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后张预应力技术在T梁翼缘板断裂加固工程中的应用与研究
1
作者
田国昌
《黑龙江交通科技》
2023年第6期88-90,共3页
为探究防撞护栏受车辆撞击后,与之刚性连接的T梁翼缘板断裂加固问题,特以成都市第二绕城高速张家院大桥T梁翼缘板加固工程为背景,从经济性和施工难易程度等方面,对比整体更换梁体和后张预应力加固两种方案的优劣性,研究结果显示:后张预...
为探究防撞护栏受车辆撞击后,与之刚性连接的T梁翼缘板断裂加固问题,特以成都市第二绕城高速张家院大桥T梁翼缘板加固工程为背景,从经济性和施工难易程度等方面,对比整体更换梁体和后张预应力加固两种方案的优劣性,研究结果显示:后张预应力技术加固方案造价仅为整体更换梁体方案的46%,同时可节约43.9%的施工工期,计算结果显示,该加固工程中采用后张预应力加固技术所用的螺杆拧紧力为272 N·m,施工过程不需要大型架桥设备,施工更为便捷。
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关键词
后张预应力技术
翼缘板断裂加固
预应力螺杆
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题名
后张预应力技术在T梁翼缘板断裂加固工程中的应用与研究
1
作者
田国昌
机构
新疆公路桥梁试验检测中心有限责任公司
出处
《黑龙江交通科技》
2023年第6期88-90,共3页
文摘
为探究防撞护栏受车辆撞击后,与之刚性连接的T梁翼缘板断裂加固问题,特以成都市第二绕城高速张家院大桥T梁翼缘板加固工程为背景,从经济性和施工难易程度等方面,对比整体更换梁体和后张预应力加固两种方案的优劣性,研究结果显示:后张预应力技术加固方案造价仅为整体更换梁体方案的46%,同时可节约43.9%的施工工期,计算结果显示,该加固工程中采用后张预应力加固技术所用的螺杆拧紧力为272 N·m,施工过程不需要大型架桥设备,施工更为便捷。
关键词
后张预应力技术
翼缘板断裂加固
预应力螺杆
Keywords
post-tensioned prestressing technique
flange plate fracture reinforcement
prestressed steel bar
分类号
U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
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1
后张预应力技术在T梁翼缘板断裂加固工程中的应用与研究
田国昌
《黑龙江交通科技》
2023
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