包覆纱芯丝构成对其织物耐切割性能的影响

探讨包覆纱的芯丝构成对其织物耐切割性能的影响。制备不锈钢丝为芯丝、外包超高分子量聚乙烯纤维及涤纶的包覆纱;分析了包覆纱及其各组分力学性能;测试了包覆纱所制织物的耐切割性能;研究了芯丝构成对其力学性能及其所制织物耐切割性能的影响。结果表明:随着双不锈钢丝芯丝横截面积的增加,包覆纱的断裂强力及所制织物的耐切割力均是先增大后减小,包覆纱强力与所制织物切割力呈线性正相关。认为:在本次研究范围内,芯纱组合为0.040 mm+0.045 mm直径的不锈钢丝时耐切割性能较优。

整体式履带板用橡胶耐切割性能的研究

探讨了生胶、填充体系和硫化体系等对橡胶耐切割性能的影响。结果表明,以NR/SBR并用胶为研究对象,采用减少SBR用量、适当提高炭黑用量、选用补强性好的炭黑、并用部分用量的白炭黑、选择合适硫化体系和添加适量抗返原剂+抗撕裂助剂等方法,均有利于提高胶料的耐切割性能。

工程轮胎胎面配方试验室耐切割性能试验

在试验室里对工程轮胎胎面胶配方的性能测试,长期以来都是采用常规的试验项目,如拉伸性能、抗撕裂性能和阿克隆磨耗等。但是,工程胎在矿山上使用的条件相当苛刻,特别是要求工程胎胎面胶料要具有良好的耐切割性能。文中使用RCC-1型橡胶动态切割试验机对胎面胶配方进行耐切割性能试验。试验数据表明,该项试验为配方设计者对胶料配方是否具有良好的耐切割性能提供了预期评估。通过轮胎的实际路面试验获悉,试验室的预期与实际试验结果有较好的相关性。

高性能软质材料的耐切割性能

为研究高性能纤维软质材料的耐切割性能,选用不同规格的试样进行滚动和滑动切割测试,分析了纤维类型、材料结构、叠层密度和切割方式对耐切割性能的影响。结果表明:试样的叠层密度与耐切割性能呈正相关,密度越大,耐切割性能越高;碳纤维机织斜纹试样体现出的耐切割性能远远不及芳纶或者超高分子量聚乙烯纤维材料;在面积、密度和结构相同的条件下,超高分子量聚乙烯纤维所制备的试样比芳纶所制备的试样更具有耐切割性;超高分子量聚乙烯纤维无纺布相比无纬布和针织纬平针织物具有更为优异的性能。

工程机械轮胎胎面胶的耐切割和抗崩花性能试验评述

在评述本研究的研究结果时采用了一些非传统的方法。本文将进行预测结果与本研究的试验结果的比较。作为评价耐切割和抗崩花性能的一种试验方法,撕裂强度试验应是一个重要的组成部分。当与预测值比较时,撕裂强度试验给出了最好的结果。但是即使采用了这种试验,在改变炭黑的配方试验中也会产生出乎意料的结果。一些试验会受到胶料硬度的影响,所以在试图比较具有不同硬度值的胶料的试验结果时,应该注意这种情况。特别是在软胶料的情况下,BF固特里奇耐切割和抗崩花性试验以及NBS磨耗试验能获得最好的结果。相反,在胶料较硬的情况下,所有三种磨耗试验(DIN、皮克和NBS磨耗试验)都可获得意想不到的好结果。改变橡胶的配方总是很难进行直接比较的。当分析降解机理时,改变配方中的橡胶对耐切割性、抗崩花性、撕裂强度和耐磨性的影响有很大的不同。

黏土/炭黑/天然橡胶纳米复合材料的抗裂纹增长和耐破坏性能

用多种预割口实验方法研究了黏土/炭黑/天然橡胶纳米复合材料在静态和动态情况下的抗裂纹增长和耐破坏性能。结果表明,少量纳米黏土的加入能够有效地增加裂纹尖端的钝化支化倾向,从而阻碍裂纹的增长,提高天然橡胶的耐破坏能力;用动态耐切割试验机研究抗崩花掉块性能的结果表明,少量纳米黏土的加入可以提高复合材料抗崩花掉块的能力,改善其耐切割性能;纳米黏土的加入还提高了复合材料的耐磨性能和耐屈挠疲劳性能。

NQG动态耐切割试验机

该机是配合"七·五"攻关项目一大型工程轮胎制造技术研制的考察胶料耐切割性能的试验机。它适用于配方设计人员对各种轮胎胎面胶料的设计与研究,是试验室内快速鉴别各种胶料耐切割性能、筛选实用优良配方的有效手段。

高结合苯乙烯丁苯橡胶1586的性能分析及在胎面胶中的应用

对比了高结合苯乙烯(质量分数40%)丁苯橡胶(SBR)1586与SBR 1500 E的主要性能,考察了用SBR 1586部分代替SBR 1500 E时其用量对轮胎胎面胶性能的影响。结果表明,与SBR 1500 E相比,SBR 1586混炼胶的加工稳定性、硫化速率及交联程度均下降;硫化胶的储能模量、损耗模量和滞后损失增大,拉伸强度下降16%,100%定伸应力和硬度分别增加62%和30%,永久变形增大,耐切割性能提高13%。用SBR 1586部分代替SBR 1500 E后,主要性能的变化趋势与前述试验结果保持一致,各用量下的硫化胶耐切割性能都有提高,在40份时最好。

天然橡胶/集成橡胶并用胶的相态结构及性能

研究了天然橡胶/集成橡胶(NR/SIBR)的并用比(质量比)对胶料的相态结构、力学性能、动态力学性能、耐切割性能、耐磨性能和压缩疲劳生热的影响。结果表明,NR/SIBR并用比为20/80时,并用胶的相态结构均匀;并用比为30/70和40/60时,并用胶呈现明显的相分离结构;NR/SIBR并用比为40/60时,表现出2个玻璃化转变温度。与纯SIBR相比,NR/SIBR并用胶的动态损耗峰变宽,拉伸强度和撕裂强度变化不大,但耐切割性能、耐磨性能有所降低,压缩疲劳生热有所增加。

顺丁橡胶/集成橡胶并用胶的结构及性能

考察了顺丁橡胶(BR)与集成橡胶(SIBR)并用质量比对BR/SIBR并用胶的相态结构、热性能、硫化特性、动态力学性能、物理机械性能、耐切割性能、耐磨性能和压缩疲劳生热的影响。结果表明,当BR/SIBR为20/80,30/70,40/60时,并用胶的相态结构均匀;BR/SIBR为50/50时,并用胶呈明显的相分离结构;随着BR用量的增加,并用胶的玻璃化转变温度(Tg)降低,当BR/SIBR为50/50时,BR/SIBR并用胶出现2个Tg,相容性最差;随着BR用量的增加,并用胶的焦烧时间先小幅延长后逐渐缩短,正硫化时间逐渐缩短,损耗因子(tanδ)峰向低温方向移动,与SIBR硫化胶相比,并用胶的tanδ峰宽均变窄,定伸应力、压缩疲劳生热变化不大,但拉伸强度、撕裂强度和耐磨性能有所降低,耐切割性能下降较大。

硫化体系对天然橡胶性能的影响

研究普通硫化体系和半有效硫化体系对天然橡胶(NR)各项性能的影响。结果表明:与普通硫化体系NR胶料相比,半有效硫化体系NR胶料的硫化返原程度小,物理性能、压缩疲劳性能、耐磨性能和耐热老化性能好,且随着促进剂用量的增大性能更优,但耐切割性能变差;随着硫化时间的延长,普通硫化体系和半有效硫化体系NR胶料的压缩疲劳温升和磨耗量均增大,且普通硫化体系胶料增幅更大。

双尺度炭黑粒子复配对天然橡胶复合材料性能的影响

采用炭黑N660、N110复配制备炭黑/天然橡胶复合材料。通过扫描电镜(SEM)和橡胶加工分析仪(RPA)等表征方法对不同互配比的炭黑/天然橡胶复合材料的微观结构及性能进行表征。研究了不同互配比的炭黑对天然橡胶复合材料的动态力学性能及耐切割性能的影响。研究结果表明,恰当的双尺度炭黑复配可降低炭黑粒子之间的相互作用,从而明显改善炭黑在橡胶复合材料中的实际分布粒径,提高炭黑的分散性。橡胶复合材料的动态损耗可能是橡胶分子链之间的摩擦损耗、橡胶和炭黑的界面摩擦损耗、炭黑粒子之间的摩擦损耗共同作用的结果。当炭黑N110和N660互配比为40:10时,试样良好的实际粒子分散性和较高的结合胶含量使其具有最小的动态损耗因子,同时表现出最好的耐切割性能。

连续液相混炼工艺生产的NR炭黑母炼胶

介绍了第一种用连续液相混炼工艺生产的NR填料母炼胶。生产时先将聚合物和填料迅速混合和凝固 ,然后在高温下进行非常短时间的干燥。此种材料具有优异的性能 ,聚合物与填料间的相互作用保持很好 ,基本防止了聚合物降解 ,填料分散卓越且不依赖于其形态 ,实现了简化的低能耗混合和无粉尘作业。采用这种方法可以扩大应用于橡胶的炭黑等级范围。与干法混炼胶相比 ,此种材料可显著提高硫化胶性能 ,包括减小滞后损失、改善耐切割性能和耐屈挠疲劳性能以及提高高填充剂用量时硫化胶的耐磨性能。

增硬补强剂8180在矿用全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究增硬补强剂8180在矿用全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在矿用全钢载重子午线轮胎胎面胶中添加1份增硬补强剂8180,胶料的耐切割、耐磨和耐热老化性能改善,生热和滚动阻力降低。胶料各项工艺性能满足现场生产要求,成品轮胎耐久性能提高,使用寿命延长。