镶嵌耐磨圈活塞浇铸工艺分析及模具优化设计

铝基活塞镶嵌耐磨圈是大功率内燃机的一个发展方向。由于活塞本体与镶嵌圈所用的材料不同,性能相差悬殊,且又是在高温环境下工作,本体层与镶嵌层粘接质量对于活塞寿命至关重要。镶圈活塞的铸造过程对粘接质量起决定性作用。对镶圈活塞的浇铸工艺及铸造模具设计进行优化设计,以此提高粘接质量,从而延长了镶圈活塞的使用寿命。

铝基活塞耐磨圈结合质量超声C扫描技术研究

采用超声C扫描技术检测Al2O3纤维增强铝基复合材料活塞耐磨圈结合质量。设计制作Al2O3纤维增强铝基复合材料活塞模拟对比试样,利用该试样研究耐磨圈结合质量超声C扫描检测工艺。结果表明,超声C扫描技术可实现对Al2O3纤维增强铝基复合材料活塞耐磨圈结合质量缺陷的定性、定位、定量检测。

铝活塞镶耐磨圈铸造缺陷分析

总结分析了铝活塞镶耐磨圈常见的铸造缺陷,并针对不同的缺陷形式提出了相应的解决措施。渗铝粘结层是耐磨圈在高温铝液中通过原子的扩散反应形成的冶金结合,并且为通过铸造方法所获得,产生缺陷的几率较大。在铸造形成渗铝层过程中,主要会出现氧化物缺陷、渗铝不充分、粘结层开裂三种形式的铸造缺陷。采用将耐磨圈从活塞上破坏剥离后观察和取样进行金相微观分析的方法,对渗铝层上的缺陷形式及其形成原因进行了分析和研究,并从生产工艺角度出发,分别给出了不同的解决方法。

活塞耐磨圈的清洗

本文对耐磨圈的清洗方法——化学清洗和物理清洗进行了详细的分析和优缺点对比 ,并根据作者长年工作的经验 。

回收废活塞内耐磨圈

一、问题的提出 镶圈活塞是内燃机用活塞的一个发展方向,特别是对于一些大马力,重负荷的柴油机,非镶圈活塞不能胜任。近十年来,镶圈活塞在我国内燃机配件行业中得到迅速发展,年产量估计在100,000只左右,并且还有扩大的趋势。但是镶圈活塞的生产工艺复杂,特别是铸造时工艺参数要求很严,稍有不慎即出现废品。而废镶圈活塞上的耐磨圈却不能再直接用于浇铸镶圈活塞。大多数生产厂只是将废镶圈活塞再熔化一次,化出的铝合金用作回收料与新合金搭配使用,而剩下的耐磨圈则作废铁处理。这是一个很大的浪费。我们知道,耐磨圈是由一种高镍高铜的奥氏体铸铁制成,由于合金含量高,材料费昂贵,按目前价格计算。

近终形连铸镍铜铸铁空心型材及其在耐磨镶圈上的应用

用垂直连续铸造方法拉制的近终形镍铜铸铁空心型材,较之传统铸造的环坯,其共晶团体积缩小了8~10倍,故在随后与铝合金熔液的浸渗熔接时,作为原子扩散通道的晶界面积成倍增加,使得浸渗速度显著加快,获得了较厚的铝铁化合物层;连铸型材断面上的石墨裸露面积仅有6.5%,大大减少了无效熔接面积。这些因素都使铝铁界面上的熔接强度成倍提高。此外,将空心型材的外圆拉制成花键形,可以使材料利用率由传统的不足40%提高到70%以上。

耐磨镶圈与铝活塞基体粘结强度问题研究

高镍铜奥氏体铸铁空心型材,在垂直连续铸造工艺条件下,全断面呈现D+E型石墨形态,用其制作铝合金活塞中镶铸的耐磨镶圈,与同样材料的离心铸管所制作的镶圈相比,因晶界密度增加而提高了铝原子扩散通量,促使形成高铝低硅的强韧相α-Al8SiFe2,抑制了高硅低铝的脆性相Fe3(Si0.9Al0.1)的出现,化合物层厚度增加4—5倍,降低了界面应力梯度;同时因石墨裸露面积减少而改善了铝液浸润状况,扩大了有效粘结面积。其综合效果是将镶圈与铝活塞基体的粘结强度提高了30—57%。

高镍奥氏体铸铁耐磨镶圈的可切削性分析

介绍耐磨镶圈用高镍奥氏体铸铁制造技术难点,分析了高镍奥氏体铸铁的组织与可切削性的关系,并进一步分析了高镍奥氏体铸铁组织的影响因素。通过优化化学成分和主要工艺参数,获得比较理想的金相组织,从而改进高镍奥氏体铸铁的可切削性。

子午线轮胎胎侧/胎圈耐磨胶复合挤出

采用新的流道和预口型 ,在Φ12 0 /Φ90销钉冷喂料螺杆挤出机上实现胎侧和胎圈耐磨胶复合挤出 ,代替原来胎侧和胎圈耐磨胶单独挤出、机外冷贴的成型工艺。结果表明 ,在轿车子午线轮胎中采用胎侧 /胎圈耐磨胶复合挤出工艺 ,不但能够提高轮胎的生产效率 ,且能解决装配线缺胶问题 ,提高轮胎的一次合格率 。

用高镍-铜铸铁空心型材制作铝活塞耐磨镶圈

垂直上引连续铸造的高镍-铜铸铁空心型材,从凝固成形原理上杜绝了离心铸管难以避免的铸造缺陷,具备"高致密、近终形、强韧兼备"的特点。用此合金铸铁型材制作铝活塞耐磨镶圈,其机械和物理性能较离心铸管优良,特别是抗弯强度和与铝合金基体间的粘结强度有30%以上提升,其原因是D、E型石墨减少了粘结强度的降低。

铝活塞耐磨镶圈

本文详细介绍了内燃机镶圈活塞上的耐磨镶圈的作用和功能 ,阐述了耐磨镶圈的生产工艺 ,如何把圈正确有效地铸入活塞中去。耐磨镶圈粘结质量的检查和发展前途。

耐磨镶圈活塞铝—铁结合区的研究

一、前言 盐芯活塞要求第一或第一、二道环槽处镶铸的特种奥氏体铸铁耐磨镶圈（简称耐磨镶圈）和活塞铝基体之间能达到冶金结合。所谓冶金结合是指盐芯活塞在镶铸耐磨镶圈过程中伴随液固两种金属材料的扩散反应,在耐磨镶圈上形成一定厚度的合金扩散层,使耐磨镶圈与铝基体之间的结合区（简称铝一铁结合区）具有良好的导热性和足够的粘结强度。 有关盐芯活塞铝一铁结合区的问题已在文献[1]中提到,但没有进行详细讨论。本文将叙述铝一铁结合区的形成过程,组织特征与机械物理性能,讨论铝一铁结合区扩散层形成的机理、影响因素及其粘结强度的测试方法。

活塞耐磨镶圈的渗铝质量浅析

通过对耐磨镶圈的渗铝试验,阐述A—Fin铸造法工艺的关键是镶圈的渗铝质量,并提出了防止方法。