大型翻转胎旋转轴的焊接

介绍了左(右)旋转轴的焊接过程。采取了合理的焊接工艺和措施,成功地焊接了15MnVN钢与45钢轴。

前车架全位置焊接翻转胎

我厂主导产品装载机的前年架结构不大规则,无焊接胎具时很难实施对称焊的工艺要求。以前厂里对前车架的焊接采用分两步组焊,焊接时工人用桁车将前车架翻来倒去,前车架倒向一侧后只能一次焊完。这样不但焊接变形量大(角变形),而且工件的碰撞及损伤程度都较严重,给加工带来诸多不便。 为了解决上述问题,厂里于1991年设计成功全位置焊接翻转胎,投入生产使用后,深受车间及操作者的欢迎。

液压支架推移杆焊接翻转胎设计分析

液压支架推移杆焊接翻转胎设计能够有效解决推移杆在焊接过程中分次铆组、分次焊接造成的多次转运、吊装、翻活等问题,对于提高推移杆的焊接效率、提升焊接质量、降低电焊工和天车工的劳动强度、改变传统生产模式等有着绝对性优势。

有绕组定子铁心翻转胎的结构设计

通过对YZR400S-10(定子成型绕组)有绕组定子铁心翻转胎的结构设计、强度校核及使用验证,说明了其结构的合理性和可行性。

新型高压电机定子翻转胎的设计与应用

介绍了一种新型高压定子翻转胎的工作原理、计算和应用,说明此高压定子翻转胎的优越性。

胎面翻转机构的翻转分析及ADAMS仿真

作为轮胎胎面拾取系统的重要组成部分,胎面翻转机构翻转胎面的效果直接影响胎面质量及生产效率.给出一种新型胎面翻转机构,为了探讨影响翻转效果因素及影响关系,对胎面翻转过程进行了运动学分析,从理论上推断出不同参数对翻转效果产生的影响;并利用机械动力学仿真软件ADAMS建立了胎面翻转机构仿真模型,通过改变翻转速度、摩擦系数等参数,对胎面翻转过程进行了不同控制条件下的仿真.研究了翻转速度、摩擦系数等因素对翻转效果的影响规律,为翻转电机选型、确定翻转速度控制规律以及翻转机构摩擦系数和材料的选择提供了参考和依据.

后卸胎式自动卸胎装置的设计

针对目前轮胎成型设备对自动化卸胎装置减小安装空间等的要求,设计了一种胎坯水平放置、供料架后方自动卸胎装置。本后卸胎式自动卸胎装置包括龙门架结构、卸胎支撑辊结构、胎坯水平翻转结构及抓胎结构。该装置提高了轮胎成型设备卸胎的自动化水平,避免了人工干预,实现了胎坯水平放置,提高了轮胎的生产效率和良品率,减小了轮胎成型设备的占地面积。

车架翻转焊接胎改进

因前期工艺装备设计及产品转型的原因,原有车架翻转工艺装备已不能满足现场生产需要,为此通过重新设计或改进,使车架翻转焊胎重新得到应用。

48m箱型吊车梁制作技术

某新建的新新钒钛棒材车间,由于工艺要求,厂房抽柱处较多,最大跨度为48m。此处设置的48m长钢制箱型吊车梁,其制作工艺较为复杂。为此,特介绍该钢结构件的制作工艺过程,供类似构件在制作时参考。

特种车底盘的车架焊接工艺改进与研究

特种车底盘的车架焊接是一个难点。针对特种车底盘的车架焊接变形,对焊接工艺方案进行改进,提出了一种新的焊接工艺方案,理论分析及实际应用结果均表明,该方案大大降低了车架的焊接变形,提高了生产效率。