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翼型叶片腹支-尾支组合支撑的干扰特性
被引量:
3
1
作者
唐良锐
《气动实验与测量控制》
CSCD
1994年第4期40-47,共8页
选择合适的支撑型式并扣除干扰是大飞机试验技术的关键问题。本文从理论与试验两方面分析翼型叶片腹支、尾支撑的干扰特性以及它们组合后产生的二次干扰问题。全面分析了支撑几何参数、纵向位置对干扰的影响,提供了工程实用支撑系统总...
选择合适的支撑型式并扣除干扰是大飞机试验技术的关键问题。本文从理论与试验两方面分析翼型叶片腹支、尾支撑的干扰特性以及它们组合后产生的二次干扰问题。全面分析了支撑几何参数、纵向位置对干扰的影响,提供了工程实用支撑系统总体方案。
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关键词
飞机
大展弦比飞机
风洞试验技术
翼型叶片腹支
下载PDF
职称材料
题名
翼型叶片腹支-尾支组合支撑的干扰特性
被引量:
3
1
作者
唐良锐
机构
中国空气动力研究与发展中心
出处
《气动实验与测量控制》
CSCD
1994年第4期40-47,共8页
文摘
选择合适的支撑型式并扣除干扰是大飞机试验技术的关键问题。本文从理论与试验两方面分析翼型叶片腹支、尾支撑的干扰特性以及它们组合后产生的二次干扰问题。全面分析了支撑几何参数、纵向位置对干扰的影响,提供了工程实用支撑系统总体方案。
关键词
飞机
大展弦比飞机
风洞试验技术
翼型叶片腹支
Keywords
wind tunnel test technique airplane with large aspect ratio boattail airfoil strut sting support interference correction
分类号
V211.71 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
翼型叶片腹支-尾支组合支撑的干扰特性
唐良锐
《气动实验与测量控制》
CSCD
1994
3
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