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基于试验设计优化的前盖关门耐久模型研究
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作者 赵婷婷 《上海汽车》 2020年第8期49-56,共8页
为更好地指导前盖结构设计,进一步减少对物理试验的依赖,文章采用Nastran隐式求解方式,搭建模型并详细研究了边界的非线性边界零件的动静态性能,对边界零件的刚度阻尼性能进行简化处理,并基于试验设计方法进行参数识别。通过参数识别方... 为更好地指导前盖结构设计,进一步减少对物理试验的依赖,文章采用Nastran隐式求解方式,搭建模型并详细研究了边界的非线性边界零件的动静态性能,对边界零件的刚度阻尼性能进行简化处理,并基于试验设计方法进行参数识别。通过参数识别方法,获得模型修正系数,并验证了该模型预测的过关量以及锁扣冲击力的置信度。文章建立完善了前盖关门耐久仿真分析流程和方法,并在项目中进行耐久性能对标,对标结果显示,该方法可以有效预测疲劳失效,指导结构设计及改进。 展开更多
关键词 前盖 耐久模型 试验设计
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发动机“耐久模型”的研究与探讨
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作者 劳国强 《柴油机设计与制造》 2016年第2期42-45,56,共5页
根据材料构件的疲劳原理、试验方法和发动机耐久运行的失效案例,对现有的发动机耐久模型进行了分析,提出了简化耐久模型和一般耐久模型的概念。应用耐久模型对发动机的耐久考核与无大修工作周期或行驶里程的关系进行了分析,并阐述了耐... 根据材料构件的疲劳原理、试验方法和发动机耐久运行的失效案例,对现有的发动机耐久模型进行了分析,提出了简化耐久模型和一般耐久模型的概念。应用耐久模型对发动机的耐久考核与无大修工作周期或行驶里程的关系进行了分析,并阐述了耐久与疲劳的关系。 展开更多
关键词 耐久模型 S—N曲线 耐久 疲劳
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基于渗透性能的混凝土耐久性预测模型 被引量:4
3
作者 闫菲 王瑞骏 +1 位作者 车明杰 贺新星 《南水北调与水利科技》 CSCD 北大核心 2017年第4期161-167,共7页
通过不同配合比混凝土试件的气体渗透性测试、吸水性测试及氯离子侵蚀试验,分析了混凝土氯离子扩散系数与渗透性能之间的关系,建立了基于渗透性能的混凝土耐久性预测模型,并以某临海水闸工程为例对所建模型进行验证。结果表明:空气渗透... 通过不同配合比混凝土试件的气体渗透性测试、吸水性测试及氯离子侵蚀试验,分析了混凝土氯离子扩散系数与渗透性能之间的关系,建立了基于渗透性能的混凝土耐久性预测模型,并以某临海水闸工程为例对所建模型进行验证。结果表明:空气渗透性系数、吸水性系数及氯离子扩散系数均随着水灰比的增大而增大;不同水灰比情况下,氯离子扩散系数均随空气渗透性系数、吸水性系数的增大而增大,且呈现一定的相关性;建立的基于渗透性能的混凝土耐久性预测模型,只需进行混凝土结构渗透性能的试验,即可预测混凝土结构的使用寿命;以某临海水闸工程为例对所建模型进行验证,认为该模型是可行的。建立基于渗透性能的混凝土耐久性预测模型对在氯离子环境下的混凝土结构工程直接利用渗透性能预测其使用寿命具有重要意义。 展开更多
关键词 混凝土 渗透性能 氯离子侵蚀 耐久性预测模型
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对再碱化修复技术耐久性理论模型的初步探讨 被引量:2
4
作者 郭莉 屈文俊 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2008年第10期15-17,共3页
混凝土碳化是引起钢筋混凝土结构中钢筋锈蚀的主要原因之一。再碱化应用电化学和电渗原理,恢复钢筋周围混凝土的高pH值,使钢筋重新钝化,以达到防止钢筋锈蚀的目的。在对再碱化后混凝土中碳酸钠的反向扩散过程进行合理简化的基础上,利用... 混凝土碳化是引起钢筋混凝土结构中钢筋锈蚀的主要原因之一。再碱化应用电化学和电渗原理,恢复钢筋周围混凝土的高pH值,使钢筋重新钝化,以达到防止钢筋锈蚀的目的。在对再碱化后混凝土中碳酸钠的反向扩散过程进行合理简化的基础上,利用菲克第二定律建立了再碱化后混凝土的耐久性计算模型。 展开更多
关键词 混凝土碳化 再碱化 耐久模型
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基于IFC标准的结构耐久信息模型 被引量:5
5
作者 刘文鹏 叶英华 刁波 《土木建筑工程信息技术》 2010年第2期22-27,共6页
结构耐久信息模型是用于建筑结构耐久性分析的信息模型,其包含设计,施工,维护等耐久性相关的信息。本文根据耐久性分析理论,提取耐久性影响因素,在已有的结构、施工信息模型的基础上通过扩充耐久信息建立了结构耐久信息模型,并从耐久信... 结构耐久信息模型是用于建筑结构耐久性分析的信息模型,其包含设计,施工,维护等耐久性相关的信息。本文根据耐久性分析理论,提取耐久性影响因素,在已有的结构、施工信息模型的基础上通过扩充耐久信息建立了结构耐久信息模型,并从耐久信息模型方面扩展了现有的IFC标准,从而完善了IFC标准结构信息模型,也促进了结构耐久性评估软件系统的开发。 展开更多
关键词 IFC标准 建筑信息模型 混凝土结构耐久 结构耐久信息模型
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混凝土耐久性破坏经时模型在HILS服役寿命预测中的应用 被引量:1
6
作者 马保国 罗忠涛 +3 位作者 王凯 邹定华 王迎斌 王信刚 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2008年第11期82-84,74,共4页
采用混凝土耐久性破坏经时模型(CDFTModel)对不同体系设计下的武汉长江隧道管片进行服役寿命预测。结论表明:考虑各种潜在影响因素,按实际应用过程的最保守估计,高抗渗长寿命大直径盾构管片(HILS)功能梯度层体系的使用寿命可达到150年... 采用混凝土耐久性破坏经时模型(CDFTModel)对不同体系设计下的武汉长江隧道管片进行服役寿命预测。结论表明:考虑各种潜在影响因素,按实际应用过程的最保守估计,高抗渗长寿命大直径盾构管片(HILS)功能梯度层体系的使用寿命可达到150年以上。采用有限元法分别对各体系进行Cl-离子渗透浓度分布模拟,结果显示,功能梯度体系管片的抗Cl-离子渗透性能远远优于复合胶凝材料体系。 展开更多
关键词 混凝土 盾构隧道 管片 耐久性破坏经时破坏模型 服役寿命
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基于不同环境下的混凝土耐久性评价对比研究 被引量:5
7
作者 赵超 王俊 《科技通报》 北大核心 2014年第7期72-75,79,共5页
水泥混凝土路面因其高强度和来源的广泛而得到广泛应用,然而,目前的交通频繁的出现超载、重载等情况,加之自然环境的侵蚀,水泥路面的耐久性就变得十分日趋下降,因此耐久性设计就成了建设混凝土道路的时候的关键技术。本文就是在这个研... 水泥混凝土路面因其高强度和来源的广泛而得到广泛应用,然而,目前的交通频繁的出现超载、重载等情况,加之自然环境的侵蚀,水泥路面的耐久性就变得十分日趋下降,因此耐久性设计就成了建设混凝土道路的时候的关键技术。本文就是在这个研究方向的基础上,借鉴了国内外先进的研究成果,对氯盐环境、碳化环境和冻融环境侵蚀的状态下的混凝土耐久性能的进行了评价,有利于增强道路混凝土在设计过程中的耐久性。 展开更多
关键词 混凝土耐久 影响因素 耐久性设计模型
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基于实测数据的港工混凝土结构环境荷载模型及耐久性分析 被引量:4
8
作者 庞龙 应宗权 +2 位作者 范志宏 田俊峰 李全旺 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第B06期168-172,共5页
港工混凝土结构处在海洋环境中,氯离子侵蚀引起的结构耐久性退化问题颇为严重。作者以大量华南地区高桩码头耐久性检测数据为基础,探究符合我国海洋环境的港工混凝土结构的环境荷载模型。该文基于菲克第二定律,对模型中的环境荷载Cs进... 港工混凝土结构处在海洋环境中,氯离子侵蚀引起的结构耐久性退化问题颇为严重。作者以大量华南地区高桩码头耐久性检测数据为基础,探究符合我国海洋环境的港工混凝土结构的环境荷载模型。该文基于菲克第二定律,对模型中的环境荷载Cs进行讨论,确定了Cs的概率分布及其均值、标准差。最后通过蒙特卡洛数值模拟与国际已有成果进行对比,探讨了环境荷载模型对结构耐久性分析的影响。 展开更多
关键词 港工混凝土结构 耐久性退化模型 氯离子扩散 环境荷载模型 实测数据
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基于性能的既有钢筋混凝土结构抗震评估方法与应用 被引量:1
9
作者 王四清 陈宇 +3 位作者 艾辉军 唐学武 毛土明 邵磊 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2021年第4期776-782,共7页
第五代《中国地震动参数区划图》颁布实施以后,抗震设防要求全面提高,抗震评估和加固工作也遇到了越来越复杂的挑战。引入基于性能的抗震设计原理,提出基于性能的既有结构抗震评估方法,介绍了方法体系中地震作用取值、抗震性能目标、耐... 第五代《中国地震动参数区划图》颁布实施以后,抗震设防要求全面提高,抗震评估和加固工作也遇到了越来越复杂的挑战。引入基于性能的抗震设计原理,提出基于性能的既有结构抗震评估方法,介绍了方法体系中地震作用取值、抗震性能目标、耐久性损伤模型和抗震分析方法等内容,并以一框架结构教学楼加固项目为例,说明了基于性能的抗震评估与加固设计的可行性。研究结果表明:对于一般既有建筑,应根据等超越概率原则来调整其地震作用;既有建筑抗震设防目标在相同概率保证的前提下与新建建筑保持一致,因此其抗震性能目标可参照新建建筑的相关规定确定;既有结构的性能评估应考虑其耐久性损伤;基于性能的既有建筑抗震评估方法,能直接定量评估建筑结构在中震和大震下的性能,因此可更准确判断既有建筑是否需要抗震加固及如何更有效地加固结构。 展开更多
关键词 既有钢筋混凝土结构 基于性能 抗震评估 地震作用 耐久性损伤模型
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Durability of Stress Ribbon Bridge Checked during Loading Test
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作者 Bogustaw Markocki Marek Salamak 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2014年第4期470-476,共7页
Stress ribbon bridges have many advantages and became recently more popular mostly because of their versatile form, slender decks giving a light aesthetic impression and durability assured by post tensioned concrete. ... Stress ribbon bridges have many advantages and became recently more popular mostly because of their versatile form, slender decks giving a light aesthetic impression and durability assured by post tensioned concrete. The paper presents the first in Poland stress Ribbon Bridge constructed last year. A static and dynamic analyse of the model is presented as well as construction solutions which were used to achieve the highest durability. The bridge was checked during static and dynamic load test. The results of this prove test were compared with results obtained from examination and study of other different bridge structures. It confirmed that the bridge has good dynamic resistance and greater stiffness than assumed in the design. 展开更多
关键词 FOOTBRIDGES stress ribbon bridges loading test bridge dynamic.
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包括面内动态特性的UniTire轮胎模型
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作者 郭孔辉 黄世庆 +1 位作者 吴海东 卢荡 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期3305-3313,共9页
将轮胎低频操稳模型与高频耐久模型进行统一,提出了包括面内动态特性的UniTire轮胎模型。稳态UniTire是轮胎动态系统的零频输出,当轮胎运动输入信号频率无限大时,轮心力的输出为零,以此为边界条件,建立了轮胎动态系统的传递特性。考虑... 将轮胎低频操稳模型与高频耐久模型进行统一,提出了包括面内动态特性的UniTire轮胎模型。稳态UniTire是轮胎动态系统的零频输出,当轮胎运动输入信号频率无限大时,轮心力的输出为零,以此为边界条件,建立了轮胎动态系统的传递特性。考虑到整车虚拟试验场仿真中轮心的载荷历程主要受轮胎刚性环模态影响,即平面内频率小于100 Hz,平面外小于60 Hz,更高的频率成分对轮心的载荷分析贡献不大,故建立了满足边界条件的二阶传递模型。本文模型不追求特定输入下轮胎输出的精确数值,模型参数少、容易辨识,满足频域边界条件,体现了主要频带信号的传递特性。最后,利用典型轮胎动态试验数据进行轮胎模型参数辨识和试验验证。结果表明,本文模型能够准确地表达轮胎面内动态特性。 展开更多
关键词 车辆工程 耐久模型 轮胎 动态特性 宽频带
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湿热环境下碳纤维增强复合材料的耐久性试验研究 被引量:4
12
作者 余建伟 杨勇新 +3 位作者 贾彬 陈伟 李彪 侯慕轶 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2017年第8期175-178,193,共5页
完成了100个碳纤维布及配套树脂试件在湿热环境下的耐久性试验,通过测试分析老化时间分别为0,1 000,2 000,3 000,4 000 h时试件的拉伸强度、伸长率及弹性模量发现:由于每个测试时间点的试件不同,导致破坏性试验测试结果的基准不统一,数... 完成了100个碳纤维布及配套树脂试件在湿热环境下的耐久性试验,通过测试分析老化时间分别为0,1 000,2 000,3 000,4 000 h时试件的拉伸强度、伸长率及弹性模量发现:由于每个测试时间点的试件不同,导致破坏性试验测试结果的基准不统一,数据波动较大。基于试验结果,并分析已有的老化模型及其特点,确定了复材拉伸强度和弹性模量具有相似的变化规律,即可以用弹性模量的变化规律表达拉伸强度的变化规律。因此,提出了通过非破坏试验研究复合材料耐久性的概念,此方法可以解决破坏性试验方法中数据基准不确定的技术难题。 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料 树脂 湿热环境 耐久模型
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环境侵蚀下钢-混凝土组合梁耐久性使用寿命分析 被引量:2
13
作者 王言磊 孙会杰 曹明敏 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期355-359,共5页
结合环境侵蚀下已有钢-混凝土组合梁的耐久性退化成果,提出了环境侵蚀下基于截面损失率的钢-混凝土组合梁耐久性使用寿命退化模型,该模型中的耐久性使用寿命判别准则主要包括钢梁初锈寿命准则、抗剪连接件初锈寿命准则和钢筋混凝土翼板... 结合环境侵蚀下已有钢-混凝土组合梁的耐久性退化成果,提出了环境侵蚀下基于截面损失率的钢-混凝土组合梁耐久性使用寿命退化模型,该模型中的耐久性使用寿命判别准则主要包括钢梁初锈寿命准则、抗剪连接件初锈寿命准则和钢筋混凝土翼板保护层开始失效寿命准则;基于上述退化模型,给出了相应的钢-混凝土组合梁的耐久性使用寿命预测模型;以某钢-混凝土组合梁为算例,对该组合梁的耐久性使用寿命进行了预测。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合梁 耐久性使用寿命 耐久性退化模型 寿命预测
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江河入海口沉管法隧道混凝土结构自防水及耐久性设计
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作者 王勇 李克非 +1 位作者 范志宏 胡传鹏 《隧道与轨道交通》 2023年第S01期38-44,共7页
以深圳沿江高速前海湾沉管法隧道工程为背景,通过现场测试和理论分析等手段,对隧道混凝土结构耐久性设计开展研究,形成以下主要结论:1)前海湾隧道所处江河入海口水域环境的海水氯离子浓度年平均值约为正常海水浓度的一半,具备降低环境... 以深圳沿江高速前海湾沉管法隧道工程为背景,通过现场测试和理论分析等手段,对隧道混凝土结构耐久性设计开展研究,形成以下主要结论:1)前海湾隧道所处江河入海口水域环境的海水氯离子浓度年平均值约为正常海水浓度的一半,具备降低环境作用等级的条件;2)在钢筋保护层厚度超过50 mm且结构混凝土具有较好密实性的前提下,0.20~0.30 mm宽的力学荷载裂缝属无害裂缝;3)在海域环境中氯离子含量明显低于普通海水,隧道主体结构混凝土密实度中、高等级的条件下,隧道结构最大裂缝宽度可按0.20 mm控制;4)基于前海湾隧道建设条件,采用港珠澳模型定量设计确定的耐久性指标值,可保障隧道100 a设计使用年限的结构耐久性。 展开更多
关键词 沉管法隧道 耐久性定量设计(模型) 结构 最大裂缝宽度 氯离子浓度
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Global Attractiveness in a Predator-Prey System with Stage Structure
15
作者 Liming Cai Xuezhi Li 《Journal of Systems Science and Information》 2006年第3期527-532,共6页
In this paper, we establish a mathematical model of two species with stage structure and the relation of predator-prey, to obtain conditions that determine the stability of the populations. By the application of compa... In this paper, we establish a mathematical model of two species with stage structure and the relation of predator-prey, to obtain conditions that determine the stability of the populations. By the application of comparing argument and exploiting the monotonicity of one equation of the model, we obtain sufficient conditions for the global attractiveness of positive equilibrium . 展开更多
关键词 STAGE-STRUCTURE PERMANENCE STABILITY time delay global attractiveness
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