美国底特律柴油机公司发布新油品规格

尽管汽车用油市场抵制过多标准出台，各柴油发动机制造商制定自己的发动机油规格标准相当困难，但美国底特律柴油机公司还是在API CI-4^+颁布4个月后，于近日发布了一种发动机油新规格Power Guard 93K214，推荐用于2002年以后装有Series 50，Series 60，MBE 900和MBE 4000发动机的载重汽车中，该规格以CI-4^+为指导核心，但优于行业标准以满足迅速发展的发动机设计要求，尤其适用于通过制冷废气循环降低排放的发动机。

美国底特律柴油机公司推出发动机油新规范

美国独立发动机制造商底特律（Detroit）柴油机公司推出发动机油新标准，该油可应用于2002年以后制造的发动机，该油品正好在APICI-4^＋油推出不久后面世，性能改进的新油品进一步支撑了新标准的实施。

智能诊断系统在底特律柴油机上的应用

阐述油田专用压裂泵车的核心部件——底特律柴油机的智能诊断系统的应用特点,对实际应用中存在问题进行分析和研究,结合压裂设备的实例介绍底特律柴油机智能诊断装置的应用。

2005底特律采访见闻录(三)——自信源于实力——访美国博格华纳公司

在目前全球汽车业发展趋于平缓、有些甚至出现下滑的情况下,各零部件企业面临巨大压力和挑战。当大部分的零部件公司在价格和成本的双重压力下苦苦挣扎时,博格华纳却对外宣布,未来8年内全球业务预计将增长3倍。3倍的增长可不是一个小数目,更何况对博格华纳这样一家年销售额高达31亿美元的“百年老店”。夸下如此“海口”,其实力和魄力可见一斑。带着疑问和好奇,记者走访了博格华纳位于美国密歇根州 Auburn Hill 市的动力系统全球技术中心。

2005底特律采访见闻录(五) 来自ECD Ovonic公司的固态储氢技术

汽车的发展给人们日常生活带来方便的同时,也给人们的生存环境造成极大的危害。当今全球汽车厂商均面临着能源和环境两大难题,为此,他们和燃料供应商一起进行两方面的研究。一是改善传统燃料的硫化物和芳香烃含量,二是开发替代燃料。在众多的替代燃料中,氢无疑是最具发展前景的。以氢为动力的燃料电池车必将成为未来汽车工业的发展方向。在当前的氢能源车研究中,氢的供应和储存是一个难题。美国能源转换公司(ECD Ovonic)推出的金属氢化物固态储氢技术在业内引起了巨大反响,这一安全、高效的储氢技术推动了氢能源车研究的发展。在底特律期间,记者有幸采访了该公司,领略了引领未来汽车工业发展的最新前沿技术。

浴火重生——美国底特律会议行业的复兴之路

2013年7月，底特律宣布破产，使这座昔日无限辉煌的“汽车之都”一夜间沦落为满目疮痍的“鬼城”。破产是意味着万劫不复？

美国底特律 一个锈迹斑斑的城市

汽车圣城的诱惑 我和妻子不久前在美国呆了两周，去了四、五个城市。其中最使我震撼的是底特律。 对于工人出身的我，底特律的名字耳熟能详。因为在印象中，只有底特律才称得上资本主义的工业心脏。我们知道美国被戏称为汽车轮子上的国家，其四大汽车公司（通用、福特、克莱斯勒和阿美利加）都把总部和工厂设在底特律，底特律生产的汽车数量占全球第一位。

底特律专题之一 OnStar提升通用汽车竞争力——OnStar公司全球总部印象

OnStar公司成立于1995年6月,是通用汽车的全资子公司,也是美国处于领先地位的汽车安全信息系统服务商。OnStar公司的汽车安全信息系统通过应用全球卫星定位系统(GPS)和无线通信技术来为消费者提供服务。

终于来临：底特律丢失了美国国内市场(下)

从长期的主要人口统计趋势看出,购买美国品牌的轿车和卡车的群落正在变化。购买美国车的老一代固执派正在衰落,而婴儿潮的一代对美国车不屑一顾。这对底特律三巨头是个恶兆,除非他们能够抓住这庞大的新一代:Y代(指80后的一代——译注)。

终于来临:底特律丢失了美国国内市场(上)

Global Insight，Inc．（美国环球透视有限公司），由前身居于全球领先地位的独立信用评级机构一标准普尔（Standard＆Poor’s）旗下的汽车事业分部（DRI）与美国沃顿计量经济预测协会（WEFA）合并而成，提供全球几乎所有国家和地区的最权威全面的汽车行业分析与预测。

Plastech公司申请破产保护 底特律三大车企面临艰难选择

汽车内饰供应商Plastech工程产品公司的奠基者和CEO Julie Brown日前宣布。该公司经过艰苦的财政努力后，根据破产保护法第11章申请破产保护。

2005底特律采访见闻录(七) 访麦恩-麦肯尼公司敲开北美OEM市场之门

麦恩-麦肯尼公司是记者此次底特律之行的最后一站,有别于其他汽车零部件制造企业,这是一家专为汽车零部件厂商进入北美 OEM 市场提供代理服务的公司。在当前全球采购的热潮中,中国汽车零部件企业正在积极寻找进入国际市场的机会;而对于北美 OEM 厂商来说,寻找中国供应商也成为其降低成本的必要选择。在这个中外双方互相寻找的过程中,象麦恩-麦肯尼这样提供代理服务的公司,其作用不可小觑。3月9日,来华进行商务考察的麦恩-麦肯尼公司副总裁罗纳德·西兹先生专程来到本刊编辑部,拜访了罗锦陵总编,并且与记者朱敏慧共同探讨“中国企业如何进入北美 OEM 市场”的话题。从底特律到上海,这个话题一直在进行着。

2005底特律采访见闻录(一) 专业化公司——Cooper-Standard 库博标准

在2005北美国际汽车展期间,本刊记者应美国席斯咨询有限公司总裁荣加德L。席斯先生的邀请,专程到美国汽车城底特律,采访一些北美著名汽车零部件企业。作为世界最大的汽车市场,北美汽车零部件工业的水平代表了当今世界汽车零部件业的技术发展趋势。在一系列的采访中,记者感受到了这些美国汽车零部件公司对技术、质量以及安全、环保的重视,这也是目前中国汽车零部件企业努力的方向。同时,在与这些企业高层的对话中,记者也强烈感受到了跨国汽车零部件公司对中国市场的重视。在跨国汽车零部件公司的发展战略中,中国已经成为最重要的一环。从本期起,将陆续介绍此次底特律之行所访企业的最新动态及中国业务发展情况。

2005底特律采访见闻录(四) 感受“白衬衫”文化——访阿文美驰(ArvinMeritor)公司

在底特律期间,美国零部件公司对技术和研发的重视给记者留下了深刻的印象。然而,在阿文美驰,浓厚的企业文化更让记者难忘。白衬衫计划、CI(持续改进)、20Keys(20项软参数)等一系列旨在鼓励团队合作、提高效益的计划和培训,让这家2000年合并组建的零部件巨头拥有了凝聚力和竞争力。

Volvo汽车公司底特律车展首推C30概念车

在2006年1月8日开幕的美国底特律国际汽车展上，Volvo汽车公司首次展示了Volvo C30概念车，让人们提前领略到即将投产的新型Volvo C30轿车的风采，该车型定于2006年9月在巴黎车展上首次向世人亮相。

美国底特律/2018 IDEA奖即将开放报名

国际优秀设计奖（IDEA）将于2018年1月2日至3月19日开放报名，新的一届IDEA将拥有全新的面貌、扩大的评审团和新的类别。“新的一年带来了新的兴奋点，”2018年度的JDEA评审团主席、惠而浦高级设计经理Michael Kahwaji表示，“世界上最负盛名和严谨的设计竞赛之一，正在进入其充满活力和能量的第38个年头。”