基于矩方法的无人机翼身连接接头可靠性分析

基于极限状态函数矩估计可靠度方法,计算了具有隐式极限状态函数的某型无人机翼身连接接头的可靠度。该方法通过求解具有隐式极限状态函数的接头最大等效应力的前四阶矩,并利用可靠度与极限状态函数矩的关系求解出了该接头的可靠度。

大型民用飞机翼身整流罩连接件优化设计

以大型民用飞机翼身整流罩连接件为研究对象,以轻量化为优化目标,以强度和刚度为优化约束,对其进行优化设计。按照实际服役工况,应用ABAQUS软件对机加构型翼身整流罩连接件进行强度分析。根据分析结果,采用CATIA软件进行优化设计方案的三维重构,并进行强度校核。通过对比机加构型和优化构型翼身整流罩连接件的强度、刚度、质量及材料利用率等情况,分析结果显示此两种构型翼身整流罩连接件的强度和刚度均满足设计要求,但是基于增材制造的优化构型相比机加构型实现减重40.22%,其材料利用率为90%以上,远远高于机加构型的3.14%。

某轻型运动飞机双梁式机翼结构研究与分析

主要从分析角度介绍某轻型运动飞机的机翼结构布局、设计细节及要点。作者重点分析了机翼的双梁式结构设计特点,并对该飞机翼身连接结构的受力和传力进行了较详细的分析论述。经过分析研究,总结了该飞机机翼结构设计的优缺点,深入了解了该种翼型的结构特点及设计方法,为我们今后通用飞机的自主研发提供了很好的思路和积累了宝贵的经验。

民用飞机中央翼后梁框设计研究

在民用飞机机身结构设计中,翼身连接处于重中之重,而处于此连接部位的中央翼后梁框,由于承担较大的翼身载荷交换,因此在设计中需要重点考虑。本文通过几种成熟机型的设计对比,为民用飞机中央翼后梁框的设计拓宽思路。