日军对长江下游地区美国教会医院的侵害与美日交涉(1937-1939)

全面侵华战争初期,日军严重侵害了长江下游地区美国教会医院的权益并引发美日间外交交涉。美日两国在相关损害事件交涉过程中,往往满足于“就地解决”方案,并表现出克制、“理性”、各有进退的态度,极力避免美日关系陷入僵局,反映了全面侵华战争之初美日两国在华的利益诉求及政治媾和。然而,随着侵略的扩大,美国教会医院权益受损案件越积越多,日本军政当局在美日交涉中暴露出独霸中国的狂妄野心及外交短视行为,使美日在华利益冲突逐步升级,并引发在华美国传教士及教会团体的强烈不满。他们通过各种渠道向美国公众揭示日本在华暴行,进而影响美国的公众舆论,成为促使美国政府着手调整远东战略的因素之一,美日关系在暗潮汹涌的大变局中走向分岔口。

《日美修好通商条约》的交涉与签订过程探析——以哈里斯赴日交涉为主线

1854年3月31日《日美亲善条约》的签订标志日本正式开国。日本开国后,西洋各国不断以武力对幕府发起开港冲击,使日本面临开埠通商或继续闭关锁国的选择。哈里斯赴日后所展现出的机警圆滑且强硬的外交姿态迫使幕府不得不选择开埠通商,日美双方于1858年7月29日签订《日美修好通商条约》。对《日美修好通商条约》交涉及签订过程的深度解析,可以进一步还原幕末日美外交初建时的曲折历程,亦可探究早期日美外交的本质与特征。

真伪之间:中国舆论界对日美交涉(1941年)的观察与回应

1941年的日美交涉,情况错综复杂,和日本与美国各自因应国际局势变化的政策,如何计算揣拟,不可须臾或离。中国舆论界方面对这一事件的认识与回应,本乎对于日本的“敌人形象”的刻板认识,以自身做为遭受日本侵略之“被害者”为着眼点,设想如何假藉美国之援助,从而扭转局势。因此,中国舆论界对于日本和美国最终兵戎相见的诸多理由,掌握有阙;诸多诠释,往往将日本“漫画化”,将美国“理想化”。在这样的认知基础之上,对于中国在第二次世界大战战局里的地位,不免展现“一厢情愿”的诠释。此后的历史认识,未脱此一窠臼;对于吾人以国际角度理解中日战争,其实并无助益。

绝命航班:1938年“桂林”号事件与美英两国的因应

1938年8月24日发生的"桂林"号事件,是抗战时期日本军机袭击民航客机的恶性事件,引起了国际社会的高度关注。由于中国航空公司中美合营的性质,加之上海日本驻军当局发表不当言论以及英国报纸的曲解,该事件引发了美英两国的一致对日交涉。在激烈的外交博弈之中,美英两国一再对日妥协,日本最终以一个象征性的口头保证了结了这起外交官司。"桂林"号事件在一定程度上反映了美英与日本在远东地区的力量对比,揭示了这一时期美英两国远东政策的多重面相,同时也体现了国民政府战时外交的无助与无奈。

近代横滨开港缘起考——兼论横滨与神奈川的关系

一般认为,横滨乃是藉1958年日美双方签订的《日美修好通商条约》而开港。由于通商条约中仅记载着神奈川开港,而后来横滨却成为著名开港地,遂造成我国学界多把神奈川和横滨视为一个港口。事实上,近代的横滨和神奈川是两个不同的地方,德川幕府当局出于回避神奈川开港的目的而在谈判中提出开放横滨,结果使横滨在神奈川名义下开港。