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网络民族主义表达及文化消费景观——美联航事件、《人民的名义》谈话录 |
杜骏飞
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《编辑之友》
CSSCI
北大核心
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2017 |
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网络媒体下企业危机公关研究——以“美联航”相关事件为例 |
程敏杰
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《中国市场》
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2018 |
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霍尼韦尔携手美联航推动航空史上最大规模可持续燃料采购协议 |
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《化工装备技术》
CAS
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2021 |
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被惯坏的美联航和没有“后台”的电竞选手 |
曹珺萌
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《电子竞技》
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2017 |
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国航与美联航新增代号共享合作 |
刘沐阳
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《中国航空旅游》
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2015 |
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美联航就“暴力逐客事件”公开回应的交际效果的语用分析 |
李玥
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《海外英语》
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2017 |
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浅谈美联航航材库存管理 |
何爱云
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《民航经济与技术》
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2000 |
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美联航上海往返美国4200元 |
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《航空港》
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2005 |
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美联航董事会执行主席、前CEO 奥斯卡·穆尼奥:这次危机比“9·11”至少严重三倍 |
奥斯卡·穆尼奥
无
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《商业周刊(中文版)》
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2020 |
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首届上海美联航杯高尔夫邀请赛 怡人5月上海美兰湖圆满落幕 |
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《世界高尔夫》
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2013 |
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美联航为何遭遇“突然”破产? |
崔晓琪
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《IT经理世界》
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2008 |
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美联航运送3888888位乘客由中国飞往美国 |
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《航空港》
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2005 |
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美联航班遇见老机长 |
郑蔚
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《新华航空》
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2008 |
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传唤美联航美国国会为何如此“爱管闲事” |
杨云彪
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《人民之友》
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2017 |
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美联航连续四年当选为北美最佳航空公司 |
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《航空港》
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2004 |
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美联航订购15架“序曲”超声速客机 |
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《航空动力》
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2021 |
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曲美联航融资案例引发的关丁忠诚度计划的思考 |
曹雷
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《国际航空》
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2020 |
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美联航将开通上海——芝加哥直飞航班 |
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《航空港》
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2004 |
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美联航拖拽乘客下机,中国航空公司能学到什么 |
乔新生
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《法律与生活》
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2017 |
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美联航加强货运业务发展 |
赵秀丽
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《国际航空》
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2004 |
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