风电叶片模具翻转液压系统控制与设计

液压驱动、闭环控制风电叶片制造中模具的开合模过程,可以提高作业效率、运行平稳性以及叶片质量。在分析风电叶片模具翻转机构工作原理以及生产现场需求的基础上,通过设计改进液压、电气系统,应用PID控制策略,极大地改善了多翻转机构的叶片模具翻转过程的平稳性和同步性。

液压翻转犁智能控制系统开发和研究

该文基于PID控制器,通过对PID参数的调整实现对液压翻转犁的稳定控制,同时对系统中的检测元件进行设计与选型,构建一套完善的液压翻转犁智能控制系统。通过田间试验,验证设计的智能控制系统在实际工作环境中的可靠性和有效性。研究结果表明,标准偏差为0.25,控制精度的均方根误差(RMSE)为1.2,表明系统的控制精度较高,实际输出值与预期输出值之间的差异较小。作业效率为1000 m^(2)/h。该文提出的液压翻转犁智能控制系统能够实现对犁具的精确控制,研究结果对于提高农业生产效率和作业质量提供技术参考。

军车液压翻转举升系统模拟试验台设计

该试验台的主要功能是依照系列液压缸质量分级标准及液压缸、油泵质量检测试验规范,对军车液压举升系统总成及部件进行3000次工作循环疲劳强度、压力和泄漏的试验,从而及时发现其在设计和制造中的不足之处,验证其结构工艺的合理性,并为产品的改进提供参考。

汽车驾驶室液压翻转升降系统中混入空气的危害和处理

系统地介绍了汽车驾驶室液压翻转升降系统使用现状,分析了液压翻转升降系统混入空气的原因和混入途径,着重描述了混入空气的危害性。同时根据其危害性从方案设计及制造、使用三方面提出了事前预防的设计措施和制造、使用中注意的事项,以确保驾驶室液压翻转升降系统在整车上可靠、有效地使用。

重卡驾驶室液压翻转系统悬置状态翻转缸空化问题研究

为分析重卡驾驶室液压翻转系统翻转缸悬置状态下空化情况,提出用悬置状态下无杆腔液压油填充率来近似表征空化程度,结合某重卡驾驶室液压翻转系统建立了填充率数学模型并进行工程验证证明其合理性。对影响填充率的管径、频率、温度(油液粘度)和管长等因素进行分析,分析表明,在不同激振频率和油液温度下,合理配置管径、管长等可以提升填充率,减少空化的发生。本研究有助于驾驶室液压翻转系统的故障分析和产品优化改进。

重型卡车驾驶室液压翻转系统液压缸的改进

重型卡车驾驶室液压翻转系统液压缸内部部品配合方式、部品连接方式、外部连接方式的改进及阻尼孔的设计。

重型卡车驾驶室液压翻转系统手动泵的改进

重型卡车驾驶室液压翻转系统手动泵内部转阀、柱塞吸油单向阀、回油方式的改进。

异型风电叶片模具相互改制研究

通过对异型风电叶片模具相互改制进行初步研究,从异型叶片的设计原理、叶型、电加热系统、翻转系统、钢架、模具变型等多方面进行分析,可以得出,异型风电叶片模具可以实现相互改制。