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焉耆马ACTN3基因多态性及其与耐力赛速度的关联性分析
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作者 王建文 姚新奎 +5 位作者 任万路 王川坤 褚洪忠 罗鹏辉 闫睛 孟军 《中国畜牧杂志》 CAS 北大核心 2020年第11期56-62,共7页
为探讨焉耆马ACTN3基因多态性与耐力赛速度的相关性,本研究通过直接测序法对35匹焉耆马ACTN3基因第1、15、20和21外显子进行多态性检测,并进行81 km耐力赛测试参赛马匹耐力赛速度,对各突变位点基因型与耐力赛各赛段及全程速度进行关联... 为探讨焉耆马ACTN3基因多态性与耐力赛速度的相关性,本研究通过直接测序法对35匹焉耆马ACTN3基因第1、15、20和21外显子进行多态性检测,并进行81 km耐力赛测试参赛马匹耐力赛速度,对各突变位点基因型与耐力赛各赛段及全程速度进行关联性分析。结果显示:参赛马匹中共检测出8个突变位点,其中2个外显子突变(C11304T和A11517G),且均为同义突变;除G9773A外其余各突变位点均为中度多态位点;2个外显子突变共有4种单倍型,其中TA为主要单倍型。G9773A突变位点AA基因型第三赛段速度显著快于AG基因型;G9789A突变位点AG基因型第一赛段速度显著低于AA基因型,第三赛段速度显著低于GG基因型;A9803G突变位点AG基因型第二赛段和全程速度均显著快于AA基因型;C11304T突变位点CC基因型第一赛段和第二赛段速度均极显著快于TT基因型,其全程速度显著快于TT基因型;A11517G突变位点AA基因型第一赛段、第二赛段及全程速度均极显著快于GG基因型,第三赛段速度显著快于GG基因型。CG/CA和CA/CA单倍型组合马匹的第一赛段、第二赛段速度及全程速度均极显著快于TG/TG单倍型组合。本研究表明,ACTN3基因为影响焉耆马耐力赛速度的重要候选基因之一,在今后耐力赛焉耆马的选育中可将C11304T和A11517G基因型作为其分子辅助标记,同时,初步确定这2个位点的优选组合为CG/CA和CA/CA基因型。 展开更多
关键词 焉耆马 耐力赛 速度 ACTN3基因 关联性
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举办马术比赛对内蒙古自治区的综合影响分析——以2013第四届中国锡林郭勒-多伦淖尔国际马术耐力赛为例
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作者 何有瑜 《当代体育科技》 2014年第12期183-184,共2页
本文就2013第四届中国锡林郭勒-多伦淖尔国际马术耐力赛,对内蒙古自治区的马产业和马文化的影响进行全面分析,从而提出了该地区在马产业和马文化的发展方向和建议,以期为今后耐力马竞赛的组织、开展,及马文化和旅游业的推广提供一定的... 本文就2013第四届中国锡林郭勒-多伦淖尔国际马术耐力赛,对内蒙古自治区的马产业和马文化的影响进行全面分析,从而提出了该地区在马产业和马文化的发展方向和建议,以期为今后耐力马竞赛的组织、开展,及马文化和旅游业的推广提供一定的参考。 展开更多
关键词 内蒙古 马术耐力赛 马文化
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福田奥铃轻卡中国勒芒耐力赛
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《产品可靠性报告》 2017年第4期118-118,共1页
3月25日,“图雅诺杯——2017(第九届】福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛”在北京拉菲特城堡启动。赛事启动同期,福田轻型商用车举行了“福田奥铃CTS超级轻卡&康明斯动力2017(第四季)品质体验万里行暨福田图雅诺绿色国宾车2017... 3月25日,“图雅诺杯——2017(第九届】福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛”在北京拉菲特城堡启动。赛事启动同期,福田轻型商用车举行了“福田奥铃CTS超级轻卡&康明斯动力2017(第四季)品质体验万里行暨福田图雅诺绿色国宾车2017(第二季)品质之旅出征仪式”。 展开更多
关键词 勒芒耐力赛 福田 中国 轻型商用车 CTS 品质 城堡 拉菲
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2009勒芒24小时耐力赛,米其林大获全胜
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《汽车与驾驶维修(汽车版)》 2009年第7期157-157,共1页
第77届勒芒24小时耐力赛上,由米其林提供轮胎支持的车队在所有4个组别中都有赛车夺得最高荣誉,这也是米其林连续第12年在勒芒24小时耐力赛上大获全胜。
关键词 赛车 汽车运动 耐力赛 2009年 米其林
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世界摩托车耐力赛
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作者 杨力斌 《摩托车》 2003年第5期34-34,共1页
世界摩托车速度赛又分为陆地摩托车速度赛和冰上摩托车速度赛。1902年,陆地摩托车速度赛首先起源于美国,后来在澳大利亚得到一些改进完善,并于20世纪20年代末期传人欧洲,逐渐在世界各国开始兴起这种摩托车的比赛热潮。
关键词 世界 摩托车耐力赛 比赛规定 车队 比赛车型
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成功的路演——世界摩托车耐力赛珠海站比赛尘埃落定
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作者 吴爱铭 《摩托车信息》 2004年第7期46-46,共1页
2004年5月1日,首次在中国举行的2004年世界摩托车耐力锦标赛珠海站6小时耐力赛的排位赛决出名次,铃木嘉实多车队车手获得5月2日正式比赛的首发位置,中国宗申车队车手仅列第三位。中国宗申车队本次派出两辆赛车参赛,其中19号赛车由... 2004年5月1日,首次在中国举行的2004年世界摩托车耐力锦标赛珠海站6小时耐力赛的排位赛决出名次,铃木嘉实多车队车手获得5月2日正式比赛的首发位置,中国宗申车队车手仅列第三位。中国宗申车队本次派出两辆赛车参赛,其中19号赛车由两夺世界耐力赛冠军的劳兰德和邦滕皮驾驶。另外一辆8l号赛车由3名法国车手驾驶.、 展开更多
关键词 世界摩托车耐力赛珠海站比赛 2004年 参赛车手 车队 比赛情况
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创造历史 第73届勒芒24小时耐力赛报道
7
作者 柳星 《汽车实用技术》 2005年第7期82-83,共2页
北京时间6月19日22:00,法国当地时间16:00,第73届法国勒芒24小时耐力赛在经过24小时的争夺后圆满落幕。最终驾驶3号奥迪R8战车的车手组合克里斯腾森(Tom Kristensen)、尼赫托(JJ Lehto)和沃纳(Marco Wernet)以370圈的总成绩... 北京时间6月19日22:00,法国当地时间16:00,第73届法国勒芒24小时耐力赛在经过24小时的争夺后圆满落幕。最终驾驶3号奥迪R8战车的车手组合克里斯腾森(Tom Kristensen)、尼赫托(JJ Lehto)和沃纳(Marco Wernet)以370圈的总成绩夺得冠军,同时这也是克里斯腾森(Tom Kristensen)个人自1997年以来第七次登上冠军奖台, 展开更多
关键词 第73届勒芒24小时耐力赛 汽车运动 车手 赛车运动
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珠海6小时耐力赛宗申车队屈居第二
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作者 吴爱铭 《摩托车》 2004年第7期24-25,共2页
关键词 摩托车运动 珠海6小时耐力赛 宗申车队 比赛规则 铃木嘉实多车队
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布尔诺——我们终于赢了——世界摩托车锦标赛耐力赛捷克布尔诺站中国宗申摩托车队夺冠纪实
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作者 吴健 《摩托车信息》 2003年第9期42-43,共2页
宗申摩托车队自1999年开始参加世界摩托车锦标赛耐力赛以来。就已经在2001年和2002年连续两年参加了捷克布尔诺6小时耐力赛。在前两次比赛中,宗申摩托车队都以顽强的拼搏精神取得了第二名的不错成绩。但未能在此实现登顶的目标仍令全... 宗申摩托车队自1999年开始参加世界摩托车锦标赛耐力赛以来。就已经在2001年和2002年连续两年参加了捷克布尔诺6小时耐力赛。在前两次比赛中,宗申摩托车队都以顽强的拼搏精神取得了第二名的不错成绩。但未能在此实现登顶的目标仍令全队上下感到有些遗憾。 展开更多
关键词 世界摩托车锦标赛耐力赛 宗申摩托车队 2003年 比赛情况
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神威再现——中国宗申摩托车队参加世界摩锦赛耐力赛(第二站)纪实
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作者 吴健 《摩托车信息》 2003年第7期42-43,共2页
世界摩托车锦标赛耐力赛第二站比赛于5月25日移师荷兰的亚森赛道,来自中国的宗申摩托车队不失卫冕冠军的风采,闯过众车队的围追堵截。勇夺该站比赛的冠军和季军,让其它车队为之叹服。
关键词 摩托车运动 世界摩托车锦标赛耐力赛 宗申摩托车队 荷兰站
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耐力运动对伊犁马血液生理指标的影响
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作者 常笑康 曾亚琦 +7 位作者 孟军 王建文 张亚昂 李林玲 邓海峰 郑文祥 姚新奎 周静 《新疆农业科学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期742-748,共7页
【目的】研究26 km耐力赛对成年伊犁马血液生理指标的影响,为耐力型伊犁马的培育和挑选提供数据支持。【方法】从参加26 km长途耐力赛的207匹参赛马匹中选取成绩为前六名和后六名的12匹成年公马为研究对象,前六名定义为优秀组(N=6),后... 【目的】研究26 km耐力赛对成年伊犁马血液生理指标的影响,为耐力型伊犁马的培育和挑选提供数据支持。【方法】从参加26 km长途耐力赛的207匹参赛马匹中选取成绩为前六名和后六名的12匹成年公马为研究对象,前六名定义为优秀组(N=6),后六名定义为普通组(N=6)。分别于26 km耐力赛赛前、赛后即刻检测血液中白细胞数目(WBC)、淋巴细胞数目(Lym)、单核细胞数目(Mon)、中性粒细胞数目(Neu)、淋巴细胞百分比(Lym%)、单核细胞百分比(Mon%)、中性粒细胞百分比(Neu%)、红细胞数目(RBC)、血红蛋白浓度(HGB)、红细胞比容(HCT)、平均红细胞体积(MCV)、平均红细胞血红蛋白含量(MCH)、平均红细胞血红蛋白浓度(MCHC)、血小板数目(PLT)、血小板压积(PCT%)等15项血液生理指标,分析不同耐力性能伊犁马耐力赛前后血液生理指标的差异。【结果】优秀组马匹在经过26 km耐力赛后,血液中Lym、Lym%和Mon%表现显著降低(P<0.05),而Neu%、RBC、HGB和HCT%则显著升高(P<0.05);普通组血液中WBC、Neu、Mon、Neu%和PCT%在比赛后呈显著升高(P<0.05),Lym、Lym%和Mon%则有显著的降低(P<0.05);赛后即刻优秀组血液中WBC、Neu、Mon显著低于普通组(P<0.05),而RBC、HGB和HCT%显著高于普通组(P<0.05)。【结论】马匹在26 km耐力赛中优秀组马匹较普通组在比赛中机体对于运动负荷的损伤更小,有着更高的有氧能力和运动适应性。 展开更多
关键词 伊犁马 耐力赛 血液生理指标
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斑马耐力赛的高手
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《科幻世界画刊(小牛顿)》 2010年第4期2-19,共18页
看我穿了这一身黑白相间的条纹外表,不用说,大家一定认出我是谁了,没错,我就是斑马。
关键词 耐力 运动生物化学 斑马耐力赛高手 体能
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2017(第九届)福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛在北京启动
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《中国物流与采购》 2017年第8期23-23,共1页
3月25日,"图雅诺杯——2017(第九届)福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛"在北京启动。来自国家体育总局汽车摩托车管理中心、中国汽车摩托车运动联合会、中国物流与采购联合会、交通运输部物流科学研究院的相关主管部门和行业领导,
关键词 勒芒耐力赛 中国汽车 CTS 中国物流与采购联合会 北京 福田 摩托车运动 国家体育总局
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夺标第71届勒芒24小时耐力赛
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《汽车杂志》 2003年第8期120-122,共3页
2003年6月15日下午4时,经过三年不屈不挠的努力,宾利终于战胜同门兄弟奥迪,在阔别勒芒赛道73年后再次囊括24小时耐力赛冠亚军,宾利同时也完成了6度夺标的神话。
关键词 汽车运动 第71届勒芒24小时耐力赛 宾利车队 奥迪车队 赛车性能
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2008奥铃中国轻卡耐力赛开锣
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作者 汪翔 《商用汽车》 2008年第5期27-27,共1页
2008年3月29日,2008奥铃中国轻卡耐力赛新闻发布会在国家体育总局召开。中国汽车运动联合会、江苏省汽车摩托车运动联合会、福田汽车等单位的领导以及媒体出席。大赛旨在呼吁整个社会关注卡车驾驶员的群体,从关爱卡车驾驶员,到关注... 2008年3月29日,2008奥铃中国轻卡耐力赛新闻发布会在国家体育总局召开。中国汽车运动联合会、江苏省汽车摩托车运动联合会、福田汽车等单位的领导以及媒体出席。大赛旨在呼吁整个社会关注卡车驾驶员的群体,从关爱卡车驾驶员,到关注行业环境,到共建和谐社会,通过比赛寻找“赛车英雄”,同时进行一系列的卡车驾驶员关爱活动,以倡导健康车旅观念、改善交通运输环境、共建人文关怀。 展开更多
关键词 国家体育总局 汽车运动 运输环境 新闻发布会 摩托车运动 2008奥铃中国轻卡耐力赛
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纽伯格林24小时耐力赛
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作者 Jane 《汽车杂志》 2009年第6期70-70,共1页
现在还有什么赛车比赛不被“退赛”残酷打击?纽伯格林24小时耐力赛!
关键词 耐力赛 汽车运动 纽伯格林
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青春洋溢的风情——美国辛吉耐力摩托车Q450
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作者 吴锋 《摩托车信息》 2004年第12期18-19,共2页
时尚和技术相结合、舒适和探险相依托、比赛和耐力相包容,美国辛吉公路耐力车(Synergy Motor Sports)Q450将两个不同的世界融进了这辆与众不同的全新公路耐力车之中.只有Synergy Motor Sports Q450有能力造成如此大的轰动,伴随你的梦想... 时尚和技术相结合、舒适和探险相依托、比赛和耐力相包容,美国辛吉公路耐力车(Synergy Motor Sports)Q450将两个不同的世界融进了这辆与众不同的全新公路耐力车之中.只有Synergy Motor Sports Q450有能力造成如此大的轰动,伴随你的梦想,共同前进.在公路耐力车版本里,SynergyMotor Sports公司将公路耐力车的发展步伐向前推进了一大步.2004年夏季批量投放市场的第三代Q450公路耐力车开创科技时空之先河,将多项高新技术全面应用于摩托车,使其具有世界最先进的技术性能,而且它也为你考虑得十分周到,为你准备好了在比赛和探险中所需要的一切配置. 展开更多
关键词 美国 辛吉耐力摩托车 Q450 技术性能 耐力赛
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中国摩托车运动走向国际化专业化的全新时代——写在第五届中国·银川国际摩托旅游节即将启幕之际 被引量:1
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作者 宁宣 《摩托车》 2004年第7期57-57,共1页
关键词 中国 摩托运动 第五届中国·银川国际摩托旅游节 沙漠越野耐力赛 摩托车特技表演
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完美的——记宗申摩托车队意大利站夺冠
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作者 吴健 《摩托车》 2003年第3期34-36,共3页
2002年世界摩托车锦标赛耐力赛于10月6日在意大利的瓦累郎格赛车场顺利结束,中国的宗申摩托车队凭借副队9号车和正队2号车分别夺取该站的冠军和季军,如愿以偿地包揽了年度总冠军和总成绩亚军。
关键词 宗申摩托车队 2002年世界摩托车锦标赛耐力赛 摩托车运动 驾驶技术
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继续辉煌
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作者 吴健 《摩托车》 2002年第12期32-33,共2页
2001年5月,宗申摩托车队在首站比赛出师不利的情况下,全队带着沉重的心情和巨大的压力第一次来到了捷克的布尔诺赛场,参加2001年世界摩托车锦标赛耐力赛第二站比赛,并最终取得了比赛的亚军,五星红旗第一次在世界耐力赛场上飘起。... 2001年5月,宗申摩托车队在首站比赛出师不利的情况下,全队带着沉重的心情和巨大的压力第一次来到了捷克的布尔诺赛场,参加2001年世界摩托车锦标赛耐力赛第二站比赛,并最终取得了比赛的亚军,五星红旗第一次在世界耐力赛场上飘起。此后,宗申摩托车队便一发不可收拾,在随后的比赛中,连续获得三站比赛的亚军。可以说,宗申摩托车队是在捷克的布尔诺赛场上崛起的,换句话说,布尔诺赛场成了宗申摩托车队的福地。2002年6月10日,宗申摩托车队再次来到了布尔诺,而此时的宗申摩托车队已今非昔比,他们是挟上站比赛冠军之勇而来,底气十足;今年的宗申摩托车队在他们的福地又会创造什么样的结果呢?我们不妨共同去品味那马达轰鸣带来的兴奋,感受速度之美,感受宗申摩托车队驰骋赛场的自豪。 展开更多
关键词 宗申摩托车队 2001年 世界摩托车锦标赛耐力赛
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