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汽车用耐高温125°C电缆料的开发
被引量:
2
1
作者
徐乃英
《电线电缆》
2005年第2期27-31,37,共6页
由于汽车技术的快速进步,特别是发动机室内温度的提高,汽车制造商要求应用更耐热、耐磨和耐化学物质的材料。交联聚烯烃成为能够满足这些要求的产品的关键技术。最近美国Dow化学公司已经致力于过氧化物和潮气交联技术方面的研究与开发,...
由于汽车技术的快速进步,特别是发动机室内温度的提高,汽车制造商要求应用更耐热、耐磨和耐化学物质的材料。交联聚烯烃成为能够满足这些要求的产品的关键技术。最近美国Dow化学公司已经致力于过氧化物和潮气交联技术方面的研究与开发,用来制造能够用于125°C的汽车电缆。本文介绍该公司开发的一种具有优良的耐热性和可加工性的过氧化物交联的汽车电缆材料。还讨论了该公司与一家国际汽车电缆制造商联合开发的用潮气交联的汽车电缆材料。文章说明了聚合物、阻燃剂与交联度对产品性能的影响。
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关键词
汽车
耐温125℃电缆料
过氧化物和潮气交联
抗氧化剂
金属钝化剂
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职称材料
耐温125℃紫外光交联低烟无卤阻燃绝缘材料的研制
被引量:
6
2
作者
马宝红
刘红
+3 位作者
姜国发
王岩
鲍文波
高广刚
《电线电缆》
2012年第4期27-31,共5页
以EVA与HDPE为基体树脂制备耐温125℃紫外光交联低烟无卤阻燃低压(3.0kV及以下)电线电缆用绝缘材料。采用相容剂与弹性体并用的方法改善了低烟无卤绝缘材料的力学性能,引入合适的抗氧剂体系,增加了材料的抗老化性能。系统研究了基体树...
以EVA与HDPE为基体树脂制备耐温125℃紫外光交联低烟无卤阻燃低压(3.0kV及以下)电线电缆用绝缘材料。采用相容剂与弹性体并用的方法改善了低烟无卤绝缘材料的力学性能,引入合适的抗氧剂体系,增加了材料的抗老化性能。系统研究了基体树脂的最佳配比、相容剂、阻燃体系及其它加工助剂对绝缘材料性能的影响。开发出新型的耐温125℃紫外光交联低烟无卤阻燃电缆材料。
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关键词
耐温125℃电缆料
紫外光交联
低烟无卤
弹性体
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职称材料
题名
汽车用耐高温125°C电缆料的开发
被引量:
2
1
作者
徐乃英
机构
电信科学技术第一研究所
出处
《电线电缆》
2005年第2期27-31,37,共6页
文摘
由于汽车技术的快速进步,特别是发动机室内温度的提高,汽车制造商要求应用更耐热、耐磨和耐化学物质的材料。交联聚烯烃成为能够满足这些要求的产品的关键技术。最近美国Dow化学公司已经致力于过氧化物和潮气交联技术方面的研究与开发,用来制造能够用于125°C的汽车电缆。本文介绍该公司开发的一种具有优良的耐热性和可加工性的过氧化物交联的汽车电缆材料。还讨论了该公司与一家国际汽车电缆制造商联合开发的用潮气交联的汽车电缆材料。文章说明了聚合物、阻燃剂与交联度对产品性能的影响。
关键词
汽车
耐温125℃电缆料
过氧化物和潮气交联
抗氧化剂
金属钝化剂
Keywords
automobile
heat resistant (
125
°C) cable compound
peroxide
moisture crosslinking
antioxidant
metal deactivator
分类号
TM246.9 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
耐温125℃紫外光交联低烟无卤阻燃绝缘材料的研制
被引量:
6
2
作者
马宝红
刘红
姜国发
王岩
鲍文波
高广刚
机构
黑龙江省润特科技有限公司
黑龙江沃尔德电缆有限公司
出处
《电线电缆》
2012年第4期27-31,共5页
基金
黑龙江省自然科学基金项目(QC2011C038)
黑龙江省科技攻关项目(GA09A201)
文摘
以EVA与HDPE为基体树脂制备耐温125℃紫外光交联低烟无卤阻燃低压(3.0kV及以下)电线电缆用绝缘材料。采用相容剂与弹性体并用的方法改善了低烟无卤绝缘材料的力学性能,引入合适的抗氧剂体系,增加了材料的抗老化性能。系统研究了基体树脂的最佳配比、相容剂、阻燃体系及其它加工助剂对绝缘材料性能的影响。开发出新型的耐温125℃紫外光交联低烟无卤阻燃电缆材料。
关键词
耐温125℃电缆料
紫外光交联
低烟无卤
弹性体
Keywords
125
℃
heat-resistant cable compound
UV-irradiation cross-linking
low-smoke halogen-free
elastomer
分类号
TM215 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车用耐高温125°C电缆料的开发
徐乃英
《电线电缆》
2005
2
下载PDF
职称材料
2
耐温125℃紫外光交联低烟无卤阻燃绝缘材料的研制
马宝红
刘红
姜国发
王岩
鲍文波
高广刚
《电线电缆》
2012
6
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职称材料
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