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城市交通拥堵及供需耦合性平衡的测度
被引量:
5
1
作者
陈星光
廖瑞辉
李卓君
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2014年第5期4-8,共5页
文章针对日趋严重的城市交通拥堵问题,首先阐述了城市交通拥堵和交通供需失衡之间的联系,指出对高效的交通管理而言,传统的注重静态供需平衡的分析方法是不够的,还应从供需双方动态的耦合性平衡上进行更深入的考察,在此基础上,提出了刻...
文章针对日趋严重的城市交通拥堵问题,首先阐述了城市交通拥堵和交通供需失衡之间的联系,指出对高效的交通管理而言,传统的注重静态供需平衡的分析方法是不够的,还应从供需双方动态的耦合性平衡上进行更深入的考察,在此基础上,提出了刻画交通拥挤和耦合性平衡的拥堵指数和耦合指数的概念,并给出了拥堵指数和耦合指数的计算方法,最后提供了一个简单算例说明其有效性和可行性。
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关键词
城市交通
供需
平衡
耦合性平衡
拥堵指数
耦合
指数
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职称材料
题名
城市交通拥堵及供需耦合性平衡的测度
被引量:
5
1
作者
陈星光
廖瑞辉
李卓君
机构
南京大学工程管理学院
武汉商学院信息工程系
出处
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2014年第5期4-8,共5页
基金
国家自然科学青年基金资助项目(71201078)
教育部人文社会科学研究青年基金项目(12YJCZH017)
江苏省基础研究计划(自然科学基金)项目(BK2012305)
文摘
文章针对日趋严重的城市交通拥堵问题,首先阐述了城市交通拥堵和交通供需失衡之间的联系,指出对高效的交通管理而言,传统的注重静态供需平衡的分析方法是不够的,还应从供需双方动态的耦合性平衡上进行更深入的考察,在此基础上,提出了刻画交通拥挤和耦合性平衡的拥堵指数和耦合指数的概念,并给出了拥堵指数和耦合指数的计算方法,最后提供了一个简单算例说明其有效性和可行性。
关键词
城市交通
供需
平衡
耦合性平衡
拥堵指数
耦合
指数
分类号
N945 [自然科学总论—系统科学]
U121 [交通运输工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市交通拥堵及供需耦合性平衡的测度
陈星光
廖瑞辉
李卓君
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2014
5
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