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用于发动机羽流试验研究的液氦热沉设计
被引量:
12
1
作者
凌桂龙
王文龙
+1 位作者
蔡国飙
张建华
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第11期2630-2635,共6页
超低温大型卧式热沉采用液氦制冷,将在国内实现热沉表面温度低于10K,主要用于航天发动机羽流效应试验,同时兼顾卫星等热真空试验.热沉主体结构为卧式圆筒型,为减小热损失,液氦热沉去掉了骨架,外部装有液氮热沉,两者采用一体化设计,液氮...
超低温大型卧式热沉采用液氦制冷,将在国内实现热沉表面温度低于10K,主要用于航天发动机羽流效应试验,同时兼顾卫星等热真空试验.热沉主体结构为卧式圆筒型,为减小热损失,液氦热沉去掉了骨架,外部装有液氮热沉,两者采用一体化设计,液氮热沉既做液氦热沉的防辐射屏,又做液氦热沉的支撑.为增大抽速,舱体封头端设计了可拆卸的羽流吸附泵.羽流试验时液氦热沉、羽流吸附泵通液氦制冷,液氮热沉通液氮制冷,各部分热沉单独供液.对此大型热沉进行了方案设计、参数计算,对热沉预冷及稳态工况时的液氮、液氦消耗量进行了估算,分析了羽流试验时热沉抽气速率随试验工质温度的变化关系,得出液氦热沉对氮气的抽气速率可以达到107 L/s量级.
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关键词
真空
羽流
效应
热真空试验
热沉
液氦热沉
液氮热沉
羽流吸附泵
原文传递
题名
用于发动机羽流试验研究的液氦热沉设计
被引量:
12
1
作者
凌桂龙
王文龙
蔡国飙
张建华
机构
北京航空航天大学宇航学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第11期2630-2635,共6页
基金
国防科工局中俄航天合作项目
文摘
超低温大型卧式热沉采用液氦制冷,将在国内实现热沉表面温度低于10K,主要用于航天发动机羽流效应试验,同时兼顾卫星等热真空试验.热沉主体结构为卧式圆筒型,为减小热损失,液氦热沉去掉了骨架,外部装有液氮热沉,两者采用一体化设计,液氮热沉既做液氦热沉的防辐射屏,又做液氦热沉的支撑.为增大抽速,舱体封头端设计了可拆卸的羽流吸附泵.羽流试验时液氦热沉、羽流吸附泵通液氦制冷,液氮热沉通液氮制冷,各部分热沉单独供液.对此大型热沉进行了方案设计、参数计算,对热沉预冷及稳态工况时的液氮、液氦消耗量进行了估算,分析了羽流试验时热沉抽气速率随试验工质温度的变化关系,得出液氦热沉对氮气的抽气速率可以达到107 L/s量级.
关键词
真空
羽流
效应
热真空试验
热沉
液氦热沉
液氮热沉
羽流吸附泵
Keywords
vacuum
plume effects
thermal vacuum test
heat sink
liquid helium heat sink
liquid nitrogen heat sink
plume adsorption pump
分类号
V416.8 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
用于发动机羽流试验研究的液氦热沉设计
凌桂龙
王文龙
蔡国飙
张建华
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
12
原文传递
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