基于虚拟矩阵的电动汽车群控充电系统设计

群控充电系统具有动态功率分配功能,可以大大提高充电设备中充电模块的利用率,适应多场景的充电需求,但现有群控充电系统由于大量功率切换器件的使用而成本增加,使其缺乏市场优势,提出一种基于虚拟矩阵的电动汽车群控充电系统设计方法。以160 kW群控充电系统为例,对其系统原理、功率切换逻辑、控制流程、配置方案等进行了详细研究。可满足客户对充电功能与功率的需求,同时极大地降低了充电机硬件成本,且可根据客户需求进行个性化配置。试制了1台样机,验证了设计方案的有效性。