真空助力器带制动主缸总成耐腐蚀性试验

随着汽车工业的发展,耐腐蚀性试验在试验检测方面起着重要的作用。通过对耐腐蚀性试验的评估及分析,研究真空助力器带制动主缸总成是否符合耐腐蚀性试验标准的目的。基于《QFC-CA04-005-2015制动真空助力器带制动主缸总成》标准,使用盐雾腐蚀试验箱、高低温湿热试验箱和真空助力器高低温综合性能试验台完成试验。试验结果表明,当样件在性能台上进行重载荷强度8826N试验时调整叉会弯曲损坏;经过对耐腐蚀性试验数据的分析之后,得出试验结论:耐腐蚀性试验样件调整叉处均出现不小于15%的红绣和2%的腐蚀导致其无法承受8826N的试验推力。基于此,对主管部门提出了针对性的建议,希望能对改进真空助力器带制动主缸总成耐腐蚀性提供参考。

三种阔叶树枝桠材室内耐腐性试验初报

通过拟赤杨、米槠和木荷的枝桠材中应拉木、对应木及正常干材的室内天然耐腐性进行对比试验,结果表明,三种阔叶树枝桠材的应拉木、对应木和正常干材三者之间的耐腐性没有明显差异;但米槠枝桠材稍比木荷和拟赤杨耐腐。

泡沫轻质土处治路基耐久性能研究

通过室内试验,分析了泡沫轻质土的疲劳特性及不同因素对其耐久性能的影响,并结合实际路面结构受力情况,实测了泡沫轻质土用于路基填筑的使用寿命情况。试验结果表明:泡沫轻质土具有良好的耐久性,能够满足公路工程设计使用年限的要求。

热交换器用新型双相不锈钢薄板耐蚀性研究

通过对新型双相不锈钢(牌号B2103)和普通不锈钢(304,316L)成型的平板和波纹板试样进行点腐蚀和晶间腐蚀试验,对比分析三种材料的薄板耐腐蚀性能。结果表明:无论是点腐蚀还是晶间腐蚀,B2103的耐腐蚀性能都明显优于304及316L。因此,使用B2103薄板的板式热交换器,可推广应用到更为苛刻的腐蚀环境中。

内衬6Mo材料焊接修复塔体

为解决烟气脱硫装置冷却吸收塔内壁的抗腐蚀问题,从衬板材料N08367成分入手,搭配合适的焊条,通过焊接工艺评定和耐腐蚀性试验制定焊接工艺,并采取合理、适用的焊接工艺措施,经渗漏试验、酸洗钝化等手段,使修复后的冷却吸收塔的使用效果达到预期。

轴承内包装材料有害元素分析

通过对轴承内包装材料元素的研究,确定出影响轴承包装质量的内包装材料有害元素及其含量,继而对包装质量进行科学的检测和有效控制。从源头上避免或减少轴承因包装产生不良质量问题的发生。