的修建过程中遭到了刻意破坏,加重了种族矛盾。其中,横穿田纳西州纳什维尔黑人社区的40号州际高速公路就是一个突出的案例。从40号州际公路的路线制定到黑人社区居民反对的失败,都深刻地反映了地方政府在规划路线时对黑人社区的刻意破坏与对黑人权益的漠视,折射了高速公路铺设过程中的种族不平等。公路铺设之后又便利了白人和就业机会的外迁,加剧了就业隔离和居住隔离,带来了严重的交通不公平和种族隔离问题。

20世纪中期以来的美国高速公路政策与中心城市的衰落

20世纪中期美国侧重铺设高速公路的交通政策改变了全国的城市和郊区景观,其重要性和巨大影响毋庸置疑。但公路的铺设对中心城市造成了极大的负面影响,让大都市区化过程中的中心城市衰落问题更加严重。联邦政府对高速公路的支持主要是出于交通、经济和国防方面的考虑,地方政府则是期待利用公路铺设解决城市衰败问题,让城市中心更具通达性以对抗分散化对城市的影响。让人始料未及的是城市衰败问题不但没有解决,反而在公路的冲击下愈演愈烈,具体表现为人口与工商业更加分散化、交通拥堵问题更加严峻、种族隔离问题严重。