耐海洋大气腐蚀易焊接型Q345qDNHY-Ⅰ桥梁用钢板开发应用

通过低C、添加Ni、Cu、Mo等耐候合金元素的成分设计,开发出TMCP+回火型Q345qDNHY-Ⅰ桥梁用钢板,并进行了焊接试验研究。结果表明:耐海洋大气腐蚀易焊接型Q345qDNHY-Ⅰ钢板的力学性能良好,尤其是冲击性能突出,冲击温度可低至-60℃;焊接后的抗拉强度满足要求,焊缝、熔合线和热影响区处-20℃冲击功均值>100 J,维氏硬度(HV)<285,完全满足桥梁设计的力学性能、冲击韧性和硬度需求。

耐海洋大气腐蚀螺栓钢热处理工艺优化

采用电子万能试验机和冲击试验机测试了耐海洋大气腐蚀螺栓钢经不同工艺淬火、回火后的拉伸、冲击等力学性能,利用扫描电镜(SEM)分析试验钢在不同工艺下的冲击断口形貌,并采用J-MatPro软件计算试验钢奥氏体临界转变温度点。结果表明:试验钢经940℃油淬及570℃回火后的力学性能最佳。与580℃回火试样相比,试验钢在570℃回火时具有更高的韧性。结合冲击断口以及软件计算结果分析可知,试验钢中Ni含量较高且存在偏析,会导致局部区域A1点降到600℃以下,使得试验钢在580℃回火时局部奥氏体化,冷却时形成硬脆的马氏体,造成冲击性能下降。

耐海洋性大气腐蚀钢的开发

1 绪言 由于对桥梁以及钢结构件希望实施最少量的维护要求的呼声不断提高,所以耐大气腐蚀气候原因令人关注。耐大气腐蚀性钢依赖于具有稳定的保护性锈层使腐蚀速度减低,从而可以不使用油漆。