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基于SGA-BP-GA方法的FPSO舷侧结构耐撞性能优化设计
被引量:
2
1
作者
刘刚
高明星
+1 位作者
陈志颖
黄一
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第21期62-70,共9页
由于船体结构及碰撞优化的复杂性,使得传统优化方法难以有效进行。基于遗传算法、模拟退火算法和BP神经网络,结合正交试验设计和ABAQUS参数化仿真技术,提出一种新的结构耐撞性优化方法--SGA-BP-GA。为了提高BP网络对结构耐撞性指标的预...
由于船体结构及碰撞优化的复杂性,使得传统优化方法难以有效进行。基于遗传算法、模拟退火算法和BP神经网络,结合正交试验设计和ABAQUS参数化仿真技术,提出一种新的结构耐撞性优化方法--SGA-BP-GA。为了提高BP网络对结构耐撞性指标的预测精度和泛化能力,利用模拟退火算法的概率突跳特性克服遗传算法易早熟和陷于局部最优的缺点,在此基础上采用模拟退火遗传算法(SGA)对BP网络的权重进行优化。采用提出的SGA-BP-GA方法对FPSO舷侧结构耐撞性能进行优化设计,以验证其准确性与可行性。结果表明:与传统BP、GA-BP和SA-BP相比,SGA-BP具有更高的预测精度和泛化能力;与GA-BP-GA方法相比,SGA-BP-GA优化结果仍提高了5.34%;提出的SGA-BP-GA方法能够较好的适用于复杂的船体结构耐撞性优化设计。
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关键词
FPSO
耐撞性能优化
设计
SGA-BP-GA
模拟退火
遗传算法
BP神经网络
下载PDF
职称材料
车辆撞击下UHPC连接预制拼装桥墩动力响应及耐撞性能优化
被引量:
2
2
作者
王银辉
冯泽牛
罗征
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第10期73-81,90,共10页
以UHPC连接预制拼装高架桥墩为研究对象,基于LS-DYNA软件对车辆撞击桥墩进行非线性有限元分析。通过UHPC试块轴压试验与落锤试验得到CSCM本构模型;并分析了不同撞击速度下预制拼装桥墩与整体现浇桥墩撞击力、变形发展规律及内力响应的异...
以UHPC连接预制拼装高架桥墩为研究对象,基于LS-DYNA软件对车辆撞击桥墩进行非线性有限元分析。通过UHPC试块轴压试验与落锤试验得到CSCM本构模型;并分析了不同撞击速度下预制拼装桥墩与整体现浇桥墩撞击力、变形发展规律及内力响应的异同;最后通过改变接缝钢筋直径,接缝处摩擦系数及下接缝处UHPC高度等关键参数进一步对预制拼装桥墩耐撞性能进行优化。结果表明:撞击后预制拼装桥墩的振动周期明显比整体现浇桥墩要短;拼装柱裂缝发展由墩底杯口上端向撞击背面延伸,整体柱则是从墩底延伸;两个桥墩的墩底易出现剪切破坏,被撞击处易发生弯曲破坏,其中拼装柱墩顶可能还会发生弯曲破坏,整浇柱墩顶易出现剪切破坏,拼装柱和整体柱抗撞性能差异不大;此外提高UHPC高度,相较于接缝钢筋直径和接缝处摩擦系数,对拼装柱耐撞性能提升最为明显,桥墩损伤破坏和动力响应也明显下降,可有效提升该桥墩的耐撞性能。
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关键词
桥梁工程
预制拼装桥墩
UHPC
耐撞性能优化
有限元分析
下载PDF
职称材料
折叠V型夹层板舷侧结构的耐撞性能优化设计
3
作者
高明星
彭亚康
+2 位作者
李闯
朱俊侠
刘华山
《舰船科学技术》
北大核心
2022年第2期29-33,共5页
基于传统加筋形式的船舶舷侧结构,提出一种新式折叠V型夹层板舷侧结构,针对其复杂的耐撞性优化问题,分别利用GA-BP-GA方法和直观分析法对其开展耐撞性能优化设计,并验证了GA-BP-GA方法的可行性与准确性。结果表明:经遗传算法优化后的BP...
基于传统加筋形式的船舶舷侧结构,提出一种新式折叠V型夹层板舷侧结构,针对其复杂的耐撞性优化问题,分别利用GA-BP-GA方法和直观分析法对其开展耐撞性能优化设计,并验证了GA-BP-GA方法的可行性与准确性。结果表明:经遗传算法优化后的BP神经网络具有较优的训练精度和泛化能力;与原设计相比,GA-BPGA最优设计的耐撞性能提高了21.0%,高于正交最优设计的16.5%和直观优化的6.3%;GA-BP-GA最优设计关于耐撞性指标的预测值与有限元仿真值之间的相对误差均小于3.5%,具有较高的可信度。
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关键词
折叠V型夹层板舷侧结构
耐撞性能优化
设计
GA-BP-GA
直观分析法
下载PDF
职称材料
题名
基于SGA-BP-GA方法的FPSO舷侧结构耐撞性能优化设计
被引量:
2
1
作者
刘刚
高明星
陈志颖
黄一
机构
大连理工大学船舶工程学院
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
中国船舶及海洋工程设计研究院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第21期62-70,共9页
基金
2015年工信部海洋工程装备科研项目:FPSO失效数据库及风险评估系统研发
文摘
由于船体结构及碰撞优化的复杂性,使得传统优化方法难以有效进行。基于遗传算法、模拟退火算法和BP神经网络,结合正交试验设计和ABAQUS参数化仿真技术,提出一种新的结构耐撞性优化方法--SGA-BP-GA。为了提高BP网络对结构耐撞性指标的预测精度和泛化能力,利用模拟退火算法的概率突跳特性克服遗传算法易早熟和陷于局部最优的缺点,在此基础上采用模拟退火遗传算法(SGA)对BP网络的权重进行优化。采用提出的SGA-BP-GA方法对FPSO舷侧结构耐撞性能进行优化设计,以验证其准确性与可行性。结果表明:与传统BP、GA-BP和SA-BP相比,SGA-BP具有更高的预测精度和泛化能力;与GA-BP-GA方法相比,SGA-BP-GA优化结果仍提高了5.34%;提出的SGA-BP-GA方法能够较好的适用于复杂的船体结构耐撞性优化设计。
关键词
FPSO
耐撞性能优化
设计
SGA-BP-GA
模拟退火
遗传算法
BP神经网络
Keywords
FPSO
optimal design of collision resistance performance
SGA-BP-GA method
simulated annealing
genetic algorithm
BP neural network
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
车辆撞击下UHPC连接预制拼装桥墩动力响应及耐撞性能优化
被引量:
2
2
作者
王银辉
冯泽牛
罗征
机构
重庆交通大学土木工程学院
浙大宁波理工学院土木建筑工程学院
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第10期73-81,90,共10页
基金
浙江省自然科学基金项目(LY18E080004,LY19E080014)。
文摘
以UHPC连接预制拼装高架桥墩为研究对象,基于LS-DYNA软件对车辆撞击桥墩进行非线性有限元分析。通过UHPC试块轴压试验与落锤试验得到CSCM本构模型;并分析了不同撞击速度下预制拼装桥墩与整体现浇桥墩撞击力、变形发展规律及内力响应的异同;最后通过改变接缝钢筋直径,接缝处摩擦系数及下接缝处UHPC高度等关键参数进一步对预制拼装桥墩耐撞性能进行优化。结果表明:撞击后预制拼装桥墩的振动周期明显比整体现浇桥墩要短;拼装柱裂缝发展由墩底杯口上端向撞击背面延伸,整体柱则是从墩底延伸;两个桥墩的墩底易出现剪切破坏,被撞击处易发生弯曲破坏,其中拼装柱墩顶可能还会发生弯曲破坏,整浇柱墩顶易出现剪切破坏,拼装柱和整体柱抗撞性能差异不大;此外提高UHPC高度,相较于接缝钢筋直径和接缝处摩擦系数,对拼装柱耐撞性能提升最为明显,桥墩损伤破坏和动力响应也明显下降,可有效提升该桥墩的耐撞性能。
关键词
桥梁工程
预制拼装桥墩
UHPC
耐撞性能优化
有限元分析
Keywords
bridge engineering
prefabricated pier
UHPC
optimization of crashworthiness
finite element analysis
分类号
U443 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
折叠V型夹层板舷侧结构的耐撞性能优化设计
3
作者
高明星
彭亚康
李闯
朱俊侠
刘华山
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2022年第2期29-33,共5页
文摘
基于传统加筋形式的船舶舷侧结构,提出一种新式折叠V型夹层板舷侧结构,针对其复杂的耐撞性优化问题,分别利用GA-BP-GA方法和直观分析法对其开展耐撞性能优化设计,并验证了GA-BP-GA方法的可行性与准确性。结果表明:经遗传算法优化后的BP神经网络具有较优的训练精度和泛化能力;与原设计相比,GA-BPGA最优设计的耐撞性能提高了21.0%,高于正交最优设计的16.5%和直观优化的6.3%;GA-BP-GA最优设计关于耐撞性指标的预测值与有限元仿真值之间的相对误差均小于3.5%,具有较高的可信度。
关键词
折叠V型夹层板舷侧结构
耐撞性能优化
设计
GA-BP-GA
直观分析法
Keywords
side structure with V-shaped folding sandwich panel
optimized design of crashworthiness
GA-BP-GA method
direct analysis method
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于SGA-BP-GA方法的FPSO舷侧结构耐撞性能优化设计
刘刚
高明星
陈志颖
黄一
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019
2
下载PDF
职称材料
2
车辆撞击下UHPC连接预制拼装桥墩动力响应及耐撞性能优化
王银辉
冯泽牛
罗征
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
下载PDF
职称材料
3
折叠V型夹层板舷侧结构的耐撞性能优化设计
高明星
彭亚康
李闯
朱俊侠
刘华山
《舰船科学技术》
北大核心
2022
0
下载PDF
职称材料
已选择
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