混凝土耐久性破坏经时模型在HILS服役寿命预测中的应用

采用混凝土耐久性破坏经时模型(CDFTModel)对不同体系设计下的武汉长江隧道管片进行服役寿命预测。结论表明:考虑各种潜在影响因素,按实际应用过程的最保守估计,高抗渗长寿命大直径盾构管片(HILS)功能梯度层体系的使用寿命可达到150年以上。采用有限元法分别对各体系进行Cl-离子渗透浓度分布模拟,结果显示,功能梯度体系管片的抗Cl-离子渗透性能远远优于复合胶凝材料体系。

长江煤码头钢筋混凝土构件破坏原因分析

大量调查研究结果表明,耐久性破坏情况是沿海重于内河,钢筋混凝土重于纯混凝土。这些建筑物多为开敞式的,而对半开敞或荫蔽式的尚无调查研究实例。本文正是对这种半荫蔽式的建筑物长江某煤码头煤坑道破坏原因及规律的调查研究,并提出治理措施、建议。

电厂水工结构工程中耐久性设计的应用初探

文章首先对电厂水工结构工程中耐久性的主要概念与意义进行分析,然后研究了电厂水工结构耐久性设计方面的工作现状,从混凝土结构角度入手,认为当前结构设计中还存在缺乏对裂缝与与耐久性对应关系,以及混凝土配合比强度指标与耐久性之间对应关系的考量的问题,并据此提出了混凝土结构耐久性设计的几点措施,望引起重视。

浅谈FC纤维在机场道面混凝土中的应用

机场道面混凝土开裂、耐久性破坏直接威胁飞机起降安全。道面角隅断裂、断板、掉边掉角等现象导致产生大量FOD损坏,这些道面剥落物极大影响了道面抗滑性能与平整度,极易引起飞机失稳冲出跑道,造成飞机发动机、轮胎等重要部件的损坏,病害继续发展,突破飞行区技术标准,造成跑道关闭等。如何利用经济高效的材料或技术解决机场道面混凝土开裂及减小耐久性破坏问题十分重要。本文结合实际工程介绍了超高强改性聚酯合成纤维,在提高道面混凝土抗开裂性能及耐久性能中的应用。

行业资讯

混凝土寿命预测有了科学依据混凝土材料是我国基础设施建设中广泛应用的一种工程结构材料,由于混凝土材料与结构的耐久性破坏而导致的经济损失是非常巨大的,全球每年因混凝土结构的耐久性失效造成的经济损失高达数千亿美元。