基于经验小波变换的耦合电路故障识别方法

由于传统的耦合电路故障识别方法准确率较低,易导致电路瘫痪,本文提出基于经验小波变换的耦合电路识别方法。通过非接触测试方式采集耦合电路故障信号;采用小波包分析法对采集的故障信号进行去噪处理;基于经验小波变换有效提取故障特征;利用PSPICE的灵敏度分析法获取故障特征的权重;根据故障特征的权重采用SVM故障分类器进行耦合电路的故障分类,实现耦合电路故障识别。选取某经典耦合电路进行仿真实验,实验结果表明:单故障识别准确率高达98.5%、双故障识别准确率高达97.9%,说明本文所提方法具有较高故障识别准确率。

介观电感耦合电路的量子涨落

提出了电感耦合电路的一种量子化方案，研究了电路中电荷和电流在相干态下的量子涨落，结果表明两个回路中的量子涨落是相互关联的，并对结果进行了讨论．

压缩真空态的激发态下介观耦合电路的量子效应

通过量子化电容耦合电路和对角化电路哈密顿量 ,研究了介观电路在压缩真空态的激发态下的量子力学效应 .

一种具有功率耦合电路的无电解电容LED驱动电源

为解决LED驱动电源寿命短的问题,提出一种PFC+Buck/Boost的无电解电容LED驱动电源方案。PFC采用常用的Boost型电路结构,控制方法采用简单的CRM控制方式,Buck-Boost双向变换器与LED负载并联,替代电解电容器实现电源交流输入侧和直流输出侧的瞬时功率不平衡的功率耦合功能。设计了PFC的CRM控制策略和双向变换器的固定占空比控制策略,建立了Saber仿真实验模型。仿真研究结果表明,该电路的功率因数达到0.9以上,输出电流和输出电压具有很好的稳定性。

有互感的介观电容耦合电路的量子涨落(英文)

通过正则变换和幺正变换的方法研究了有互感存在的情况下的介观电容耦合电路的量子涨落。结果表明当电路元件确定的时候,尤其是当L1/L2的值很小的时候,随着耦合程度的加深,一个回路的电荷的涨落很小,而另一个回路的电荷的涨落很大。

三网孔介观电容耦合电路的量子效应

本文将三网孔介观电容耦合电路系统看作一个正则系综，通过计算正则系综的密度矩阵方程得出有限温度下耦合电路中电荷和磁通量的量子涨落．高频下，电路中电荷的量子涨落类似于低温下的情形，表现为典型的量子噪音；磁通量的量子涨落则不单是零点的量子涨落，总是和温度有关；绝对零度下，输入、输出网孔中电荷和磁通量不确定度的乘积保持相等．

低压电力线载波通信的耦合电路分析

为了利用电力线实现可靠的载波通信,耦合电路的分析与设计是问题的关键。其难点在于:一方面,要求载波信号的加载效率高;另一方面,要求电力网50 Hz的工频信号不能给载波通信系统带来太大的干扰。笔者采用了“电磁耦合”与“阻容耦合”相结合的“复合耦合技术”,很好地解决了这一难题。基于这种“复合耦合技术”,分析了“电力线载波通信的耦合电路”。仿真结果和实验结果表明:该耦合电路既有较高的载波信号加载效率,又能完全地隔离电力网50 Hz的工频信号。因此,该耦合电路可广泛应用于电力线通信系统。

低压电力线载波通信的无源耦合电路设计

低压电力线是一种通信环境十分恶劣的有线信道,其通信的稳定性差且极易被破坏。提出一种变压器与Chebyshev带通滤波器相结合的耦合方法,分析了耦合电路的结构和元件的设计原则。分别对实验室和现场环境中点对点通信能力进行数据统计,结果显示完全满足国家电网用电信息采集系统的检验技术规范,在现场环境中距离110 m的范围内通信成功率超过98%,距离150 m时也可达80%以上,这表明了依照此方法设计的耦合电路性能完全能满足集中自动抄表要求。

介观耦合电路量子涨落与温度的关系

由于电流在电路中运动会产生焦耳热，因而介观电路总是工作在有限的温度下．本文讨论有限温度下介观耦合电路的量子效应，结果表明电荷和电流的量子涨落和温度有关．

用电荷耦合电路提高pH计测量准确度

为了提高 pH计的测量准确度 ,提出了一种新颍的设计方法。同时该新方法也可用于提高测量高内阻直流电压信号源的测量准确度。为了证明该方法的可行性和实用性 ,自行设计了一种实用于提高

含时阻尼电感耦合电路的量子化和量子涨落

对于电容和电感含时的阻尼电感耦合电路,在考虑电子和声子相互作用的情况下,实现了体系的量子化,并研究了其中的量子涨落.在所研究的电感耦合电路中,分回路和耦合部分都有电阻存在.当电容和电感不随时间变化时,物理量的演化首先经历一个振荡衰减的过程,然后达到一个稳定的状态.电路到达稳态后,若两个分回路中的电容和电感相同,并且电阻趋于0,则量子涨落回到无阻尼电路的结果.

无耗散介观电感耦合电路中电压和电流的量子涨落

从经典运动方程出发 ,对无耗散介观电感耦合电路体系进行了量子化处理 ,并研究了体系处在任一本征态时电流、电压的量子涨落 ,结果表明 :每个回路中电流、电压的量子涨落不仅与体系所处状态、该回路的元件有关 ,而且与体系中另一个回路的元件。

旋转电机的机电耦合电路

利用机电系统的类比关系 ,将旋转电机的机械运动系统转化成等效电路 ,从而导出了旋转电机的机电耦合电路。

耗散电感耦合电路中的量子涨落

从电阻产生的物理机制即电子与晶格的碰撞出发,对耦合部分有电阻时的电感耦合电路进行了量子化.给出了分回路及以往未加注意的耦合部分的量子涨落,同时计入了温度效应.结果表明,量子涨落是随时间变化的,长时间后趋于一稳定值;耦合部分的电阻对分回路及耦合部分的量子涨落都有影响,但按照新方法算出的结果要比按以前理论算出的涨落小.

正则系综中介观耦合电路的量子涨落

在有限温度下 ,介观电路系统实际上并不处在一个确定的量子状态 ,而是处在混合态 .根据正则系综的密度矩阵导出耦合互感电路中电荷和电流的量子涨落 ,得到了量子涨落与温度的依赖关系 .

压缩真空态下介观耦合电路的量子涨落及电源对量子涨落的影响

通过对无耗耦合含源介观电路的量子化和哈密顿量的对角化，求出了耦合电路的能谱，研究了压缩真空态下介观电路中电荷、电流的量子涨落和电源对量子涨落的影响。

电动汽车无线充电谐振耦合电路的分析

电动汽车无线充电基于耦合电路的作用通过谐振器将能量由初级侧传递到次级侧,实现能量的无线传输,是研究无线充电系统的关键技术之一,其传输效率受到多个因素的影响。整体的工作效率是绕组结构、耦合效果、工作频率等共同作用的结果,而传输距离的长短也会直接影响传输效率。本文围绕无线电能传输系统的距离特性展开分析,研究距离对电路传输特性的影响。本实验最后得到的传输效率为72%,传输距离为12 cm,完全印证了无线充电谐振耦合理论的分析。

介观含源耦合电路中的量子力学效应

通过对无耗耦合含源介观电路的量子化和体系哈密顿量的对角化 ,计算了压缩真空态下和含源电路基态下电荷、电流的量子涨落 .结果表明 ,介观耦合电路中存在量子力学效应 ,每一回路的量子涨落除决定于回路自身参量外 ,还决定于另一回路的电学参量 ,即两回路中的量子涨落是相互关联的 ;此外 。

分回路中有电阻时电感耦合电路的量子涨落

根据电阻产生的物理机制,即电子与声子的相互作用对两分回路中均有电阻的电感耦合电路进行了量子化,给出了分回路及耦合部分的量子涨落和电路中的参数与环境温度的关系.电感耦合可以降低电流的量子涨落,但是使电荷的电子涨落增大.与无耗散的电路类似,电源影响电荷和电流的大小,但不影响电荷和电流的电子涨落.以往从电荷的经典运动方程出发,通过变量代换的正则量子化方法,相当于将这里高温极限的结果应用到了低温情况.

介观含时电容耦合电路中压缩的产生及其在有限温度下的量子涨落

从电容和电感随时间变化的介观电容耦合电路的经典运动方程出发 ,在给定初始条件下 ,精确求解了电荷和电流涨落的时间演化规律 ,并考虑了温度对涨落的影响 .在这样的电路中可以产生压缩 。