耐水型聚氨酯注浆材料性能研究及工程应用

对比了耐水型聚氨酯注浆材料与普通聚氨酯注浆材料在不同含水量下的发泡倍率、拉伸性能及压缩性能,分析了无水条件下2种注浆材料的粘结性能及耐久性。结果表明,当普通聚氨酯注浆材料含水量为1%时,其发泡倍率高达15倍,容易造成路面顶起;而耐水型聚氨酯注浆材料含水量达20%时,发泡倍率仅为2.8倍;在含水量为0时,耐水型聚氨酯注浆材料的粘结性能优于普通型聚氨酯注浆材料。实际工程应用表明,耐水型聚氨酯注浆材料能够适应不同含水量的路面基层注浆需求,经耐水型聚氨酯注浆材料注浆处治后,现场取芯完整率达到87.8%。

半刚性基层沥青路面裂缝非开挖注浆修补技术应用研究

为研究半刚性基层沥青路面裂缝非开挖注浆技术的应用情况,依托宁沪高速养护施工项目,开展了对耐水型改性聚氨酯反应性树脂材料性能、施工工艺以及工后质量的检测研究。研究结果表明,耐水型改性聚氨酯反应性树脂具有强度高、黏结性强、微膨胀、成型快等众多优异的路用性能,可有效处治基层裂缝,提高路面承载能力,快速开放交通,延长路面使用寿命,并提出了各项工艺的技术要点,完善了注浆施工工艺。