考虑冲压影响的燃油箱模态分析及振动耐久性研究

针对金属燃油箱冲压过程引起不均匀塑性变形和厚度变化,研究了冲压结果对结构振动耐久性的影响。首先,采用有限元方法对燃油箱进行了模态分析,研究冲压结果对模型频率的影响;然后,进行30Hz激励下的谐响应分析,对比了燃油箱考虑冲压影响的应力响应,并根据计算结果进行了疲劳性能评价;最后,按照GB 18296-2001对燃油箱进行了振动耐久性能试验,试验过程中燃油箱在冲压减薄部位先后出现开裂现象。试验与仿真结果对比表明:采用考虑冲压影响的模态分析方法能够更为准确地评价结构振动耐久性。

汽车消声器振动耐久性试验方法研究

汽车排气消声器振动耐久性是检验消声器机械性能的重要试验。针对同一型号两汽车消声器使用不同的测试系统进行振动耐久性试验。

某乘用车燃油箱振动的谐响应分析研究

某乘用车燃油箱在行驶过程中,由于路面颠簸产生的振动导致油液在燃油箱体内晃动,并且油液晃动主要以上下的周期性形式呈现,燃油箱体上很容易产生裂纹。为了探究油液在周期载荷作用下对燃油箱产生的影响,以振动耐久性试验为基础,利用有限元分析软件对燃油箱进行模态及谐响应分析。通过此分析方法得出油箱的固有特性,经过谐响应分析进行验证并计算得出位移频响和应力频响结果,再通过位移频率响应和应力频率响应找到油箱结构在实际载荷作用下的危险区域判断是否满足振动耐久性使用要求。应用此分析方法可以更快的找到油箱结构在周期性载荷作用下的薄弱点,对燃油箱由外载荷振动引起的安全问题起到预测和防范作用,并对油箱的正向设计提供理论依据,节省设计周期,降低生产成本。

某型飞机驾驶舱中央操纵台组件振动分析

飞机飞行中产生的振动是影响仪器和设备正常工作的主要因素之一,中央操纵台组件是飞机驾驶舱的重要组成部分,为保证其上的仪器和设备正常工作需对其进行振动分析,以降低振动的影响并防止中央操纵台组件仪器和设备发生共振。利用MSC.NASTRAN软件建立中央操纵台组件的有限元动力学模型,采用Lanczos方法对中央操纵台组件的五阶模态进行分析,结果表明组件的固有模态远低于激励频率,不会发生振动疲劳。利用有限元模型,采用频响分析法获取中央操纵台组件在周期激励下的响应,耐久性分析时用振动应力评估其寿命,结果表明其寿命满足设计要求。

铁路地面信号产品振动试验问题与改版建议

位于室外轨道上的铁路地面信号设备,需要在高振动环境下长期稳定可靠运行,其产品标准中均有振动要求及其振动试验条款,现在一般均引用铁道行业标准TB/T 2846-2015。本文分析了TB/T 2846-2015在标准实施过程中存在的主要问题,一个是轨上运用的第四类B种,采用过高的加速度全振幅的正弦试验方法来做振动耐久性试验,一个是裁剪为只做垂直方向的振动耐久性试验。通过与GB/T 32437.3-2015(修改采用IEC 62498-3:2010/EN 50125-3:2003)的对比分析,发现两个不同技术来源的振动标准存在数量级的严重差异和理念分歧,在此提出对TB/T 2846-2015标准改版的修改意见,建议直接引用IEC 62498-3/EN 50125-3也就是GB/T 32437.3最新版本来做技术依据。

某汽车排气系统的机械疲劳寿命仿真分析

为有效提高全寿命分析的准确性,采用有限元法预测排气系统的疲劳耐久性;将名义应力法与动态疲劳分析方法相结合,提出了一种基于动态响应的全寿命分析方法.该方法采用模态频率响应计算结构在不同频率激励下的应力响应,进而以应力响应为疲劳载荷并结合材料的疲劳特性和Miner线性累积疲劳理论,计算得到结构的疲劳寿命.以某型轿车排气系统为研究对象,分析其在发动机扭矩激励和振动激励下的机械疲劳寿命,仿真结果表明,该排气系统的耐久性满足要求.

直升机载空地导弹挂飞寿命试验技术研究

本文主要对直升机载空地导弹挂飞阶段的可靠性指标进行了研究,确定了挂飞寿命考核的试验方法和试验步骤,对不同试验方案进行了对比,开展了整弹的挂飞寿命摸底试验,对直升机载设备的挂飞寿命考核具有借鉴意义。

油箱箱体渗漏原因解析

油箱箱体是液压油箱的主体密封容腔,某产品油箱箱体采用了厚度为2 mm的1Cr18Ni9Ti薄不锈钢板组焊而成,为不规则五边形体结构,箱体成形后按要求需进行加速度30 m/s^(2)、振动频率30 Hz的振动耐久性试验。生产过程中,按工艺流程首先对箱体进行了2 h注水静密封试验,检测无渗漏,随即又进行了高频耐久性振动试验,检测共计4件油箱箱体,其中3件在下箱体与后堵板的焊缝或热影响区处出现了渗漏,此现象说明该油箱箱体有严重的质量隐患。文中通过对其渗漏原因进行分析,制订了结构优化方案,以提高产品质量。

车用电子元器件失效机理研究及CAE仿真

基于汽车空调控制器用智能功率模块引脚断裂烧毁的故障问题,采用试验与仿真相结合的方法,开展了车用电子元器件失效机理研究。首先通过汽车空调控制器的振动耐久性试验分析,复现出了智能功率模块引脚断裂故障,且试验失效位置与故障样品失效位置吻合;其次采用动力学试验与CAE仿真相结合的方法,基本智能功率模块引脚断裂主要是由印刷电路板第一阶模态共振引起引脚应力疲劳,并定位了控制器可靠性设计的薄弱点;然后通过在控制器上增加印刷电路板螺钉固定位的方法,优化了印刷电路板的振动响应特性,经仿真验证智能功率模块引脚应力由301.3 MPa降低至51.8 MPa,汽车空调控制器经振动耐久性试验后通电测试功能正常,经X光检查智能功率模块引脚未有损伤;最终采用该优化方案完成了样品改模设计和生产切换,并为后续汽车空调控制器可靠性设计提供了设计指导。

金属燃油箱开发中的有限元动力学应用

为使金属燃油箱上下壳体具有足够的抗冲击振动能力,减少焊点脱落等失效故障,文章用Hypermesh软件建立了燃油箱下壳体的有限元模型,用ABAQUS软件对燃油箱模型进行了模态稳态响应分析,分析结果与实测结果比较一致,证明了分析方法的可行性。根据分析结果,对下壳体底面加强筋的形状和布置进行了优化,通过有限元动力学模拟仿真的方法确定采用下壳体取消纵向加强筋,增加2条横向加强筋的方案,制作的样件通过了振动耐久性测试。由此证明了在金属燃油箱开发过程中应用有限元动力学方法,能有效提高设计质量,缩短开发时间,显著节约开发成本。

某型通用挂架振动试验及破坏原因分析

通过一个典型的环境振动试验，对试验中发生的试验件损坏原因进行分析，为改进设计提供了有力的参考。

带防脱轨装置的转向架

为防止铁路车辆发生爬上脱轨,提高车辆运行安全性,开发了一种防脱轨转向架。介绍这种转向架的概要以及防脱轨旋转机构专用部件的耐久性试验。