日照港某翻车机房围护结构拆除方法比选

日照港石臼港区某翻车机房围护结构工程依施工顺序由圆形地连墙及廊道地连墙、基坑帷幕灌浆截渗结构、翻车机房主体结构地基处理、廊道主体结构地基处理、基坑支撑系统五部分组成。翻车机房主体结构施工时需要对部分围护结构进行拆除,包括部分地连墙和支撑结构,拆除方法主要包括绳锯切割、爆破拆除2种拆除施工工艺,现进行对比分析[1]。通过对深基坑内支撑拆除施工工艺的研究,可以进一步提升对深基坑内支撑形式的认识,同时对后续的类似施工提供借鉴,以便更好的指导施工生产,提高施工效率与质量。

干雾抑尘技术在翻车机房中的应用分析

在干散货港口流程机械化高效作业系统中,是专业化干散货港口完成煤炭运输的高效环节,如何高效科学治理翻车作业过程中动态尘源是目前港口铁路集港过程中的主要环保技术问题之一。基于此,本文以翻车机房内所用干雾抑尘技术作为研究切入点,对翻车机房内干雾抑尘技术进行介绍,并对干雾抑尘的技术原理以及在翻车机房的实践应用展开详细分析,希望最大化控制粉尘污染排放,打造良好的作业环境。

翻车机房圆形基坑支护结构受力特性分析

圆形支护结构由于拱效应,使得支护结构受力复杂。文章依托翻车机房工程实例,利用有限元软件ABAQUS建立空间轴对称计算模型,采用横环各向同性材料反映槽段接头对墙体环向刚度的折减影响,通过模拟基坑施工全过程,研究了支护结构位移和应力变化规律。通过计算墙体、内撑环向轴力以及入土段抗力的荷载分担比,研究环向刚度、内撑刚度、土层模量因素对结构位移、内力的影响。研究表明,墙体环向刚度对支护结构变形、内力有重要的影响,内撑刚度的影响主要集中在基坑深度范围内。在开挖面以上的外侧土压力呈直线分布,未见有"R"形分布规律;坑内土体对入土段嵌固作用明显大于外侧土体。

BIM技术在翻车机房设计中的应用

结合唐山港曹妃甸港区煤码头三期工程翻车机房项目,详细介绍了BIM技术在施工图设计过程中的应用。工程实践表明,从建模到碰撞检测和优化设计,BIM技术的应用大大提高了设计效率,并可为类似工程设计提供有益的技术借鉴。

港口铁路翻车机房重车线防爬措施

爬行是轨道破坏的重要因素之一。港口铁路翻车机房卸车线由于列车起停频繁,对钢轨的影响更大,本文从增加轨道强度,加强轨道基础,加强日常养护工作等方面提出了港口铁路防爬的措施,为港口铁路作业提供保障。

翻车机房基坑选型及支护结构变形受力分析

本文通过论述翻车机房的功能及规模,从空间利用率、施工效率、安全作业等方面进行了对比分析,依托在工程地质条件、支护结构和开挖工况等条件相类似的圆形及矩形基坑工程,从支护结构沉降、位移和内力三个方面对比分析了实测数据,验证了圆形结构的拱效应优势,为类似工程提供了经验参考。

港口工程翻车机房基坑降水设计

通过对场地地质资料的分析 ,结合围护地连墙特点和基坑开挖条件 ,采用承压水井的 Dupuit公式、等代大井和恰尔内近似解原理 2个方案对基坑降水进行设计。

散货堆场铁路卸车系统翻车机房地下结构设计

翻车机房是散货堆场重要的运输转运枢纽建筑物,内设大型翻车机、拨车机等重要设备,地下结构承受的荷载较大且复杂。为分析翻车机房地下结构设计中的重点和难点,结合徐州顺堤河作业区铁路专用线输送通道工程翻车机地下结构,采用通用结构有限元分析方法,从作用计算、作用组合、结构建模、结果后处理、构件设计等方面对翻车机房地下结构进行系统分析。结果表明,采用结构有限元分析软件进行整体分析是可行的;某些应力集中部位须先合理判断后再进行结构设计。

秦皇岛港煤五期翻车机房工程综合抗渗防裂技术

针对秦皇岛港煤五期翻车机房工程,通过若干项新技术应用、技术改进,控制关键环节,对大体积超长混凝土结构采取了切实可行的抗渗防裂措施。施工后经过2年的观察证明,没有发现有害裂缝发生,基本达到不渗不漏。

BIM技术在港口翻车机房工程中的可视化应用

结合唐山港煤码头三期工程翻车机房施工图设计,对BIM技术的可视化应用进行了初步探索,以期为类似的工程提供技术参考。

日照港石臼港区某翻车机房围护结构优化设计

本工程翻车机房围护工程截渗设计中首次在抛石堤中采用柔性地连墙和高压帷幕灌浆相结合的防渗结构;另外,本工程在设计中不照搬以往类似工程的设计,还对圆形地连墙圈梁、竖肋、廊道地连墙水平支撑、曲腰梁等进行了优化设计,缩短了工期,降低了工程造价,产生了可观的经济效益,可供今后类似工程借鉴。

秦皇岛港煤码头五期工程翻车机房小区钢管桩施工总结

根据现场实际情况,对钢筋混凝土灌注桩和钢管桩进行比较分析,采用钢管桩作为基础,并对钢管桩施工工艺进行了总结。

锦州港煤炭码头一期工程翻车机房围护结构优化设计

国内已建翻车机房围护工程主体及截渗结构均采用钢筋混凝土地连墙,本工程所在工程区域岩面埋藏较浅、地基土渗透系数大,地连墙的入岩深度大、造价高、工期长,截渗设计中首次采用了地连墙与高压帷幕灌浆相结合的设计方案;本工程还对定位车、铁路基础进行了优化设计,优化后的结构受力合理、整体性好、造价低;通过设计优化,围护结构型式及施工工艺有了突破,降低了施工难度、缩短了工期,定位车及铁路的结构设计更为合理,经济、效益显著,可供今后类似工程借鉴。

秦皇岛港煤码头四期工程翻车机房圆形地下连续墙施工

简述翻车机房圆形地下连续墙的施工工艺和施工经验。

某翻车机房上部结构可靠性鉴定

某翻车机房系钢排架结构,设有桥式吊车,跨度较大。结合技术改造对机房上部结构进行可靠性鉴定,提出鉴定结论,对锈蚀靴梁式柱脚及屋面荷载减轻后屋架系杆的设计等问题给出合理建议。

翻车机房与廊道地下混凝土结构抗裂防渗技术的改进

简述了翻车机房及廊道地下构筑物施工中常用的混凝土抗裂防渗施工技术措施,分析了以往翻车机房及廊道工程中出现的主要裂缝及抗渗点,通过比较分析后提出了京唐港翻车机房与廊道工程采取的抗裂防渗技术措施,为以后类似工程提供借鉴。

黄骅港一期工程翻车机房地连墙施工技术

介绍黄骅港翻车机房围护结构地下连续墙施工技术和地基降水方案

浅谈岩基条件下翻车机房地下构筑物围护结构

就日照港卸车系统改扩建工程翻车机房地下构筑物围护结构方案的比选,分析在岩基条件下几种结构方案各自的特点。

有围护结构的翻车机房结构设计分析

从混凝土应力应变关系入手,分析了有围护结构的翻车机房结构设计中圈梁断面型式选取问题,同时讨论了地连墙土压计算问题,提出了优化结构断面设计的建议。

高压旋喷技术在天津港南疆煤码头翻车机房防渗施工中的应用

本文介绍了高压旋喷桩在天津港南疆煤码头翻车机房施工中地连墙防渗处理中的应用。作为在天津港地区的首次使用，验证了其在类似地质条件下的实际应用价值。