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风车状态下翼下吊架强度与振动分析方法研究
1
作者
鞠明明
漆文凯
张嘉东
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2018年第6期73-78,共6页
翼下吊架是大型飞机发动机与机翼的连接部件,用于传递发动机的载荷,隔离发动机的振动。风车状态(windmilling)是涡扇发动机的非正常工作状态,在飞行过程中由于各种原因导致发动机停车,而在气体动力、转子惯性、阻力矩等共同作用下使得...
翼下吊架是大型飞机发动机与机翼的连接部件,用于传递发动机的载荷,隔离发动机的振动。风车状态(windmilling)是涡扇发动机的非正常工作状态,在飞行过程中由于各种原因导致发动机停车,而在气体动力、转子惯性、阻力矩等共同作用下使得发动机继续转动。在风车状态下,发动机会产生风车载荷,通过吊架传递到机身。通过建立吊架的有限元参数化模型,验证正常工况下吊架模型的强度特性。根据时间历程,并参考CCAR-25相关规定,可将风车状态分为瞬态阶段和稳态阶段。在发动机各种载荷工况条件下,建立了一种关于吊架强度与振动特性的分析方法,并利用Workbench软件进行了算例模拟,对比验证了该方法的可行性。
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关键词
翼下吊架
有限元参数化模型
风车状态
强度与振动特性
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职称材料
题名
风车状态下翼下吊架强度与振动分析方法研究
1
作者
鞠明明
漆文凯
张嘉东
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
出处
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2018年第6期73-78,共6页
基金
横向项目"涡扇发动机风车不平衡状态下吊架强度分析方法研究"(CBD15002)
文摘
翼下吊架是大型飞机发动机与机翼的连接部件,用于传递发动机的载荷,隔离发动机的振动。风车状态(windmilling)是涡扇发动机的非正常工作状态,在飞行过程中由于各种原因导致发动机停车,而在气体动力、转子惯性、阻力矩等共同作用下使得发动机继续转动。在风车状态下,发动机会产生风车载荷,通过吊架传递到机身。通过建立吊架的有限元参数化模型,验证正常工况下吊架模型的强度特性。根据时间历程,并参考CCAR-25相关规定,可将风车状态分为瞬态阶段和稳态阶段。在发动机各种载荷工况条件下,建立了一种关于吊架强度与振动特性的分析方法,并利用Workbench软件进行了算例模拟,对比验证了该方法的可行性。
关键词
翼下吊架
有限元参数化模型
风车状态
强度与振动特性
Keywords
wing hanger
finite element parametric model
windmill condition
strength and vibration characteristics
分类号
V228.4 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
风车状态下翼下吊架强度与振动分析方法研究
鞠明明
漆文凯
张嘉东
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2018
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