耐高温耐老化龟裂氟橡胶/三元乙丙橡胶并用胶的制备与性能研究

研究硫化体系、氟橡胶(FKM)/三元乙丙橡胶(EPDM)并用比、相容剂马来酸酐接枝三元乙丙橡胶(MA-gEPDM)对FKM/EPDM并用胶物理性能以及耐高温和耐老化龟裂性能的影响。结果表明:随着硫化剂DCP用量的增大,FKM/EPDM并用胶的邵尔A型硬度和拉伸强度提高,拉断伸长率降低;随着FKM/EPDM并用比的增大,FKM/EPDM并用胶的拉伸强度和拉断伸长率均降低,但耐老化龟裂性能提高;FKM/EPDM并用比为30/70、硫化剂DCP用量为3份时,FKM/EPDM并用胶具有较好的综合性能;添加相容剂MA-g-EPDM不能提高FKM/EPDM并用胶的物理性能。

工程轮胎花纹沟底老化龟裂的原因分析及改进措施

通过对装载机工程轮胎胎面胶配方的防护体系、生胶体系进行调整,采用不同碳型分布的防护蜡和天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶三胶并用体系,在配比适当的情况下,可满足装载机轮胎在恶劣气候条件下的使用要求,胎面胶的低温弹性得到改善,减少了工程轮胎老化龟裂问题的发生。

冬季汽车零部件易龟裂致短路起火

入冬季，由于气候干燥，车内的橡胶件及塑料件容易老化龟裂造成短路；此外，由于车内暖气开放，很容易导致电阻变大，从而产生高温以致胶皮被烧化，引起周围部件燃烧。

外绝缘用液体硅橡胶老化现象的微观表征

本文针对近年来出现在一些变电站SF6电压、电流互感器的液体硅橡胶绝缘护套出现龟裂老化这一现象,对发生老化的硅橡胶材料进行了性能测试和试验,并利用红外光谱分析、XPS分析、热失重等手段分析了其微观结构和物质组成的变化。研究发现老化后的液体硅橡胶中Si-C、Si-O官能团和Si、C、O元素的相对含量发生了变化,且随着老化程度的增加呈现出较为明显的规律,老化越严重,Si-C键含量越少,C元素的含量越少,O元素含量越多。本文认为,用官能团含量、元素相对含量可以准确地表征液体硅橡胶材料的老化程度。通过对不同老化程度的液体硅橡胶进行的憎水性、耐漏电起痕性能的试验也证实了本文的观点。

CIIR在水胎中的应用研究

研究了NR和CIIR对水胎使用寿命及热老化性能的影响。试验结果表明 ,NR水胎的表层胶和嘴子胶使用CIIR ,可提高水胎的使用寿命 ;CIIR嘴子胶与NR胎身间过渡层采用CIIR/NR并用胶 ,可解决水胎嘴子与胎体间的脱层问题。

高品质轮胎黑胎侧的配方研究

研究了生胶及防老剂对轮胎胎侧耐老化龟裂性能和外观的影响。结果表明 ,胎侧胶料选用并用比为 5 0 /40 /10的NR/BR/SBR并用体系且掺用 5份再生胶、化学防老剂的用量不大于 4份 ;物理防老剂的用量不大于 1.5份、紫外线吸收剂的用量为 5～ 10份 。

抗氧剂PCT在轮胎胎侧配方中的应用研究

研究表明,配合剂与防老剂的类型及用量影响轮胎的外观质量和轮胎表面的老化龟裂性能。研究还显示,抗氧剂PCT和再生橡胶能改善轮胎表面的黑度与外观质量,抗氧剂PCT还能改善胶料的耐臭氧老化龟裂性能;抗氧剂PCT的用量为0.5~2份。

飞机刹车减压加速器故障分析及预防

该文根据故障的现象 ,在对飞机冷气系统刹车减压加速器的原理进行分析的基础上 ,对故障的成因进行了分析 。

氯化丁基水胎包皮胶

水胎胎体内层胶采用全NR配方,包皮胶采用CIIR/NR并用胶配方。通过使用CIIR作为水胎包皮胶可以提高水胎的使用寿命,改善轮胎的外观质量和内在质量,节约成本,提高经济效益。通过对水胎包皮胶工艺进行有效的控制,解决了水胎包皮胶加工困难的问题。

防老剂在纺纱胶圈中的应用

阐述了纺纱胶圈使用防老剂的必要性,通过科学的试验对比表明,选用防老剂998A的胶圈,使用效果较好。

四招远离“汽车自燃”威胁

随着夏季高温天气的到来,当代汽车工业主要杀手之一"汽车自燃"现象再度引发关注。犹如威震天是擎天柱的"死敌",那么汽车自燃的死敌究竟是谁,使这头钢铁巨兽瞬间烧成"夏天里的一把火"?历数多年来的汽车自燃事故,总结归纳起来,不外乎是四种原因:电路老化漏电、输油管道老化、非专业改装以及诸多不良用车习惯,堪称汽车自燃的"四大元凶"。今天,小编针对这些问题,从预防、选车、用车、护车几大方面着手,将汽车自燃现象的"火苗"及时掐灭,令你尽享安全、便捷和舒适的用车生活。

昌河铃木召回部分利亚纳轿车

江西昌河铃木汽车有限责任公司决定从2008年10月30日起。召回2005年11月21日至2008年8月31日期间生产的23400台利亚纳（LIANA）牌轿车。由于部分车辆的前照灯灯玻表面的罩光漆耐候性不良，罩光漆膜可能出现早期老化龟裂的现象，导致前照灯发光强度逐渐下降。严重时影响用户夜间正常行驶。

电风扇使用前检查与一般维修

为了避免人身触电和电风扇损坏,电风扇使用前应作检查。 首先应进行外观检查,检查电源插头应无破损,电源线应无损伤,绝缘层应无老化龟裂,否则应更换。打开插头。

摩托车自燃现象的分析与对策

夏季由于气温高，发动机容易过热。是摩托车发生自燃的高发时节。冬季不同于夏季的特殊性在于。冬季天气干燥，橡胶件及塑料件易老化龟裂造成短路。或者因接触不良电阻变大产生高温致胶皮烧化。引起周围的部件燃烧。摩托车一旦发生自燃，会在一瞬间变得面目全非，令驾驶员措手不及，在行驶中发生自燃还会威胁到人身安全。

CRH2型动车组牵引电机电连接器的故障分析及改进建议

针对JL09BM03S1型电连接器内衬套凹槽底部裂纹和内部橡肢垫圈老化龟裂的多发故障,通过对比分析,认为矩形连接器其结构优于JL09BM03S 1型电连接器,且技术条件满足要求。建议用矩形连接器代替。

MX—1型缓冲器检修性能试验达标的措施

阐述了缓冲器的重要性及检修性能试验达不到标准的危害。分析了达不到标准的原因。采取了可行性办法。实现了缓冲器检修性能试验达标。