信号与能量极板层叠方式下的电场耦合式无线电能传输系统

为了提升共享部分能量通道式的电能与信号并行传输系统在传输极板面积受限的应用场合中的能量传输性能,并实现信号双向高速传输,提出一种信号传输极板与能量传输极板层叠方式下的电场耦合式无线电能传输(electric-field coupled wireless power transfer,EC-WPT)系统,给出系统拓扑及串扰抑制方法。基于交流阻抗分析法及香农第二定理,建立电能串扰增益、信号传输增益、信号最大传输速率及电能传输增益的数学模型,分析交叉耦合电容对电能串扰增益及信号传输的影响;以降低交叉耦合电容对信号传输增益及信号最大传输速率的影响为目标,给出层叠方式下EC-WPT系统信号传输极板面积及信号支路参数的设计方法。仿真与实验验证了所提出的系统及给出的方法能在较大传输功率下实现系统的信号双向高速传输。所搭建的实验装置实现了在系统输出功率达到520.2 W时,信号正向传输速度为18.64 Mbit/s和信号反向传输速度为19.36 Mbit/s。

科技创新全要素耦合式管理模式研究与应用

随着新一轮科技革命和产业变革的加速演进,科技创新作为核心要素已成为推动经济社会发展的最重要动力。科技创新跨越了多个领域、多个学科和多个环节,涉及科研项目、标准、专利、人才、实验室、工程等多种要素,如何构建科学高效的科技创新体系、促进标准化与科技创新互动发展、提升科技创新效率效能,已成为企业和学术界重要的研究对象和内容。本文从科技创新要素管理的视角切入,综合运用耦合理论、群簇管理、协同理论等方法,提出构建科技创新全要素耦合式管理模式,并通过超导电力应用案例阐释该模式的开展过程和实施效果,以期为电力企业推进标准化与科技创新互动发展、优化科技创新体系提供科学、高效的方法和路径。

基于非接触耦合式潮流控制器的不停电融冰装置拓扑及控制方法研究

现有分裂子导线的交流融冰技术大多将改变负荷电流,影响正常电力输送,或者影响电力线路正常开断,增加线路停电风险。利用分布式潮流控制器的调控原理,将单匝耦合变压器分布式地卡合在分裂子导线上,将被融冰段内的间隔棒进行绝缘改造,使融冰电流只在融冰段内的子导线间进行轮换;在耦合变压器的控制侧采用旁路开关将融冰装置退出,在并联联接电容与电感元件中采用可控开关实现耦合变压器等效阻抗的柔性调控,与单匝耦合变压器共同形成非接触耦合式交流融冰拓扑;为了不改变负荷电流的大小,基于融冰电流与负荷电流的分流比,推导了被融冰段对外等效阻抗不变的各子导线与融冰子单元等效阻抗的数学关系式,提出不影响正常电力传输的、各子导线依次融冰的各融冰子单元协调控制策略。基于某500kV输电线路实例,从理论计算和数字仿真2个方面验证了所提方法的有效性。

地铁车站围护结构耦合式单U埋管系统换热研究

文章以地铁车站围护结构耦合式单U埋管系统为研究对象,建立车站连续墙、底板和顶板等部位的埋管换热模型。研究发现:车站连续墙、底板的埋管延米换热量均在40~50W/m范围内,顶板的埋管延米换热量约为10W/m;进水温度越高、原始地温越低,则埋管延米换热量越大;埋管循环水流速越大,出水温度越高;随着埋管间距的增加,埋管延米换热量呈现先增加后保持稳定状态。

基于降阶动态相量模型的电感耦合式励磁系统间接励磁电流估计

电励磁同步电机(EESM)具有稀土永磁材料依赖性低、励磁磁场可控、调速范围广的优点,在新能源汽车驱动领域拥有良好的应用前景。利用电感耦合式无刷励磁技术可以有效降低传统有刷EESM的摩擦损耗和维护成本。但是,无刷励磁技术的引入导致励磁电流无法直接测量,因此提出一种基于降阶动态相量模型的间接式励磁电流估计方法。首先利用电感耦合关系将励磁电流的直接估计转换为间接估计,有效地提高了算法的鲁棒性;然后推导出励磁电流降阶动态相量估计模型,进一步提高间接估计方法的精度;接着考虑电流谐波影响,提出变系数改进方法;最后通过仿真和实验验证了估计方法的有效性。

具有恒压输出特性的电场耦合式动态无线电能传输技术

电场耦合式无线电能传输(EC-WPT)技术具有耦合机构轻、涡流损耗小和抗偏移性强等优势,这些优势很好地契合了动态无线电能传输系统的需求。但是,耦合参数和负载电阻的时变性会对EC-WPT系统的输出电压平稳性产生影响。因此,该文提出一种具有变负载与过分段恒压输出特性的动态EC-WPT系统。基于反混合G参数建立多端口电场耦合机构数学模型和等效电路,在此模型上提出兼具极板恒压与输出恒压特性的高阶补偿网络,并分析发射端同侧耦合对系统谐振的影响。理论分析表明,所设计的动态EC-WPT系统兼具变负载和过分段输出电压平稳的特性,同时论证了同侧耦合对系统谐振的影响为感性。实验结果显示,当直流侧负载从100Ω切换到30Ω时,系统输出电压变化率最大为11.58%,变负载电压基本恒定。30Ω负载下系统动态经过供电分段时输出电压跌落最大为2.33%,100Ω负载下系统动态经过供电分段时则为2.06%,过供电分段输出电压基本保持恒定。

磷酸陈化槽轴流-径流耦合式搅拌对流场影响的模拟研究

针对磷酸陈化槽内固-液两相混合物系,构建轴流-径流耦合式搅拌模型,运用FLUENT软件,结合欧拉多相流模型、标准k-ε湍流模型进行数值模拟,分析PBT45o-Rushton组合式桨叶结构作用下磷酸陈化槽内流场的分布规律以及功率消耗情况。结果表明,PBT45o-Rushton组合式桨叶结构可对陈化槽内流场分布产生积极作用,适当提高转速,可在一定程度上改善陈化槽内混合效果。本研究可为轴流-径流耦合式搅拌结构应用于固液两相搅拌提供理论参考。

耦合式光电振荡器的动态腔长稳定控制

提出了一种基于耦合式光电振荡器的动态腔长长时稳定控制方案,当光谐振腔腔长变化时,通过同相正交(in-phase/quadrature,I/Q)混频器测量光谐振腔内选定两点的谐振相位变化量,反馈控制光电再生腔的光延迟线进行再生腔长跟随补偿,实现可变腔长的耦合式光电振荡器的锁模控制输出,从而将变化的谐振腔腔长转化为变化的谐振频率进行精密测量。经过系统实验,当谐振腔长变化时,振荡器可实时锁定输出可变的微波信号,并保持边模抑制比优于47.26 dB,1 h内功率抖动小于0.28 dB,锁定相位误差抖动在±1.5°以内。

双线耦合式精准教学实施路径研究——以成都某职业院校为例

随着信息化时代的发展,职业院校教育正在逐步转向"线上 + 线下"的双线耦合式教学模式。双线耦合式教学模式培养现代化综合职业素养,为学生提供自主学习平台,为教师提供精准教学和稳定支持。然而,传统教学理念已无法满足双线耦合式教学的发展需求,需要探索新的路径,确保成功实施。本文在成都市某职业院校会计教学中建立精准教学评价模型,通过灰色关联分析进行优化评价。结果表明:学生讨论活跃度较高,因此需要设置与课程相关的内容并引导他们参与讨论,有助于精准教学的实施;学生对线上已有的章节利用不足,教师应加强引导,提高学生对该类资源的利用率;双线耦合式教学模式的发展需要多学科支撑团队和数字化工具的应用,学生画像是实施精准教学的基础。本文旨在为具有精准教学需求的职业院校提供思维启发和技术借鉴。

耦合式非线性谐振的WPT系统研究

无线电能传输(WPT)系统在实际的应用场景中往往会产生移动或发生偏移,这种位置的变化会显著降低WPT系统的工作效率,造成能量的严重衰减。针对这个问题,提出了一种基于反向串联变容二极管的非线性WPT系统,通过调整变容二极管的反向偏压,对系统传输性能衰减进行补偿,推导了反向串联变容二极管的数理方程,并对平面螺旋电感线圈进行了分析研究。通过搭建的实验平台,完成了基于反向串联变容二极管的非线性WPT系统性能实验,通过与ADS 2017软件仿真结果进行对比分析,去除两者之间无法避免的差异性,该非线性WPT系统提高了收发线圈轴向距离的自由度,降低了线圈精确定位的要求,实验结果验证了理论分析和设计的正确性。

基于交叉耦合式控制的马达行走同步性研究

探讨了交叉耦合式马达同步控制的可行性。介绍了交叉耦合式的同步控制原理,搭建相应的同步控制数学模型,构建传递函数框图。通过在整机上进行实验,分析交叉耦合式控制在空载和带载两种情况下马达的转速响应曲线、左右马达转速误差曲线,得出结论,交叉耦合式控制马达具有较好的同步性,但会牺牲一定的响应时间,可根据实际情况选择不同控制策略。

职业本科大学会计专业“实境耦合式”人才培养模式研究

职业本科是顺应高等教育发展趋势,完善社会职业教育体系,满足企业岗位变化需求而产生的新兴教学模式。会计专业作为职业本科中应用技术能力较强的专业之一,如何紧密围绕区域经济社会发展需求,在“智能+”的时代培养出兼具会计专业能力与财会信息智能技术分析应用能力的复合型人才是当前一项值得研究的问题。本文以职业本科会计专业培养体系为切入点,通过调研分析人才培养现状,查找职业本科教育革新发展过程中的难点痛点,以企业岗位对接为导向探寻“实境耦合”的应用型人才培养模态,以期提质赋能职业本科会计专业教学质量。

LCL复合谐振型电场耦合式无线电能传输系统传输特性分析

针对LCL复合谐振型电场耦合式无线电能传输(ECPT)系统的参数敏感性较高的问题,基于阻抗变换原理建立系统的电压增益模型,分析负载品质因数Q、LCL网络电感比值k以及电容比值a和b对系统电压增益的影响规律;给出使系统电压增益相对变化率不高于40%的4个参数选值区间,实现高阶ECPT系统的低参数敏感性运行;最后通过实验验证电压增益模型和参数选值区间。所获得的研究结果为ECPT系统的实际设计提供了较好的理论指导。

空气耦合式电容微超声换能器的设计与分析

传统的电容式微超声换能器(CMUT)采用密闭腔体,振膜两侧存在压力差不易起振,需要施加较大的偏置电压;同时狭小腔体对振膜振动产生阻碍,降低了机电耦合效率。针对这一问题,设计了带孔的振膜结构,消除了腔体密闭带来的不利影响;研究了振膜腐蚀孔的大小、位置对CMUT频率特性的影响;设计了基于表面硅牺牲层工艺的工艺流程,加工了64阵元CMUT阵列;对CMUT阵列中单个阵元进行了阻抗校准,测试了振膜的谐振特性,并进行了阵列中的阵元一致性扫查。实验结果表明:非密闭腔体带孔方膜CMUT满足设计需求,且各阵元之间一致性良好。

基于耦合式电平位移结构的高压集成电路

设计并实现一种耦合式C型(coupled)高压电平位移结构,避免常用S型结构中LDMOS漏极高压互连线(HVI)跨过器件源侧及高压结终端时的两处高场区,以直接耦合式实现了高压电平位移和高低压隔离,且减小了芯片面积.借助Pwell,Nepi,P-sub所形成的JFET效应增加C型结构中隔离电阻;引入金属场板MFP,防止LD-MOS的栅、漏与高压结终端多晶场板短接.利用作者开发的高压SPSM CD工艺,成功研制出基于C型电平位移结构的1000V三相功率MOS栅驱动集成电路.结果表明,C型电平位移结构的最高耐压为1040V,较常用S型结构提高了62.5%,所研制的1000V电路可满足AC220V,AC380V高压领域的需要.

耦合式光电振荡器的理论与实验研究

为了研究耦合式光电振荡器,阐述了耦合式光电振荡器的模式选择理论,给出了维持最佳锁模状态的相位匹配条件,分析了影响射频信号相位噪声的因素,进行了基于保偏机制的耦合式光电振荡器的实验研究。采用分别调节光环形腔和光电微波振荡环路中的保偏可变光纤延迟线可改变腔长的方法,获得了腔长与振荡频率的关系。同时,采用鉴频法测量了不同条件下5GHz射频信号的相位噪声,研究了影响射频信号相位噪声的因素。结果表明,耦合式光电振荡器的振荡模式取决于光环形腔的腔长,射频信号相位噪声受到光信号偏振态、相位匹配、环路长度等因素的影响。实验中获得了偏移频率10kHz处相位噪声达到-136dBc/Hz的5GHz射频信号,是目前国内已知的相位噪声最低的耦合式光电振荡器。

空间站耦合式热管理系统性能分析

提出了一种空间站耦合式热管理系统方案,各个舱段的热管理系统通过流体内回路耦合形成一个整体,可以实现舱间大额度热负荷转移。建立了数学模型,对舱间热负荷转移状态下,流体回路温度水平随时间的变化趋势进行了研究。结果表明,在这个动态的过程中,流体回路的温度水平稳定,热负荷的转移不需要专门的控制方法,证明耦合式热管理是一种原理可行、性能优良的设计方案。

基于空气耦合式探地雷达探测的衬砌层位特征识别的正演模拟

采用探地雷达进行隧道衬砌检测时,需要准确提取衬砌的层位特征(含相应病害信息)。采用空气耦合式探地雷达对隧道衬砌质量进行检测,基于Gpr Max2D和Matlab为平台环境,对衬砌层位特征识别进行研究。主要研究及结论如下:1)对多种实际工况的衬砌形式进行二维正演模拟分析,并对电磁波在多层介质中反射特征进行研究。研究表明,探地雷达反射回波的起始位非零,而电磁波在介质分界层处发生反射的时刻取决于电磁波所传播层面的厚度,当2层介质差别较大或2层介质之间有空气存在时,反射时刻位于波形的最大波峰或波谷所在位置,而与脉冲源的位置和第2层介质的介电常数无关。2)根据隧道衬砌的分层特征,在实际隧道衬砌中,对探地雷达数据和实际干扰因素进行分析处理,对与理论反射时间误差太大的进行修正。研究成果对应隧道衬砌层位及病害性状识别均具有指导和借鉴意义。

紧耦合式排气歧管热应力分析方法研究

以紧耦合式排气歧管为研究对象,为使其在高温和常温的循环作用下正常工作,采用STAR-CCM+流体软件和ABAQUS固体软件联合仿真的方法建立了流体域CFD模型和固体域CAE模型,并进行了瞬态双向流固耦合换热分析。基于该方法精确计算出了排气歧管流体域外壁面的对流换热系数场和整个固体域的温度场,以及循环温度场内排气歧管的热应力和等效塑性应变。对局部支管进行了优化,使排气歧管的塑性应变得到显著改善。

“实境耦合式”高职会计专业人才培养模式探讨

会计专业作为高等职业教育的重点和热点专业,其人才培养模式探索一直为高职院校教育与教学改革的首要阵地。苏州市职业大学会计专业依托江苏省特色专业建设、省重点专业群建设,省人才培养模式创新实验基地建设等平台,初步构建颇具特色的"实境耦合式"会计专业人才培养模式。界定"实境耦合式"人才培养模式内涵,总结其实践并凝练未来探索的方向,不仅有利于该模式的完善,而且有助于会计专业品牌价值的提升。