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扰流板对子母弹翻转角速度的影响 被引量:3
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作者 张博孜 王珊珊 +1 位作者 黄蓓 王浩 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期7-14,共8页
子母弹在抛撒内弹道过程结束时子弹产生的翻转运动对抛撒有效性影响很大,为研究子弹翻转角速度的形成机理和控制规律,对中心燃气式抛撒内弹道过程进行了两相流建模和仿真计算。通过仿真结果与实验结果的对比验证了模型的可行性。设计了... 子母弹在抛撒内弹道过程结束时子弹产生的翻转运动对抛撒有效性影响很大,为研究子弹翻转角速度的形成机理和控制规律,对中心燃气式抛撒内弹道过程进行了两相流建模和仿真计算。通过仿真结果与实验结果的对比验证了模型的可行性。设计了一种置于燃气流场中的扰流板,得到了子弹翻转角速度随扰流板径向位置增大而单调递减的变化规律,揭示了流场中涡旋及其伴生的负压区对子弹翻转角速度的影响机理,研究成果可以为子母弹抛撒系统的设计和改进提供理论基础。 展开更多
关键词 子母弹 内弹道 两相流 涡旋 扰流板 翻转角速度 抛撒系统
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汽车电子稳定系统ESP的工作原理及应用 被引量:17
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作者 韩建保 云志刚 陈厉兵 《汽车电器》 2004年第4期29-31,共3页
介绍汽车电子稳定系统ESP的工作原理、组成部件及其功能。ESP系统基于汽车翻转角速度、横向线加速度和偏转力矩等的测量值,不但能够纠正诸如翻转或者打滑等各种汽车不稳定行驶状态,而且能够显著提高汽车线内行驶的稳定性,缩短在弯道或... 介绍汽车电子稳定系统ESP的工作原理、组成部件及其功能。ESP系统基于汽车翻转角速度、横向线加速度和偏转力矩等的测量值,不但能够纠正诸如翻转或者打滑等各种汽车不稳定行驶状态,而且能够显著提高汽车线内行驶的稳定性,缩短在弯道或湿滑路面上紧急制动时的制动距离等。 展开更多
关键词 汽车工程 电子稳定系统 防抱死制动系统 驱动防滑控制系统 翻转角速度 横向线加速度 偏转力矩
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自由体操团身后空翻四周可行性的探索
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作者 赵国雄 《广州体育学院学报》 CSSCI 1993年第1期45-49,55,共6页
通过对团身后空翻二、三周动作技术分析,进行团身后空翻四周可行性探索,认为只要人体重心水平速度5.5米/秒左右,做到较大的制动,获得科学的踏跳角、起跳角和腾起角,身体重心上升的最高速达2.4米以上,在翻转过程中合理地调整翻转角速度,... 通过对团身后空翻二、三周动作技术分析,进行团身后空翻四周可行性探索,认为只要人体重心水平速度5.5米/秒左右,做到较大的制动,获得科学的踏跳角、起跳角和腾起角,身体重心上升的最高速达2.4米以上,在翻转过程中合理地调整翻转角速度,完成后空翻四周是可能的,并提出了加强运动员专项身体素质训练的要求及改革训练比赛器材弹性性能的建议。 展开更多
关键词 人体重心水平速度 腾空原动力 翻转角速度 重心上升最大高度
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技巧运动员冯涛、邵春华后空翻三周落地技术分析
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作者 刘荣增 姚侠文 《北京体育大学学报》 CSSCI 1992年第2期86-90,共5页
通过我国优秀技巧运动员冯涛、邵春华完成的后空翻三周落地动作典型材料的对比,找出了落地不稳的主要原因,并分析了落地站稳的各种条件及有关参数。
关键词 落地技术 腾空高度 缓冲 翻转角速度
原文传递
后空翻四周可行性探索
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作者 赵国雄 《安徽体育科技》 1992年第4期33-38,共6页
本文通过对团身后空翻三周动作技术分析,进行团身后空翻四周可行性探索,认为只要人体重心水平速度达5.5米/秒左右,做到较大的制动,获得科学的踏跳角、起跳角和腾起角,身体重心上升的最大高度达2.4米以上,在翻转过程中合理地调整翻转角速... 本文通过对团身后空翻三周动作技术分析,进行团身后空翻四周可行性探索,认为只要人体重心水平速度达5.5米/秒左右,做到较大的制动,获得科学的踏跳角、起跳角和腾起角,身体重心上升的最大高度达2.4米以上,在翻转过程中合理地调整翻转角速度,完成后空翻四周是可能的。 展开更多
关键词 重心腾起角 翻转角速度 团身速度
原文传递
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