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80 km/h B型地铁列车隧道内运行空气动力学试验研究
被引量:
2
1
作者
李杨
刘友梅
+3 位作者
柳晓峰
周安德
梁习锋
熊小慧
《都市快轨交通》
北大核心
2023年第5期51-58,共8页
为探明80 km/h B型地铁列车在隧道内运行时空气动力学效应,采用实车试验方法,在南宁某隧道直径为5.4 m的全地下线路开展空气动力学测试,分析列车在隧道内运行时,车内外气压波动情况以及车内耳压舒适度情况。研究结果表明:列车以80 km/h...
为探明80 km/h B型地铁列车在隧道内运行时空气动力学效应,采用实车试验方法,在南宁某隧道直径为5.4 m的全地下线路开展空气动力学测试,分析列车在隧道内运行时,车内外气压波动情况以及车内耳压舒适度情况。研究结果表明:列车以80 km/h速度通过隧道内中间风井位置时,车内外压力波动剧烈,车外与车内测点峰峰值分别为1452 Pa与923.4 Pa;列车在车内外压力波动剧烈时,车外各测点压力差异大,车内各测点压力差异小,车外各测点峰峰值的均方差值为车内各测点峰峰值的均方差值的9.6倍;列车在非风井区间运行时耳压舒适度良好,而在风井区间运行时有造成乘客耳压不舒适的风险。研究结果可为80 km/h速度等级地铁列车耳压舒适度的评估和改善提供参考。
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关键词
地铁列车
空气动力学
压
力波
风井
耳压舒适度
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职称材料
题名
80 km/h B型地铁列车隧道内运行空气动力学试验研究
被引量:
2
1
作者
李杨
刘友梅
柳晓峰
周安德
梁习锋
熊小慧
机构
中车株洲电力机车有限公司
中南大学轨道交通安全教育部重点实验室
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2023年第5期51-58,共8页
基金
湖南省科技创新计划资助项目(2021RC2107)。
文摘
为探明80 km/h B型地铁列车在隧道内运行时空气动力学效应,采用实车试验方法,在南宁某隧道直径为5.4 m的全地下线路开展空气动力学测试,分析列车在隧道内运行时,车内外气压波动情况以及车内耳压舒适度情况。研究结果表明:列车以80 km/h速度通过隧道内中间风井位置时,车内外压力波动剧烈,车外与车内测点峰峰值分别为1452 Pa与923.4 Pa;列车在车内外压力波动剧烈时,车外各测点压力差异大,车内各测点压力差异小,车外各测点峰峰值的均方差值为车内各测点峰峰值的均方差值的9.6倍;列车在非风井区间运行时耳压舒适度良好,而在风井区间运行时有造成乘客耳压不舒适的风险。研究结果可为80 km/h速度等级地铁列车耳压舒适度的评估和改善提供参考。
关键词
地铁列车
空气动力学
压
力波
风井
耳压舒适度
Keywords
metro train
aerodynamics
pressure wave
air shaft
ear pressure comfort
分类号
U270.2 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
80 km/h B型地铁列车隧道内运行空气动力学试验研究
李杨
刘友梅
柳晓峰
周安德
梁习锋
熊小慧
《都市快轨交通》
北大核心
2023
2
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