多功能泵闸工程翼墙结构设计对水力运营特征影响研究

为研究泵闸工程翼墙结构对自流灌溉、自流排涝工况影响,采用水力特征参数对比评价方法,分析了翼墙结构的尺寸参数与泵闸室水力运营参数关系。研究表明,在自流灌溉工况下,圆弧段翼墙半径愈大,愈有利于出流段压强平稳运营,同时压强量值水平也愈低,随翼墙半径递增,沿程压强均值具有平均降幅17.7%。同是自流灌溉工况下,圆弧段翼墙半径为6m~8m时流速水平在半径5m后呈递减变化,且半径8m方案下沿程流速水平较适中,流态稳定性较佳。在自流排涝工况下,闸室内流速水平最高位翼墙长度10m方案,而在翼墙长度4m~8m方案内,流速水平稳定性不佳,翼墙长度10m下流线平稳,闸室内存在较少紊流区。综合自流灌溉与排涝工况下水力运营特征,认为内侧圆弧段翼墙半径与外侧直线型翼墙长度分别为8m、10m时设计方案更合理。文章可为研究泵闸工程附属翼墙结构设计及水力运营特征提供参考。

鹤大高速公路护栏改造工程新材料及新工艺应用研究

G11鹤大高速公路运行近20年,现状护栏腐蚀严重。为保证高速公路运营管理的顺畅及用路人的安全,文章着眼该高速公路波形梁钢护栏改造升级,采用更加环保的高性能熔融结合环氧粉末进行防腐涂装。该防腐涂装是一种绿色、成熟、低能耗的新型环保涂装技术,涂装后的钢构件耐腐蚀性能优异,更具有超长耐久性、高性价比和轻维护等特性。

学校多层RC框架结构地震倒塌机理研究

多层钢筋混凝土(RC)框架结构广泛用于学校、医院和办公建筑中,近年发生的多次破坏性地震中,大量RC框架结构发生粉碎性倒塌,造成大量人员伤亡。而位于同一场地的一般多层砖混结构反而不倒塌。这显示出工程界对RC框架倒塌机理的认识尚不深刻,抗震设计的结果与期望值还有很大差距。本文选取汶川地震中位于极震区的两栋典型结构作为研究对象,代表一般学校多层RC框架的漩口中学教学楼发生倒塌,而北川盐务局职工宿舍楼结构则由于底层框架柱增设适量翼墙而未倒。本文通过地震模拟振动台试验对两者的抗震性能进行了深入研究,剖析前者的倒塌机理,探讨翼墙-框架结构体系的地震响应特点。主要结果有:(1)依据国内外多次地震震害资料,总结了多层RC框架结构震害特点,重点对汶川地震极震区的两个具体结构的构造特点和实际震害进行描述。(2)通过振动台试验,研究了漩口中学结构模型地震响应规律、宏观破坏模式。依据各关键测点的实测数据和倒塌过程,分析了触发倒塌的主要原因。指出局部设置的半高填充墙显著增大了刚度,降低了延性,是倒塌的关键因素。(3)因框架柱增设适量翼墙,北川盐务局职工宿舍历经强震而不倒。对翼墙框架结构体系的概念和抗震机制进行介绍,基于翼墙框架结构和纯框架结构的pushover分析,对比研究了其抗震性能、损伤和屈服模式。(4)为研究翼墙加固RC框架体系在强烈地震作用下的抗震性能和加固效果,完成了一个缩尺比为1:4的翼墙-框架结构模型振动台试验,定量分析了结构在设防小震、中震、大震以及更高强度地震动作用下的受力特征、动力反应和损伤机制。并对试验模型与未加翼墙的纯框架数值模型进行了动力有限元分析,对比得到二者抗震性能的差异。通过以上研究证明,通过翼墙加固多层RC框架结构可以大幅提高多层RC框架的抗震性能,且经济实用、布置方便,可作为抗倒塌措施应用推广。

翼墙-框架结构振动台试验研究及有限元分析

为研究翼墙-框架结构在地震作用下的抗震性能和加固效果,进行了一个缩尺比为1∶4的翼墙-框架结构模型振动台试验,得到了结构在烈度为7度的多遇、设防和罕遇地震以及8度、9度地震动作用下的动力特性、动力反应和宏观破坏模式。研究表明:翼墙根部首先受到往复拉压破坏,框架柱得到有效保护,实现了多道抗震防线的目的;梁端出现大量裂缝,基本实现了"强柱弱梁"屈服机制,而纯框架数值模型则呈现典型的柱铰破坏机制;纯框架模型的底层层间位移角显著大于上部各楼层,翼墙-框架模型各楼层的层间位移角大小基本一致,层屈服机制得到有效避免。