翻车机压车缸活塞杆导向套油封新工艺

随着翻车机的高位运行,大部分靠车缸与压车缸活塞杆导向套油封由于损坏或老化出现渗油、漏油现象,特别是原更换压车缸活塞杆导向套油封工艺耗费时间巨大,并且浪费大量人力物力,给公司卸车生产任务的完成造成压力。这次更换翻车机压车缸活塞杆导向套油封新工艺的提出从根本上解决了更换压车缸油封"难"的问题。此次新工艺主要以巧工具、巧思想为根本,避免了维修现场拆除压车缸吊耳与压车梁联接销轴这个耗时的工作,极大地提高了维修效率。

装载机铲斗缸导向套的结构改进

1台Z50G-3型装载机在工作过程中,经常出现铲斗缸导向套漏油故障。经反复检查,我们找到了其结构上存在的缺陷,并对其实施了改进。1.导向套结构铲斗缸导向套结构如图1所示。导向套2安装在铲斗缸缸筒12前端,与活塞杆3配合,具有导向、封油及限制行程等功能。上导向环7、下导向环8及YH型主油封11分别装在导向套2内孔各相应的环槽内,其中YH型主油封11对铲斗缸起主要封油作用,若铲斗缸漏油只能从该油封的a、b唇口处漏出。