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题名通勤时耗、通勤方式及通勤活动对通勤享受的影响
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作者
彭繁莹
刘新辉
郑蕊
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机构
中国科学院心理研究所行为科学重点实验室
中国科学院大学心理学系
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出处
《城市交通》
2024年第2期94-101,73,共9页
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基金
国家自然科学基金项目“慢性环境风险下行为改变的心理机制及助推方案研究”(71771209)
国家社会科学基金重大项目“新时代社会治理背景下的社会心理服务体系建设研究”(19ZDA358)。
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文摘
通勤享受是衡量通勤积极效用的要素,是对现有通勤出行研究的重要补充。以通勤时耗、通勤方式及通勤活动3项重要指标作为研究对象设计通勤出行调查问卷,基于北京、上海、广州、深圳4个城市709份有效问卷数据研究对通勤享受的影响。使用SPSS 26.0软件和R语言4.1.3版对通勤享受量表进行信效度分析,并采用二次项回归和协方差分析进行不同群体通勤享受的差异检验。结果表明:通勤享受量表具有良好的信效度,通勤时耗与通勤享受存在非线性相关关系,通勤时耗约为29.5 min时通勤享受水平最高;不同通勤方式间通勤享受水平差异并不显著,步行和自行车出行并没有显示具有更高的通勤享受水平;相比于只进行通勤出行本身,在通勤过程中进行休闲娱乐活动能够显著提升通勤享受水平。最后,建议通过推进职住平衡、提高交通服务效率、改善通勤出行环境等措施改善通勤交通出行条件,以提高通勤享受水平、促进城市交通良性发展。
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关键词
通勤出行
通勤享受
通勤时耗
通勤方式
通勤活动
信效度分析
群体差异检验
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Keywords
commuting travel
commuting enjoyment
commute time
commute modes
commute activities
reliability and validity analysis
demographic difference examination
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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