沿海快速发展地区区域系统耦合状态分析——以海南省为例

耦合状态是系统与系统之间、系统内要素与要素之间交互胁迫、交互依存关系的客观袁征，它刻画了某一时点区域系统的演进态势或趋向。基于区城系统要素组成度耦合机理分析，建立区域系统耦舍状态评价模型，依据1995年-2004年海南省的国民统计数据厦典型调研资料，进行区域系统耦合状态定量评价。结果表明：①1995年-2004年海南省区域综合支撑能力和区域发展消耗水平均呈现波动上升的趋势；②海南省区域综合支撑能力系统和区域发展消耗系统的演化速度表现出非同步性。其中前者呈下降态势，即由1995年的o．1239下降为2004年的0．0124。而后者呈稳步提高态势，年均增长速度为5．7％；③1995年-2004年海南省区域系统的耦合度一直处于[0°，45°]区间内，系统耦合状况的变化比较急剧。明确区域功能定位，转变发展理念是实现区域系统良性运转的基本前提；优化调整产业结构，加强高效热作农业基地建设，推广生态农业、生态旅游模式，倡导低能耗工业生产模式是最根本途径。

城市品牌经济与市场环境的耦合状态评价——以广东城市为例的灰色关联分析

使用灰色关联分析方法,刻画城市品牌经济与市场环境的解释模型,并建立有关评价指标体系,展开耦合状态的评价。然后,选择广东省珠三角地区的广州、深圳、佛山、东莞、中山、珠海和惠州7个城市作为样本,并采集数据进行实证研究。研究结果表明,在影响深圳、佛山、东莞和中山的环境因素中排位第1的是企业环境,次之的分别是开放环境、人才环境、科学技术环境和制度环境。在影响广州城市品牌经济的环境因素中排位第1的是文化环境,次之的分别为企业环境和资本环境。由此证明,城市品牌经济与市场环境耦合状态的实证分析方法,能够很好地揭示城市品牌经济发展的环境作用,有益于推动城市品牌经济与市场环境协调发展的战略决策。

湖南省生态经济系统耦合状态分析

从系统论视角出发,深入剖析湖南省生态经济系统内部诸要素及其结构特征,构建评价指标体系,运用定量评价模型,分析区域系统的耦合状态,对于明晰湖南省区域发展战略具有重要意义。得出1996～2006年湖南省综合支撑能力呈对数型上升,而综合消耗水平呈指数型上升,两者演化速度具有非同步性,耦合度呈快速上升趋势,年均增长6.88度,从2002年起就已进入过度开发时期。针对如何有效提高综合支撑能力与改善综合消耗水平质量,最后笔者提出了五项对策:(1)突出能源、原材料以及先进技术设备、关键零部件进口;(2)完善省内交通网;(3)努力扩大服务贸易;(4)促进具有自主品牌和高附加值产品的出口,减少国内产业结构趋同商品的出口;(5)控制高耗能、高污染和资源性产品出口。

大纵横倾耦合状态下舰船稳性算法研究

分析传统稳性算法的原理及缺陷,针对舰船航行状态复杂、稳性计算精度要求高的特点,提出一种适合大纵横倾耦合状态下的舰船稳性算法,通过建立并求解平衡方程的方法得到准确的稳性数据。

塑性与损伤不同耦合状态的热力学阐述

为了准确描述塑性与损伤在不同耦合状态下材料的本构关系特性,将塑性与损伤视为具有耗散特征的内变量.在不可逆热力学理论框架下基于正交准则和极值原理,阐述内变量演化律的数学表达和流动法则特性,同时利用相应的实例展示了分析推导过程并验证了理论结果的正确性.结果表明:在一阶齐次条件下,强耦合状态内变量演化律表示为对称矩阵与对偶广义力的乘积,弱耦合状态则表示为对角矩阵与对偶广义力的乘积;同时在利用热力学极值理论推导演化律方程的过程中,强耦合状态下所有内变量服从同一屈服准则和广义流动势函数,弱耦合状态下各内变量具有独立的屈服准则和流动法则.

漓江流域旅游开发与生态环境耦合状态的实证性研究

"耦合"是表征两种或两种以上系统或系统要素之间通过相互作用形成协调一致状况的概念,耦合度正是对这种协调一致状况的定量化测度,反映了系统在临界状态时向何种序和结构发展的态势。研究旅游开发与生态环境的耦合关系,用耦合度来表征旅游与生态的整体水平,对于当前实现区域旅游的可持续发展、生态环境的良性运转具有重要意义。本文通过旅游开发与生态环境评价体系,借助因子分析、耦合度模型,以桂林市及其所辖八县为样本,对漓江流域旅游与生态的耦合状态进行了实证研究。

人机系统的状态空间耦合计算及其应用

根据人机系统的事故类别划分,在明确系统运行状态及所处空间的基础上,利用可靠性分析的原理与方法,对人机系统的事故发生概率、发生频率等重要参数进行了分析与计算,并对冲压机的冲压成型操作进行了实例分析。

基于模式识别的地铁列车状态耦合分析系统设计与应用

针对地铁列车部件因状态耦合作用而相互影响的问题,提出了一种基于模式识别的地铁列车状态耦合分析系统设计方法。该方法通过轮轨耦合分析、弓网耦合分析及部件状态特征识别技术,将异常特征进行模式抽取,获取导致异常特征的故障原因。结合某地铁列车,将该方法应用于所开发的服役安全保障系统。应用情况表明,该方法通过工况模式识别和特征耦合分析,可有效地降低干扰并获取异常特征信息,从而能够准确分析故障原因,为快速定位和精准维修提供技术支持。

西南边疆山区耕地资源利用与粮食生产耦合态势——以云南省为例

耕地利用和粮食生产是在特定地域范围内由人口、社会、经济、自然条件、生产技术、政策等因素耦合而成的复杂系统,在我国现代化进程中是一个带有全局性、战略性的重大问题。在明确耕地利用与粮食生产内在耦合机制基础上,构建耕地利用综合指数和粮食生产综合指数,建立系统耦合状态评价模型,计算耦合度,以确定和识别云南省近10年以来两系统的演化状态及二者间的耦合过程,并对未来的耦合态势进行预测。结果表明,云南省耕地利用与粮食生产长期处于不协调状态,耦合度一直高达89°以上,属高度不协调关系;近10年来的耦合关系虽呈协调发展演进之势,但其速度极其缓慢;预测结果显示,2025年耦合度仍达81°以上,未来云南耕地利用和粮食生产的协调发展还将面临着一系列的重大挑战。

中国省域生态文明建设与绿色生产耦合协调发展的时空格局及影响因素

生态文明建设(ECC)和绿色生产(GP)是实现人与自然和谐共生的重要实践。因此,探求生态文明建设与绿色生产之间的耦合机制,并建立耦合状态评估体系,以深入探讨两者的关系对实现人与自然和谐共生至关重要。本文针对中国31个省份,分别建立了生态文明建设和绿色生产的评价体系。随后,采用熵权法和耦合理论构建了耦合协调度(CCD)模型,并运用随机森林方法研究了CCD的内部影响因素。研究结果表明,2012—2020年,中国各省份的生态文明建设与绿色生产的耦合协调度逐渐上升,空间差异逐渐减小。科技投入与产值、水污染排放效应和收入消费水平等因素是影响系统耦合协调度的主要驱动力,对于实现理想的耦合协调水平具有重要贡献。

超声波法曲面工件残余应力测量

开发了超声波法焊接残余应力测量系统.用该系统配合平直探头对曲面工件的焊接残余应力进行测量尝试.将超声波法获得的测量结果与激光全息小孔法的测量结果比较,超声波法测量所得的焊接残余拉压应力区间与小孔法相同,分布曲线较小孔法测量结果缓和,最大拉压应力均要小于曲面工件中实际拉压应力.根据试验结果,结合名义声弹性常数表达式分析了曲面耦合状态对超声波法测量结果的影响.提出用超声波法测量曲面工件需要根据工件曲率半径修正声弹性常数,减小曲率半径导致的耦合误差,提高测量结果的准确性.

一种基于非同轴线圈的距离适应无线电能传输方法

磁耦合谐振式(magnetically-coupled resonant,MCR)是一种适用于中距离无线电能传输的技术。该技术在传输距离变化时存在耦合状态变化的情况,随之造成的阻抗不匹配现象使系统的传输效率急剧下降。为了避免上述现象的发生,本文提出一种基于非同轴线圈的距离适应无线电能传输方法,通过该方法指导确定传输系统的驱动线圈参数,系统可以实现阻抗匹配,有效抑制因距离变化造成传输效率急剧下降的缺点,提高系统的传输性能,同时采用非同轴线圈结构可以减小驱动线圈圆周以外的导线寄生电感和高频交流电阻,降低系统损耗,减小系统发射端的体积,并且保证系统实际设计与理论计算实现高度匹配。仿真分析与实验结果均验证了该方法的有效性和准确性。

基于多指标正交试验的硅油风扇离合器参数优化

为提高硅油风扇离合器性能,文章以耦合状态滑差率和硅油排空时间为优化指标,设计四因素三水平正交试验,研究了硅油粘度、硅油用量、柱面间隙、进/回油孔直径对各指标的影响,运用多指标综合平衡法,确定了最优参数组合。试验结果对硅油风扇离合器的设计和生产有一定的借鉴作用。

温度效应及环空条件对井口抬升影响规律研究

为预测深水高温井生产过程中的井口抬升量,基于套管热膨胀效应及热力学基本原理,建立了不同温升条件下单层自由套管及多层套管耦合井口系统抬升量预测模型,设计了3层同心钢管柱为主体的试验装置,开展了不同工况下井口抬升模拟试验,得到了温度效应、环空上端部约束状态和环空压力等因素对井口抬升量的影响规律,提出了解决深水水下井口抬升的主要工程措施。研究结果表明:以试验模型为例,当最内层管柱温度从45℃升高至150℃的过程中,在模拟传热条件下,3层管柱环空上端部敞开时,各层管柱抬升量与其温升呈线性增长规律;环空上端部焊接为整体时,73.0和114.3 mm管柱最终抬升量相对上端部敞开状态分别减小26.50%和21.80%,177.8 mm管柱最终抬升量增加4.06%;环空密闭并加压20 MPa时,73.0、114.3和177.8 mm管柱最终抬升量相对无压力时分别增加了23.84%、26.79%和25.36%;温度及环空条件对井口抬升量影响显著,理论预测值与试验值误差为1.59%~8.93%。研究结果可为深水高温井井口抬升控制措施的制定提供技术支持。

巷道超前支护装备双缸同步推移控制方法

考虑到综合掘进巷道液压迈步式超前支架的前进推移液压缸存在同步性能较低的问题,对双缸的电液伺服同步系统进行了设计,并提出了等状态交叉耦合模糊双缸同步控制方法。等状态交叉耦合模糊双缸同步控制方法是将模糊控制策略与交叉耦合控制进行结合的非线性同步控制策略,它避免了主从交叉耦合控制方法存在的因为上一个系统的信号波动对下一个系统产生影响,而下一个系统的信号波动不会反馈到上一个系统中而带来的系统较大的误差。最后通过实验分析研究了两种同步控制方法的性能,结果表明,等状态交叉耦合模糊双缸同步控制方法具有更好的同步控制性能。

超声波检测砼缺陷的基本原理、方法和影响因素

为了进一步推广超声波检测技术的应用，笔者根据《超声法检测砼缺陷技术规程》，并结合多年的检测实践经验，阐述了超声波检测砼缺陷的基本概念、原理、测试方法和影响因素。

基于分布式预测控制的轮毂电机电动汽车横摆稳定控制

采用基于协作的分布式预测控制策略,研究带有轮毂电机的四轮驱动电动汽车的横摆稳定控制问题。车辆对象是带有约束的高阶非线性系统,控制难度大。因此,首先在合理的假设条件下,针对轮毂电机电动车辆横摆稳定控制问题建立包含车身、车轮和电机动态并带有状态和控制约束的面向控制的高阶线性模型。然后,为了降低计算代价,将高阶线性模型分解为五个低阶的存在状态信息耦合的子模型。针对此分布式模型,引入稳态状态和控制的参数化方法设计了允许跟踪目标变化的分布式跟踪预测控制方法。最后,利用高精确度的车辆动力学仿真软件,验证方法的性能,证明所提方法的可行性和有效性。

一种小型固体运载火箭末级多约束制导方法

针对耗尽关机的固体运载火箭末级多约束制导问题,提出了在真空飞行段设计一种具有速度管控能力的多约束制导方法。同时针对速度管控引起的状态矢量耦合问题,基于定点制导算法推导出一种适用于耗尽关机制导的拓展理论算法,通过求解交变姿态速度管控方向实现对耦合项的抑制;并对大气层外"助推-滑行-助推"的任务模式,在此理论基础上推导出滑行点火时间、需要速度矢量与终端轨道根数之间的理论关系,解决了固体运载火箭在固定弧长条件下的两点边值问题。蒙特卡洛仿真结果表明:该制导算法对不同载荷任务具有较强的适应能力,对模型的参数偏差及不确定性具有高制导精度和强鲁棒性,因此该算法具有一定的理论意义和工程应用价值。