国外老龄化飞机结构健康监控方法

由于经济原因,国外多国军方都不得不通过延长现役飞机的寿命来维持老龄化飞机的使用。老龄化飞机在机身、蒙皮、支撑件、起落架和装配托架等位置可能出现金属疲劳裂纹,而且腐蚀影响也会使材料性能降低至失效临界点。本文旨在讨论通过有效的结构健康监控手段与方法,实现基于状态的维修,基于此提出的综合变化检测方法将有助于飞机寿命的延长。

探究通航老龄化飞机电子线路故障类型

电子线路是通航飞机的关键组成部分,但是通航飞机经过长期使用之后电子线路也会出现老龄化的问题,为了确保飞机安全,就需要了解电子线路的故障,做好检查工作和采取有效的解决方法。本文对飞机电子线路的维护工作展开了初步分析,总结通航老龄化飞机电子线路的常见故障类型并提出检修方法,最后结合分析如何加强管理,提升飞机飞行的安全性。希望通过研究,可以推动提升对老龄化飞机电子线路故障类型的检修,保证通航飞机的飞行安全。

老龄结构分析中腐蚀坑与等效裂纹间的量化关系

通过对航空结构的主体材料LY12-CZ进行预腐蚀试验,得到在不同条件下的腐蚀坑尺寸,然后进行疲劳试验并得到试验件寿命,再利用蒙特卡罗(MonteCarlo)方法对Paris公式进行数值积分并求解非线性方程,从而确定了与已知尺寸腐蚀坑有相同寿命所对应的等效表面裂纹的尺寸,最后把等效裂纹和腐蚀坑的尺寸分别代到模拟软件AFGROW内进行寿命预测并和试验疲劳寿命进行了比较。结果发现,把腐蚀坑等效为具有相同寿命的表面裂纹时,等效表面裂纹的尺寸比对应腐蚀的尺寸小19.7%-22.5%。