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渗透汽化法汽油脱硫用丙烯酸酯交联羟乙基纤维素膜的性能评价 被引量:5
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作者 渠慧敏 孔瑛 +3 位作者 张玉忠 杨金荣 林立刚 史德青 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期139-143,148,共6页
利用热交联反应,在72℃下将丙烯酸酯单体和羟乙基纤维素聚合物合成交联羟乙基纤维素膜,用红外光谱仪表征交联羟乙基纤维素膜的膜结构。采用模拟汽油和催化裂化汽油评价了丙氧基化-甘油三丙烯酸酯交联羟乙基纤维素膜的分离性能。结果表明... 利用热交联反应,在72℃下将丙烯酸酯单体和羟乙基纤维素聚合物合成交联羟乙基纤维素膜,用红外光谱仪表征交联羟乙基纤维素膜的膜结构。采用模拟汽油和催化裂化汽油评价了丙氧基化-甘油三丙烯酸酯交联羟乙基纤维素膜的分离性能。结果表明:1,6-己二醇双丙烯酸酯、丙氧基化-甘油三丙烯酸酯和三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯3种单体和羟乙基纤维素反应后,生成的特征峰(3 749 cm-1)相同,但是交联度和对噻吩的相互作用参数不同,对噻吩的富集能力亦不同;交联剂含量增加,红外谱图中特征峰值增加,交联度增加,对噻吩的选择性增加而渗透性降低;进料为1.20×10-3的模拟汽油时,该膜对噻吩的富集因子达到26,通量为0.13 kg/(m2.h),进料为催化裂化汽油时,富集因子3.6,通量3.0 kg/(m2.h)。 展开更多
关键词 渗透汽化 汽油脱硫 羟乙基纤维素膜 交联
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