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基于Aseq2seq-PF的实车锂离子动力电池剩余使用寿命预测
被引量:
1
1
作者
兰凤崇
潘威
陈吉清
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2023年第12期2348-2356,共9页
锂离子动力电池剩余使用寿命(RUL)预测可评估电池未来状态,实现指导电池维护和降低故障危害。实车工况中电池循环条件不受控制,动态运行条件下的RUL预测仍存在杂乱数据处理困难、预测结果精度较差且无法兼顾老化不确定性等问题,提出注...
锂离子动力电池剩余使用寿命(RUL)预测可评估电池未来状态,实现指导电池维护和降低故障危害。实车工况中电池循环条件不受控制,动态运行条件下的RUL预测仍存在杂乱数据处理困难、预测结果精度较差且无法兼顾老化不确定性等问题,提出注意力机制序列到序列-粒子滤波(Aseq2seq-PF)混合模型,选取公共荷电状态(SOC)充电区间获取归一化容量,采用迭代和直接的融合预测策略,Aseq2seq模型作为迭代部分实现容量序列精确预测,粒子滤波(PF)模型作为直接部分实现容量波动的不确定性预测,外推容量衰退趋势预测RUL。经实车动力电池数据验证,公共SOC充电区间有效获取了清晰容量衰退趋势,混合模型提高了容量衰退长期预测精度,具有良好鲁棒性,对比已有模型平均绝对误差下降56%以上,且输出满足不同应用需求的置信区间,实现老化不确定性描述。
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关键词
锂离子动力电池
剩余使用寿命(RUL)
实车数据
序列到序列
老化不确定性
下载PDF
职称材料
题名
基于Aseq2seq-PF的实车锂离子动力电池剩余使用寿命预测
被引量:
1
1
作者
兰凤崇
潘威
陈吉清
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
华南理工大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2023年第12期2348-2356,共9页
基金
国家重点研发计划(2018YFB0104100)
广东省科技计划(2015B010137002)
全国车辆事故深度调查体系(NAIS)和新能源汽车事故调查协作网资助。
文摘
锂离子动力电池剩余使用寿命(RUL)预测可评估电池未来状态,实现指导电池维护和降低故障危害。实车工况中电池循环条件不受控制,动态运行条件下的RUL预测仍存在杂乱数据处理困难、预测结果精度较差且无法兼顾老化不确定性等问题,提出注意力机制序列到序列-粒子滤波(Aseq2seq-PF)混合模型,选取公共荷电状态(SOC)充电区间获取归一化容量,采用迭代和直接的融合预测策略,Aseq2seq模型作为迭代部分实现容量序列精确预测,粒子滤波(PF)模型作为直接部分实现容量波动的不确定性预测,外推容量衰退趋势预测RUL。经实车动力电池数据验证,公共SOC充电区间有效获取了清晰容量衰退趋势,混合模型提高了容量衰退长期预测精度,具有良好鲁棒性,对比已有模型平均绝对误差下降56%以上,且输出满足不同应用需求的置信区间,实现老化不确定性描述。
关键词
锂离子动力电池
剩余使用寿命(RUL)
实车数据
序列到序列
老化不确定性
Keywords
lithium-ion power battery
remaining useful life(RUL)
real-world vehicle data
sequence to sequence
aging uncertainty
分类号
TM912 [电气工程—电力电子与电力传动]
U469.7 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于Aseq2seq-PF的实车锂离子动力电池剩余使用寿命预测
兰凤崇
潘威
陈吉清
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2023
1
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职称材料
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