航空发动机燃油附件用橡胶密封圈的表面损伤分析

航空发动机燃油附件中的关键零组件O型密封圈对发动机的安全工作起着至关重要的作用。采用宏微观观察、红外光谱分析(FTIR)、差示扫描(DSC)和热失重(TGA)等试验方法,对航空发动机燃油附件用O型密封圈进行分析研究,并与同批次使用前后密封圈的断口形貌及热物性进行对比。结果表明,经过550 h装机使用后的密封圈表面损伤主要由3个原因造成:起源于机械损伤引起的密封圈过载开裂;由于压力过大形成挤压开裂,并在油压的循环作用下发生疲劳开裂;由载荷和环境共同作用引起的应力老化开裂。针对相应的损伤模式提出装配时注意密封件方向、改变密封圈安装槽结构、换用全氟醚橡胶密封圈等改进措施。

冷库屋面渗漏的维修

我厂5000吨冷库为原商业部投资,于八十年代初建成的生产中转性中型冷库,具有低温冷藏库(库温-18℃)5000吨。 5000吨主库为单层库,屋面面积3900平方米。1993年春发现大屋面板下隔热层稻壳上多处被雨水漏湿。

某“烂尾楼”上浮地下室结构加固处理

某"烂尾楼"地下室由于上浮受损以及开裂和老化等问题需要加固,而且顶板覆土1.2m。设计以预应力锚索永久抗浮,并通过计算分析确定先加固梁后加固柱、分批覆土加载以及反复锁定锚索的施工思路。地下室锚索施工难度很大,需采取特殊工艺和措施。针对结构的不同部位和不同问题采取了环氧树脂或聚氨酯修复裂缝、粘贴纤维或钢板和加大截面等多种方法进行修复和加固。本工程最终取得良好的效果,为同类工程提供了良好的借鉴经验。

某“烂尾楼”上浮地下室的检测与鉴定

某"烂尾楼"工程不仅存在地下室上浮损伤和开裂老化等质量问题,还缺失前期施工资料和验收手续。对此,结合规范要求和以往经验,检测分析上浮对结构的损伤影响,查明原有结构施工质量问题和后期老化问题,并通过抽查验证和沉降观测来检测和评定基础,最终对工程进行安全性鉴定并提出处理意见。检测鉴定为验收和盘活该烂尾楼提供了坚实的依据,取得了显著的经济效益和综合效益。

某“烂尾楼”上浮地下室结构加固处理

某"烂尾楼"地下室由于上浮受损以及开裂和老化等问题需要加固。设计以预应力锚索永久抗浮,并通过计算分析确定先加固梁后加固柱、分批覆土加载以及反复锁定锚索的施工思路。地下室锚索施工难度很大,需采取特殊工艺和措施。针对结构的不同部位和不同问题采取了环氧树脂或聚氨酯修复裂缝、粘贴纤维或钢板和加大截面等多种方法进行修复和加固。