炭黑品种及用量对胎侧胶耐屈挠性能的影响

研究炭黑品种及用量对胎侧胶耐屈挠性能的影响。结果表明:固定胶料硬度(邵尔A型硬度为75度)时,随着炭黑粒径的增大,胶料的Payne效应减弱,热稳定性能下降,定伸应力增大,拉伸强度减小,压缩疲劳温升和耐屈挠性能降低;固定炭黑品种(N550)时,随着炭黑用量的增大,胶料的Payne效应增强,硬度提高,定伸应力增大,拉断伸长率减小,压缩疲劳温升和耐屈挠性降低;炭黑品种和用量相同时,添加环保芳烃油会降低胶料的压缩疲劳温升和耐屈挠性能。

氧化锌用量对溶聚丁苯橡胶耐屈挠性能的影响

研究氧化锌用量对溶聚丁苯橡胶(SSBR)耐屈挠性能的影响。结果表明:随着氧化锌用量增大,SSBR的耐屈挠性能呈下降趋势,拉伸强度和撕裂强度呈上升趋势;当氧化锌用量为3份时,SSBR具有较好的耐屈挠裂口增长性能;氧化锌用量对SSBR屈挠断面形貌影响较小。

硫化体系对胶料耐屈挠性能的影响

研究硫化体系对胶料(天然橡胶/顺丁橡胶并用胶为主体材料)耐屈挠性能的影响。结果表明:硫黄与促进剂用量比及促进剂品种均对胶料的各项性能产生影响;高促低硫硫化体系生成单硫键比例较大,胶料的耐屈挠性能较差;低促高硫硫化体系生成多硫键比例较大,胶料的耐屈挠性能提高;与促进剂TBBS相比,促进剂CBS,TiBTD和DTDM均对胶料的耐屈挠性能存在不利影响。

生胶体系对胎侧支撑胶耐屈挠性能的影响

天然橡胶(NR)和顺丁橡胶(BR)并用用于胎侧支撑胶中,研究生胶体系对胎侧支撑胶耐屈挠性能的影响。结果表明:随着NR/BR并用胶中NR用量的增大,胶料的炭黑分散性变差,拉伸强度和拉断伸长率呈增大趋势,弹性降低,压缩疲劳温升增大;增大并用胶中BR的用量,可以提高胶料的耐屈挠性能。

屈挠温度和屈挠频率对天然橡胶耐屈挠疲劳性能的影响

研究屈挠温度和屈挠频率对天然橡胶耐屈挠疲劳性能的影响。结果表明:随着屈挠温度升高,硫化胶的耐屈挠疲劳性能先提高后降低,屈挠疲劳断面的粗脊痕线先增多后减少,脊痕线规整性先降低后提高;随着屈挠频率增大,硫化胶的耐屈挠疲劳性能降低,屈挠疲劳断面的粗脊痕线减少,细脊痕线增多且规整性提高。

氯化聚乙烯/丁腈橡胶共混胶的屈挠性能

采用氯化聚乙烯/丁腈橡胶(CM/NBR)共混质量比为60∶40的共混胶,利用配方优化设计方法,研究了亚乙级硫脲/二硫化四甲基秋兰姆(NA-22/TMTD)、过氧化二异丙苯/硫磺(DCP/S)硫化体系以及补强填充体系对共混胶屈挠性能的影响。结果表明,采用NA-22/TMTD硫化体系的硫化胶具有较好的屈挠性能,用量为1.5份/1.2份时,1级裂口屈挠次数可达10万次;DCP/S用量为0.58份/0.92份时,屈挠性较好,1级裂口屈挠次数达到2万次;不同粒径补强炭黑(N550,N330,N220),粒径最小的N220具有较好的屈挠性能,随着粒径增加,屈挠性能变差;填充纳米碳酸钙时,1级裂口屈挠次数达到5万次,比其他填充剂屈挠性好。

用防老剂及并用防老剂提高轮胎胶料的耐屈挠疲劳和动态臭氧龟裂性能

为了延长轮胎使用寿命 ,轮胎公司一直在试图研究改进轮胎各部件的屈挠疲劳性能和轮胎外部件如胎侧、胎面及三角胶在动态臭氧条件下的耐龟裂性能。本文研究了用各种防老剂及其并用来改进轮胎内部件的屈挠疲劳性能 ,还评价了通过防老剂并用来改进外部件的动态臭氧龟裂性能 ,并进而推荐了适宜的防老剂及防老剂并用。此外 ,本文还根据实验室的试验结果 ,讨论了防老剂如何防止氧化破坏及臭氧如何与防老剂发生反应的假设机理。

双驱同步橡胶齿轮泵式滤胶机滤网孔径对胎侧胶性能的影响

采用一种双驱同步橡胶齿轮泵式滤胶机对轮胎胎侧胶进行过滤,研究滤网孔径对胎侧胶性能的影响。结果表明:经过过滤的胶料的性能优于未过滤的胶料,且采用孔径0.070 mm(200目)滤网过滤的胶料的硫化特性、物理性能和耐屈挠性能最优,Payne效应最弱,动态力学性能较好;与未经过过滤的硫化胶相比,采用0.070 mm孔径滤网过滤的硫化胶的拉伸强度提高33.0%,撕裂强度提高33.3%,平均龟裂等级降低3级。

采用抗降解剂来提高耐屈挠龟裂和动态臭氧龟裂性能

轮胎生产厂一直在致力于开发一种和其他厂家不同的,性能更好的产品,这种轮胎具有更长的使用寿命或更小的重量,不仅使其成本更低,而且滚动阻力更小。出于这一目的,必须使用性能更好的抗降解剂。通常子午线小客车轮胎由几部分组成,且每部分都具有与轮胎使用性能相关的一些关键性能。其内层部分如帘布层、三角胶条、带束层隔离胶、缓冲层、胎面底层胶和钢丝圈胶料需要使用抗氧剂。而外层部分如胎侧,轮辋凸缘/胎圈包布,胎趾胶条和胎冠都暴露于氧气、日光及臭氧环境中,

强威粉TNK对蓄能器橡胶隔膜胶料性能的影响

研究强威粉TNK对蓄能器橡胶隔膜胶料(丁腈橡胶胶料)性能的影响。结果表明:与未添加强威粉TNK的胶料相比,添加强威粉TNK可以提高填料在橡胶基体中的分散性,混炼胶的加工性能更好,硫化胶的拉伸性能、弹性、气密性和耐屈挠性能提高;强威粉TNK用量为8份时,硫化胶拉伸性能、弹性和气密性最好,耐屈挠性能明显提升。

抗冲击耐屈挠抗撕裂钢丝绳芯输送带的研制

介绍抗冲击、耐屈挠、抗撕裂输送带的结构设计、配方设计、生产工艺和产品性能。输送带由覆盖胶、芯胶、防撕裂线圈和钢丝绳组成。下覆盖胶与下芯胶之间埋入抗撕裂锰钢合金线圈。上、下覆盖胶厚度分别为15和10 mm,上、下芯胶厚度均为4.8 mm。覆盖胶主体橡胶材料选用耐磨和抗冲击性能较好的天然橡胶和丁苯橡胶。带芯骨架材料选用高强力和耐屈挠的钢丝绳。带坯成型先将上、下芯胶与钢丝绳冷压贴合,然后上、下覆盖胶分别与上下芯胶再贴合。成品输送带抗冲击初始穿透能量为3070 J,屈挠100万次输送带无异常,纵向撕裂强度为8.3 kN·m^-1,使用寿命延长。输送线配置德国产防撕裂自动检测装置,输送线出现撕裂等异常情况时制动距离为5~72 m,处于国际领先水平。

防老剂LF-60对NR胶料热氧老化和屈挠龟裂的防护

研究防老剂LF 60对NR胶料在自由状态和应力状态下的耐热氧老化性能及耐屈挠性能的影响,并与常用防老剂进行对比。结果表明,含防老剂LF 60胶料的耐热氧老化性能优于、氧化起始温度高于含防老剂A和RD胶料,与含防老剂4010NA胶料相近;耐屈挠性能优于含防老剂A胶料,与含防老剂RD和4010NA胶料相近。防老剂LF 60在NR胶料中的用量以1 5份为宜。

天然橡胶/杜仲胶并用胶的交联密度与结晶度的关系及其对性能的影响

通过调整硫黄用量,研究天然橡胶(NR)/杜仲胶(EUG)并用胶的交联密度与结晶度的关系及其对并用胶性能的影响。结果表明:NR/EUG并用胶的交联密度与结晶度呈负相关;随着硫黄用量的增大,NR/EUG并用胶的交联密度增大,t_(10)略有缩短,t_(90)变化不大,硬度、耐屈挠性能和抗湿滑性能先提高后降低,滚动阻力和生热下降,储能模量波动减小;当硫黄用量为2~2.5份时,NR/EUG并用胶的交联密度和结晶度较大,物理性能、耐磨性能和抗湿滑性能较好。

双驱动同步齿轮泵式滤胶机滤网过滤对溶聚丁苯橡胶/顺丁橡胶并用胶性能的影响

研究经双驱动同步齿轮泵式滤胶机滤网过滤的溶聚丁苯橡胶(SSBR)/顺丁橡胶(BR)并用胶的性能变化以及滤网孔径对SSBR/BR并用胶性能的影响。结果表明:经滤胶机滤网过滤后,SSBR/BR并用胶的硫化特性和物理性能改善;随着滤网孔径的减小,SSBR/BR并用胶的邵尔A型硬度、100%定伸应力、300%定伸应力、拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度都呈先增大后减小的趋势,Payne效应越来越弱;滤网孔径为75μm时,SSBR/BR并用胶的拉伸强度和撕裂强度最大,分别比未过滤的SSBR/BR并用胶增大27.5%和33.3%,耐屈挠性能最好,损耗因子(tanδ)峰值最大,玻璃化温度最高,60℃时的tanδ最小,滚动阻力最低。

纳米微珠二氧化硅用量对空气弹簧用天然橡胶胶料性能的影响

将纳米微珠二氧化硅添加至空气弹簧用天然橡胶(NR)胶料中,研究纳米二氧化硅用量对NR胶料的加工性能和物理性能以及空气弹簧耐疲劳性能的影响。结果表明:随着纳米微珠二氧化硅用量的增大,NR胶料的硫化特性和门尼粘度未发生明显变化,NR硫化胶的邵尔A型硬度先减小后增大,300%定伸应力无明显变化,拉伸强度和拉断伸长率呈减小趋势;当纳米微珠二氧化硅用量为10~15份时,NR硫化胶的耐屈挠性能较佳;在空气弹簧用NR胶料中加入10份纳米微珠二氧化硅能够有效地提高空气弹簧的耐常温疲劳性能和耐高温疲劳性能。

脱蛋白天然橡胶的性能研究

研究蛋白质质量分数为0.000 6~0.005 0的脱蛋白天然橡胶(LPNR)的性能及其在轮胎胎肩垫胶中的应用。结果表明:随着蛋白质含量的降低,LPNR生胶的塑性初值、塑性保持率和门尼粘度下降,硫化胶的拉伸强度和拉断伸长率提高;采用LPNR的胎肩垫胶的定伸应力、撕裂强度、硬度、压缩生热和损耗因子降低,拉伸强度、拉断伸长率、耐屈挠性能和弹性明显提高;蛋白质质量分数为0.002 5的LPNR胶料综合性能最优,适合用于胎肩垫胶。

TPI与CR并用胶性能的研究

试验研究反式1,4-聚异戊二烯(TPI)/CR和TPI/NR/CR并用胶的性能。结果表明,与CR相比,TPI/CR并用胶硬度、300%定伸应力、拉伸强度略有减小,耐屈挠性能明显提高;与NR/CR并用胶相比,TPI/NR/CR并用胶硬度和300%定伸应力略有减小,拉伸强度和拉断伸长率略有增大,耐屈挠性能明显提高,耐热老化性能相差不大。

天然橡胶/溴化丁基橡胶并用胶性能的研究

研究并用比对天然橡胶(NR)/溴化丁基橡胶(BIIR)并用胶硫化特性、物理性能、耐热空气老化和耐臭氧老化性能及不同温度下损耗因子(tanδ)的影响。结果表明:NR并用BIIR后,胶料的硫化速度加快;随着BIIR用量的增大,NR/BIIR并用胶的物理性能下降,耐热空气老化和耐臭氧老化性能提高;并用一定量BIIR能明显改善NR的耐屈挠性能;随着BIIR用量的增大,NR/BIIR并用胶的tanδ增大,其在较宽的温度范围内具有较大的损耗和较好的减震性能。

聚丁二烯橡胶的性能研究

研究不同品种聚丁二烯橡胶的各项性能。结果表明,聚丁二烯橡胶的焦烧安全性较好;中乙烯基聚丁二烯橡胶拉伸强度和撕裂强度较大,耐热空气老化性能和抗湿滑性能较好;BR耐磨性能、耐屈挠性能和动态力学性能较好,适合用于轮胎胎面胶。