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基于状态空间法的低马赫数翼型气动载荷计算
被引量:
1
1
作者
邵松
朱清华
+1 位作者
张呈林
倪先平
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期137-144,共8页
Leishman-Beddoes(L-B)非定常动态失速模型适用于中等马赫数(Ma>0.3),而在低马赫条件(Ma<0.3)下存在与翼型气动试验数据不符合的问题,为此首先研究了低马赫数条件下翼型的非定常动态失速气动特性,其次采用状态空间法从翼型表面气...
Leishman-Beddoes(L-B)非定常动态失速模型适用于中等马赫数(Ma>0.3),而在低马赫条件(Ma<0.3)下存在与翼型气动试验数据不符合的问题,为此首先研究了低马赫数条件下翼型的非定常动态失速气动特性,其次采用状态空间法从翼型表面气流变化的角度修正了L-B模型,最后通过与翼型气动载荷试验数据的对比表明在低马赫数条件下对L-B模型的修正是正确的,能够准确预测及分析翼型的气动载荷,且该修正模型易于耦合进直升机综合分析代码中.
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关键词
非定常
动态失速
状态空间
低马赫数
翼型气动载荷
原文传递
题名
基于状态空间法的低马赫数翼型气动载荷计算
被引量:
1
1
作者
邵松
朱清华
张呈林
倪先平
机构
南京航空航天大学航空宇航学院直升机旋翼动力学重点实验室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第1期137-144,共8页
基金
航空科学基金(08A52003)
南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目(NS2010035)
文摘
Leishman-Beddoes(L-B)非定常动态失速模型适用于中等马赫数(Ma>0.3),而在低马赫条件(Ma<0.3)下存在与翼型气动试验数据不符合的问题,为此首先研究了低马赫数条件下翼型的非定常动态失速气动特性,其次采用状态空间法从翼型表面气流变化的角度修正了L-B模型,最后通过与翼型气动载荷试验数据的对比表明在低马赫数条件下对L-B模型的修正是正确的,能够准确预测及分析翼型的气动载荷,且该修正模型易于耦合进直升机综合分析代码中.
关键词
非定常
动态失速
状态空间
低马赫数
翼型气动载荷
Keywords
unsteady
dynamic stall
state space
low Mach number
airfoil airload
分类号
V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于状态空间法的低马赫数翼型气动载荷计算
邵松
朱清华
张呈林
倪先平
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
1
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