MIS系统在长航集团老旧船舶管理中的应用

介绍长航集团老旧船舶管理信息系统 (MIS系统 )的开发过程 ,系统实现的功能 ,分析了系统的应用效果 ,提出开发大中型企业建设MIS系统应注意的关键问题。

交通运输部修改《老旧运输船舶管理规定》

2009年11月30日。交通运输部公布《关于修改〈老旧运输船舶管理规定〉的决定》，对《老1日运输船舶管理规定》进行修改。在第三条中增加一项作为第六项：“单壳油船，是指未设有符合国内船舶检验规范规定的双层底舱和双层边舱的油船（含油驳）。”

进一步加快船舶结构调整——就《老旧运输船舶管理规定》颁布访交通部水运司负责人

近日,交通部颁布了《老旧运输船舶管理规定》(今年8号部令,以下简称“新规定”),自2006年8月1日起施行。为什么要颁布新规定?新规定对2001年颁布的《老旧运输船舶管理规定》(下简称“2号令”)做了哪些修订?新规定实施有什么重要意义和积极作用?为此,记者专程采访了交通部水运司有关负责人。

交通运输部关于修改《老旧运输船舶管理规定》的决定

中华人民共和国交通运输部令2021年第13号《交通运输部关于修改<老旧运输船舶管理规定>的决定》已于2021年6月23日经第15次部务会议通过,现予公布,自公布之日起施行。

实施运输船舶强制报废制度

经国务院同意,交通部、国家经贸委和财政部于3月29曰联合发布了《关于实施运输船舶强制报废制度的意见》(以下简称《意见》)的通知。 《意见》指出,为加强老旧船舶管理,优化船舶运力结构,提高船舶技术水平,保障水路运输安全,促进水运事业健康发展。

2010年国内沿海跨省运输液货危险品船舶运力分析报告

2010年，国内沿海液货危险品船舶运力总量平稳增长，结构调整步伐进一步加快，老旧船舶比例持续降低，船舶整体技术水平稳步提高。截止2010年底，从事国内沿海跨省运输的液货危险品船共1360艘，920．1万载重吨，分别是2009年底的106.3％和109.3％。按照《老旧运输船舶管理规定》的划分标准，船龄12年以上老旧船舶的艘数比例较2009年下降了7个百分点，

对老旧运输船舶更要严管——解读修订后的《老旧运输船舶管理规定》

为进一步加快运力结构调整，改善船舶技术状况，认真履行国际公约新规定，保障运输安全，加强环境保护，新修订的《老旧运输船舶管理规定》（以下简称“新规定”），进一步加强了对老旧运输船舶的管理。

内地8月起禁止进口单壳油轮

为提高客船、危险品船技术水平，保障水路运输安全，保护水域环境，中国交通部新修订的《老旧运输船舶管理规定》2006年8月1日起实施。海上油船和化学品船的进口船龄标准由15年以下提高到12年以下，同时禁止进口单壳油轮、普通货船改建成客船、危险品船和超过我国规定报废船龄的外籍船舶从事国内水路运输。