耐大气腐蚀钢SPA-H钢带的研制与开发

通过对耐大气腐蚀钢SPA—H的成分设计、冶炼过程及轧制过程的控制，生产出尺寸公差、表面质量及各项性能都符合JISG3125—1987标准要求的SPA—H钢带。

解析TB/T 1979-2023《机车车辆特种金属材料耐大气腐蚀钢》

介绍TB/T 1979—2023《机车车辆特种金属材料耐大气腐蚀钢》的修订背景和主要修订内容。重点解析耐大气腐蚀钢钢牌号表示方法,新增钢牌号表示方法、技术要求和试验方法,以及整合修订的铁路用耐大气腐蚀钢周期浸润试验方法。针对新标准,提出相关实施建议,为新标准使用者提供参考。

耐候钢SPA-H的耐腐蚀性能研究

采用加速腐蚀试验方法研究了珠钢生产的耐候钢SPA-H的耐腐蚀性能。结果表明:在72h的加速腐蚀条件下,珠钢生产的耐候钢SPA-H的耐腐蚀性能优于国内A厂和B厂生产的同类钢种;高钙、低硫、高钛、少量珠光体组织,有利于提高钢的耐腐蚀性能。

耐大气腐蚀钢的研究概况

综述了国内外耐大气腐蚀钢 (即耐候钢 )的发展概况及合金元素对其耐大气腐蚀性能的影响和作用机理 ,介绍了目前较先进的Ca -Ni、Ca -Si改性的合金化作用原理和各种耐候钢表面稳定化处理技术和解决措施 ;并展望了我国耐候钢的发展趋势 .

耐大气腐蚀用钢实验室加速腐蚀的研究

以 3.5%的NaCl溶液为腐蚀剂 ,对碳钢和耐候钢进行干湿循环加速腐蚀实验。实验结果表明 :该加速腐蚀实验方法和大气曝晒实验之间有类似的腐蚀动力学规律 。

450MPa级超细组织耐大气腐蚀钢板的开发与研制

利用变形诱导铁素体相变超细组织控制技术 ,通过对 0 9Cu PTi RE钢进行 Nb微合金化并进行控制轧制和冷却 ,开发研制了晶粒尺寸为 3.5～ 4 .8μm、屈服强度达 4 5 0 MPa级的高强度超细组织耐大气腐蚀钢板。研究结果表明 ,该钢具有良好的成形。

高强度耐大气腐蚀钢中稀土提高耐蚀机理研究

采用SEM、XRD、电化学阻抗和干湿周浸实验法,研究稀土对高强耐候钢耐大气腐蚀性的影响。稀土净化钢液,变质夹杂,改善了点蚀和晶间腐蚀。钢中固溶稀土提高钢基体的耐蚀性并促进稳定致密锈层的形成。稀土微合金化作用提高高强耐候钢的耐大气腐蚀性能。

组织类型对耐候钢耐大气腐蚀性能的影响

目前,有关耐候钢不同显微组织对其耐大气腐蚀性能的影响研究不多。以不同的热处理工艺得到同组分不同组织的耐候钢,通过周浸腐蚀、电化学、锈层微观分析等方法研究了耐候钢在模拟工业大气环境中的腐蚀行为。结果表明:铁素体+珠光体试验钢锈层中缺陷较多,有较多的空洞和裂纹;马氏体钢耐候性优于针状铁素体钢,针状铁素体钢耐候性优于珠光体+铁素体钢;马氏体钢锈层极化曲线的阳极部分受到了阻碍,腐蚀电位正移,耐蚀性得到提高。

08CuPVRE钢耐大气腐蚀的机理

０８ＣｕＰＶＲＥ钢耐大气腐蚀的机理于敬敦，吴幼林，崔秀岭，张陆（冶金部钢铁研究总院）一、前言我国研制的０８ＣｌｌＰＶＲＥ耐候钢，在成都郊外经两年大气暴晒试验以及室内加速试验，表明其耐蚀性能明显优于碳钢，与日本耐候钢ＳＰＡ－Ｃ的水平相当．为深入研究０８...

稀土对B450NbRE钢耐大气腐蚀性能的影响

通过真空感应炉模拟实验,结合周期浸润腐蚀实验、电化学实验和X衍射分析,研究稀土对于B450NbRE钢耐大气腐蚀性能的影响作用。研究表明,微量的稀土具有改善B450NbRE钢耐大气腐蚀性能的作用。在本实验条件下,当稀土含量为0.0048%~0.0075%时,B450NbRE钢的耐大气腐蚀性能较为良好。稀土可以促进B450NbRE钢锈层中的Fe3O4和δ-FeOOH向γ-FeOOH的转化。

耐大气腐蚀钢锈层的X射线衍射与SEM分析

讨论了Ｓｅｍａｎｎ－Ｂｏｈｌｉｎ薄膜衍射方法，并将该方法与常规Ｂｒａｇｇ－Ｂｒｅｎｔａｎｏ衍射方法、ＳＥＭ方法一起应用于耐大气腐浊钢锈蚀产物的研究。

薄带连铸耐大气腐蚀钢高温相变过程的原位观察

对不同含磷量的耐大气腐蚀钢薄带的高温相变过程进行了原位观察。结果表明,磷对薄带耐大气腐蚀钢高温相变过程有显著影响,随着含磷量的提高,高温δ→γ相变起始温度和相变终了温度都明显降低,且相转变温度区间增大,相变过程持续时间延长,使高温的δ相滞留至较低的温度;残余的δ相能有效阻碍奥氏体晶粒长大,为γ→α的转变提供有利的形核核心,从而细化奥氏体晶粒。

JT345耐大气腐蚀塔桅高强度结构钢的耐腐蚀性能

对JT345耐大气腐蚀塔桅结构钢 (最大值 % :0 16C ,0 4 5Si,1 4 0Mn ,0 0 35P ,0 0 30S ,0 4Cu ,0 8Cr,0 0 2Nb)进行室内快速腐蚀、电化学腐蚀和室外大气曝晒腐蚀试验以及钢表面锈层分析。试验结果表明 ,JT345钢盐雾 (0 5 %NaCl,35℃ )和干湿交替 (0 3%NaCl+0 1g LNa2 SO4 +0 1g LNa2 SO3,室温 )年腐蚀速率均小于 0 6mm ,室外大气曝晒腐蚀速率为 0 0 2 5～ 0 0 4 6mm a ,达到CortenA钢 (% :0 10C ,0 4 0Si,0 4 8Mn ,0 0 94P ,0 0 19S ,0 5 2Cr,0 34Ni,0 32Cu)的实物水平。JT345钢的强度σb6 30MPa ,σs4 6 5MPa ,高于CortenA钢的强度 (σb4 95MPa ,σs345MPa ,δ531% ) ,并具有良好的塑性 (δ52 1% )。

JT245耐大气腐蚀塔桅结构用钢腐蚀性能研究

对JT245耐大气腐蚀塔桅结构钢进行室内加速腐蚀试验、电化学腐蚀试验、室外大气曝晒腐蚀试验及钢的表面锈层分析。试验表明:JT245耐大气腐蚀塔桅结构钢板耐大气腐蚀性能达到CortenA钢的实物水平,是理想的耐大气腐蚀材料,各项技术指标均能满足塔桅钢结构的制作要求;它已应用于港口、电网建设等工程之中,有明显的社会效益和经济效益。

鞍钢09CuPCrNi耐大气腐蚀热轧带钢的开发

鞍钢 0 9CuPCrNi热轧带钢是参照美国同类钢种开发的耐大气腐蚀用钢 ,其成分设计合理 ,具有良好的耐大气腐蚀性能和强韧性匹配。鞍钢以先进的 1780热轧带钢生产线生产0 9CuPCrNi热轧带钢 ,生产设备先进 ,控制手段完善 ,产品性能稳定 ,质量优良 ,不仅耐大气腐蚀性能、力学性能等各项性能指标均达到或超过国内外先进标准要求 。

钒氮微合金化耐大气腐蚀钢板的研制

采用钒氮微合金化,通过钢包喂VT线、Ca处理和热轧工艺控制等技术,攀枝花钢铁公司成功开发了450MPa级高强度耐大气腐蚀钢,并已形成批量生产能力。用户使用结果表明,产品完全满足新型铁道货车的制造工艺要求,并已在全国各大车辆厂装车使用。

耐大气腐蚀钢及表面稳定化处理的研究综述

综述了国内外耐大气腐蚀钢(即耐候钢)的发展概况及耐腐蚀机理,耐候钢的使用方法及存在的问题,较全面地介绍了国内外有关耐候钢表面锈层稳定化处理方法及锈层结构的形成机理。

NH35q焊接结构耐大气腐蚀钢的研制与应用

本文介绍了武钢研制的ＮＨ３５ｑ焊接结构耐大气腐蚀钢的化学成分、生产工艺、力学性能、焊接性能、耐腐蚀性能及产品应用情况，该钢种已于１９９３年通过冶金部转产鉴定。

Cu-P-RE耐大气腐蚀钢的耐点蚀性能研究

通过电子探针、扫描电镜和能谱仪等物理手段和极化实验、交流阻抗等电化学方法研究了稀土耐候钢的耐点蚀性能。结果表明,稀土元素的加入提高了耐候钢的点蚀电位。普通Cu-P耐候钢的耐点蚀性和点蚀形貌与普碳钢相接近。耐候钢加入稀土后,稀土元素能使钢中长条状硫化锰或尖角链状的硅酸盐等有害夹杂物变质为细小球形的稀土夹杂,从而降低钢的点蚀敏感性,提高了钢的耐点蚀能力。且球状稀土夹杂物诱发的点蚀坑更加细小均匀,有利于腐蚀后期致密锈层的生成,能提高钢的耐蚀性。

450MPa级高强度耐大气腐蚀带钢的研制

介绍了鞍钢450MPa级高强度耐大气腐蚀带钢的研制过程。其工艺特征为"Nb、Ti微合金化+控轧控冷";通过组织单一化控制使产品得到良好的耐大气腐蚀性能;通过细晶强化及钢质纯净化控制生产出各项性能指标优异的450MPa级产品。同时还进行了配套焊材和焊接工艺的开发。