用于输送矿井充填材料的双层耐磨管路

用于矿井颗粒物料(如充填材料)水力或风力输送的钢管,可以通过淬火过程提高钢管的硬度来减轻磨损。问题是:钢管达到多高的硬度才能有效地改善其耐磨性,增加使用寿命. 国外对钢管的耐磨性问题进行了较成功的研究。一项研究成果表明钢管硬度与滑动磨损(滑动磨损是钢管磨损的主要因素)之间呈以下关系:以钢管的“材料损耗(Loss of material)”作为表示钢管磨损的指标,把该指标作为因变量,把钢管的布氏硬度(HB)作为自变量,将它们之间的关系绘成曲线,如图1。由图1可见,软钢(低碳钢)的硬度为100HB时,其“材料损耗”相当大。如果把钢管的硬度增加到500HB,“材料损耗”有所降低。

选煤厂重介管路耐磨材料简介及选用

介绍了重介选管路常用耐磨材料以及各种耐磨材料复合内衬的耐磨管制造工艺,并对重介系统管路的磨损进行了分析,指出对磨损严重的三通、弯头等管件使用氧化铝陶瓷内衬复合管,对磨损程度低的直管则使用超高分子量聚乙烯复合内衬耐磨管,从而延长了重介选煤系统耐磨管路的使用寿命,降低了管路系统的运行成本,减少了检修和材料消耗。