美国港口低碳化的经验及借鉴

美国港口给本国带来巨大经济利益的同时,也造成空气质量下降。为了改善这一现状,美国通过顶层制度设计、创造公平的港口竞争环境,积极促进港口低碳化转型,包括使用强制性制度工具推动港口低碳化发展,利用激励性制度工具促进港口低碳化创造,提升适用于低碳化改造港口的基础设施配置水平,优化公用事业部门的低碳服务能力,通过公众参与全方位促进低碳港口建设等一系列制度举措。我国国情虽与美国不同,但美国港口低碳化的经验值得借鉴。因此,我国港口要达成“双碳”目标,需遵循绿色低碳发展的立法理念,通过激励性立法促进港口低碳技术的发展和设备设施更新,优化港口发展法治营商环境,促进港口能耗结构调整,通过立法明确规定绿色港口评价标准等。

船舶抵离美国港口出入境申报E-NOA/D7.8版使用详解

船舶在抵离美国港口时需使用excel workbook E-NOA/D 7.8版进行美国港口抵离港电子申报的相关操作。针对于此,文章进行了详细讲解,并归纳了注意事项,对船舶在美国港口正确地进行抵离港电子申报具有一定的指导意义。

美国港口码头业的尴尬

近几年来,集装箱船舶大型化的趋势加快,导致美国港口和内陆基础设施吃紧。今天海上的庞然大物所载运的货物数量可能是上一代船舶载运量的三倍。如果没有足够数量的起重机、码头工人、堆场区、底盘车、铁路运输能力和高效率的货车闸口,卸货所需要的时间就会延长,并可能导致港口拥堵。

中船重工新型节能环保船获“21世纪优质船舶”证书,两年内在美国港口免检

近日,港船重工为中散集团建造的40000载重吨节能环保型散货船"ZHENZHUHAI"号(NB009-1),通过美国海岸警卫队(USCG)的严格审核,获颁"21世纪优质船舶"(Qualship 21)证书。"21世纪优质船舶"计划由美国海岸警卫队于2001年开始实施,旨在减少低标准船舶,鼓励航运公司提高船舶营运质量。

船舶进入美国港口指南

船舶前往美国港口,需要持有除常规要求以外的文件、证书,如VGP、COFR、VRP等;需要预先填写和发送各类报告,如e NOA/D、BWMS表格;需要严格遵守当地防污染特别规定,如低硫油控制区(ECA)、非排放区(NDZ);需要提前进行包括主机、舵机、应急设备等各类测试和记录;需要完成SOLAS公约要求以外的演习,如QI演习;将面临特别严格的PSC和ISPS检查。其中任何一项不满足,均将导致船舶延误或被拒绝进港,或者被滞留、罚款。根据最新的相关资料,结合船舶在实际操作中遇到的相关信息,完成本指南,以供前往美国港口的船舶参考。

美国港口“大跃进”开始?

据外媒报道,美国奥克兰港计划投资6亿美元,用于港区铁路、冷藏库及码头扩张等基础设施建设,加快推进港口现代化建设。在美国港口管理局协会（American Association of Port Authorities）近日召开的会议上,奥克兰港海事主管John Driscoll表示,

船舶赴美国港口的注意事项

任何船舶挂靠美国港口,船长都会面临诸多美国地方性法律法规问题,例如船员的业务能力、设备的维护保养状况、各种报告记录是否满足美国对安全及防污染的特殊要求等。对这些法律法规的不熟悉不仅会给船长造成很大的心理压力,有时还会给船东造成很大的经济损失,甚至会给管理公司、船东及中国船员的声誉造成不良的影响。通过介绍美国联邦和个别州的地方性法律法规及实际操作中的注意事项,用以帮助缺乏美国港口经验的船长更加迅速、有效地了解和遵守这些美国地方性法律法规。

美国港口集装箱运输发展趋势分析

集装箱运输已经成为各经济和贸易大国发展状况的标志,美国是目前全球最发达的经济和贸易大国,本文分析过去10年美国港口集装箱运输发展以及美国与我国大陆间集装箱海运量发展变化的过程,说明集装箱海运是推动当今经济全球化发展的动力之一。

美国土安全部公布新的港口安全计划

美国国土安全部部长里奇6月12日宣布一项自美国本土扩及海外各国港口的美国港口安全计划,其中包括防止恐怖分子利用输入美国的货柜作案,把核生化等恐怖攻击武器运入美国本土,威胁第一线美国港口的安全。里奇说。

美国西海岸港口发展前景

美国西海岸港口发展前景孙岩美国西海岸港口一直是世界贸易航线中的中心地区，经过多年的经营和运作，多数港口目前都已拥有了９０年代的先进港口处理设备。为了逐步适应未来航运业不断发展的需要，港方正在积极筹划，进一步投资扩建新型项目，以便接纳更多的船舶。很多人...

美西港口再次拥堵

从亚洲(尤其是中国以外)出口货量的急速增长限制了美国港口码头、铁路运输网络、公路以及巴拿马运河的运力。在未来的一到两年时间里，由于船舶因港口拥堵而压港，太平洋东行航线货物积压数量将多于船舶装载的货物数量。泛太平洋运价稳定协议组织(the Transpacific Stabilization Agreement)期表示。

“卡洛姆森林”轮进口玉米重大货损追偿案

一、案情概况中国粮油食品进出口总公司(以下简称“粮油公司”)1980年11月以 FOB 价格条件从美国购买三号黄玉米25000吨。粮油公司委托中国对外贸易运输总公司(以下简称“外运公司”)代办运输事宜。外运公司以承租方式租用新加坡克帕贝斯船务有限公司所属“卡洛姆森林”号货轮(以下简称“卡”轮)承运该批货物。

达飞巨轮“进军”太平洋意义深远

达飞轮船在跨太平洋贸易航线开辟大船环线,这一惊人之举,究竟为哪般？去年圣诞节期间,达飞轮船17800标箱的＂本杰明·富兰克林＂号到访洛杉矶港,再停靠奥克兰港,随后返回亚洲,从而成为挂靠美国西海岸港口的最大船。该船在2月下旬再次到访美西海岸,试水挂靠长滩港。3月初,达飞轮船宣布,基于在洛杉矶、长滩、奥克兰和西雅图港的成功测试。

美国政府加大港口投资

美国港口与引航集团已经形成联盟强烈呼吁立法委员会提升港口维护投资水平,2014年6月份,美国总统奥巴马已经授权签署了此项法令。为了使该法令尽快落实,2014年10月1日,370多个单位和个人向参议院拨款委员会联名写信,希望按照各州联邦实际航道的水深要求,政府投入更多预算用于港口航道建设。

胡安德富卡海峡

胡安一德富卡海峡(JUAN DE FUCASTRAIT)其北岸由加拿大温哥华岛,南岸由美国华盛顿州的西北部所组成的一条可通航水道。长约52海里,平均宽10—12海里,航道宽而深,无甚障碍物。

FMC面临重要决策

这些最艰难决策或对未来几年的航运业产生深远影响。集装箱班轮业今非昔比,使美国联邦海事委员会（FMC）面临着成立55年来的一些最艰难决策。现任主席马里奥·科德罗（Mario Cordero）与其他四位委员今明两年的反应,或将决定航运业对待一系列事务的方式,包括班轮公司合并、船舶共享协议以及美国港口拥堵等。

USCG对驾驶台的检查

驾驶台是船舶航行安全的核心,美国对驾驶台资源管理、助航仪器、船员适任能力检查极其细致全面严格,尽管抵港前进行了控制检查甚至PSC检查无缺陷,但如果船舶进出港出现来车不及时、偏离航道、碰撞、搁浅等险情,USCG PSC有时候会杀回马枪,通过测试航行设备、船员实操和台账记录等项目,评估船舶安全管理状况,并重新开出缺陷、滞留乃至处罚报告,需要航运界引起重视。笔者结合做船长赴美PSC无缺陷亲历,督导检查不同类型船舶的实践,以及与美国专家Mr.Chris先生的交谈,分析美国海岸警备队港口国检查官(USCG PSCO)对驾驶台扩大性细节检查,希望能够给业界以帮助。

改革体制、理顺关系、建立适合社会主义市场经济的港口管理体制─—赴美考察启示之二

改革体制、理顺关系、建立适合社会主义市场经济的港口管理体制─—赴美考察启示之二李浩美国的地理位置环境，决定了美国港口的重要性。而美国港口的管理体制如何，直接影响着美国的经济发展。美国港口的现行管理体制是介于国家所有与私有经营之间的一种半官方、半私营的...

朴茨茅斯港简介

0引言朴茨茅斯（Portsmouth）港（NH）位于美国东部新罕布什尔州的南端、Piscataqua河下游,地理位置为43°03′N、70°45′W。当地所用时间为UTC-5 h,夏令时为UTC-4 h。虽然有关朴茨茅斯港的部分信息可从航海图书资料中查找,但并不能综合全部内容来指导船舶顺利进出该港。因此,笔者结合多次挂靠朴茨茅斯港的经验和工作体会对其进行介绍,供同行参考。1朴茨茅斯港介绍朴茨茅斯港示意如图1所示。