良好心理素质对公交职业驾驶员的重要性探析

近年来因驾驶员心理失衡导致的安全生产事故时有发生,为了探究影响驾驶员心理健康的原因,本文结合当前地面公共交通行业典型事故案例,从社会环境、企业环境等外部因素以及个性特征、情绪控制等内部因素分析影响驾驶员安全行车的心理因素,针对性提出提高驾驶员心理素质的具体措施,以期达到消除不良驾驶心理、预防公交道路安全事故、保障安全行车的目的。

职业驾驶员心理应激及其相关变量分析

目的 :了解职业驾驶员心理应激状况及相关因素 ,为减少事故的发生提供资料。方法 :采用LES、应对、成人内外控制、SSRS、EPQ、SCL -90等量表对 2 40名职业驾驶员进行测试。结果 :①驾驶员的主要应激源是工作学习问题、家庭有关问题 ;应对方式上 ,更趋向于积极应对 ;社会支持上 ,主观支持分明显高于客观支持分 ;在心理控制感上 ,明显趋于外控 ;EPQ得分与普通人群相比 ,E分较高 ,N分较低 ;SCL -90各因子分均值与全国常模相比 ,除躯体化、强迫、焦虑等项因子均值较高外 ,其他无显著差异。②事故组与安全组驾驶员在生活事件、相关变量、应激反应上 ,均存在显著差异。③行车事故与应激性生活事件呈正相关 (P <0 0 1)、与EPQ -N ,SCL -90诸因子呈负相关 (P <0 0 1)。结论 :生活事件引起的情绪应激 ,与驾驶操作、交通违章和事故发生有一定相关关系。

我国职业驾驶员心理、生理素质状况调查分析

采用驾驶适宜性检测设备对我国１４个省（市）职业驾驶员的心理、生理素质进行了随机抽样检测，同时对其年龄、文化程度及事故情况等作了调查。经数据处理分析，探明了当前我国职业驾驶员的素质分布状况及存在的问题。

职业驾驶员心理应激及其影响因素的研究

以 2 4 0名职业驾驶员为研究对象探讨了驾驶员的心理应激特点及其影响因素。结果表明 :驾驶员的主要应激源是工作学习问题、家庭有关问题。在应对方式上 ,趋向于积极应对。在社会支持上 ,主观支持分明显高于客观支持分。EPQ得分与普通人群相比 ,E分较高 ,N分较低。SCL 90各因子分均值与全国常模相比 ,除躯体化、强迫、焦虑等项因子均值较高外 ,其他无显著差异。

我国职业驾驶员技能鉴定标准的研究

分析了目前职业驾驶员鉴定中存在的问题,提出了以交通安全管理部门的安全行驶经历认定为基础、以职业驾驶适宜性测定为补充、以相关职业知识与技能测定为主要内容的新的职业驾驶员技能鉴定体系。

山区高速公路职业驾驶员安全关联个体因素调查研究

通过对四川省山区高速公路职业驾驶员的抽样调查,从源头了解山区高速公路职业驾驶员的生存状态、安全意识、驾驶行为等,据此提出山区高速公路职业驾驶员行车安全保障建议,提高山区高速公路安全水平。

面向职业驾驶员的疲劳驾驶监测与管理

依托浙江省交通运输厅科技计划项目《面向职业驾驶员的穿戴式心电数据采集及个体健康状态异常分析技术研究》。"两客一危"驾驶员一直是特重大交通事故的主要肇事者,而疲劳驾驶又是诱发事故发生的三大最主要原因之一。针对疲劳驾驶的隐蔽性,且尚未有科学严谨的检测方法来判断疲劳驾驶,并预防疲劳驾驶导致交通事故的发生。面向公路运营行业职业驾驶员,基于可穿戴式的心电监测设备,对驾驶员驾驶过程中的心电数据进行实时监测,进行疲劳程度分析与管理。研究结果有助于"两客一危"相关管理部门及运营企业对驾驶员的管理,以减少运营车辆造成的交通事故。

职业驾驶员节油操作技术谈

目前从燃料中征收税费势在必行，因而节油对于降低汽车运输成本显得更为重要。所以有必要对节油操作技术进行更进一步探讨。节油是全方位细致的操作，它由点点滴滴积累而成，每一个操作步骤都必须认真研究。

职业驾驶员存在的问题及对策分析——以福建省寿宁县为例

行车安全关乎生命安全,尤其是职业驾驶员,更应将安全这道"生命防线"牢牢握在手中。当前,职业驾驶员群体的驾驶技术与综合素质参差不齐,特别是在路况不熟或视线不佳的情况下,更易发生交通事故,因此,提升职业驾驶员的驾驶技术与综合素质极为重要。文章结合福建省寿宁县的地形路况,分析了当地职业驾驶员行车过程中的常见问题,并提出相应的解决对策,旨在为职业驾驶员的行车安全与公路交通安全提供参考。

安全意识应成为考核职业驾驶员的重要标准

随着近年来全国机动车和驾驶人保有量的增加，道路交通事故多发成为全社会高度重视的问题。笔者结合交通事故的现象、驾驶员的心理、运输企业的考核标准、安全意识的分类等方面，深入论证驾驶员安全意识淡薄是道路交通事故多发的根本原因，安全意识应成为运输企业考核职业驾驶员的重要标准。

中国职业汽车驾驶员适宜性检测标准制订研究

本文利用先进的心理、生理仪器 ,巡回 14个省 (市 ) ,检测了 30 0 0余名汽车运输驾驶员的心理、生理素质状况 ,并调查了被检测驾驶员连续 5年的事故记录。经相关性分析和聚类数据处理 ,建立了适合我国国情的驾驶员适宜性检测体系 。

职业驾驶员驾驶愤怒量表信度和效度分析

目的 研究中文版驾驶愤怒量表（Driving Anger Scale,DAS）在职业驾驶员群体中使用的信度和效度.方法 选取宜兴市出租车、公交车、货车、公车以及校车等481名职业驾驶员进行现场调查,并通过Cronbach＇sα、分半信度、内容效度、结构效度、会聚效度和区别效度检验该量表信度和效度.结果 中文版DAS量表总Cronbach＇sα为0.934,分半信度为0.874.分量表得分与总量表之间的相关系数为0.639-0.922,确保了量表的内容效度;探索性因子分析显示,中文版DAS量表符合预设的6个维度结构,累计方差贡献率为56.371%;量表的会聚效度与区别效度定标试验成功率均为100%.结论 中文版DAS量表在职业驾驶员群体中具有较好的信度和效度,值得推广使用.

非职业驾驶员的压力特点研究

目的探讨非职业驾驶员压力状况及其特点？方法采用驾驶员压力量表随机对成都市264名非职业驾驶员进行调查，与105名职业驾驶员进行比较。结果①与职业驾驶员相比，非职业驾驶员刺激寻求、认知疲劳和驾驶攻击得分较高[非职业（4．63±1．49）分，（5．12±1．56）分，（5．65±1．42）分；职业（3．60±2．04）分，（3．97±2．02）分，（4．56±1．84）分，P〈0．001]，危险临控、驾驶紧张和身心疲劳得分较低[非职业（7．04±1．48）分，（6．44±1．50）分，（5．78±1．75）分；职业（7．89±1．45）分，（6．99±1．28）分，（6．45±2．37）分，P〈0．01]；②不同性别、年龄、婚姻状况、驾驶经验的非职业驾驶员在压力各因素上有显著差异（P〈0．05）。男驾驶员刺激寻求、驾驶紧张和身心疲劳得分较高[男（4．79±1．53）分，（6．78±1．46）分，（5．94±1．80）分；女（4．32±1．37）分，（5．80±1．37）分，（5．50±1．61）分，P〈0．05]；与其他年龄组相比，20～29岁驾驶员认知疲劳[（5．44±1．38）分]得分较高，而危险监控[（6．77±1．44）分]、驾驶紧张[（6．03±1．46）分]得分较低；与未婚驾驶员相比，已婚驾驶员危险监控、驾驶紧张较高，认知疲劳得分较低[已婚（7．23±1．43）分，（6．65±1．48）分，（4．88±1．60）分；未婚（6．77±1．47）分，（6．06±1．43）分，（5．59±1．36）分，P〈0．05]。去年超过2万公里的非职业驾驶员在驾驶紧张（6．89±1．41）上得分较高。结论非职业驾驶员压力状况不容乐观，受其胜别、年龄、婚姻状况和驾驶经验等影响，属于压力管理的重点人群。

职业汽车驾驶员心理能力研究进展

我国道路交通安全形势严峻,道路交通事故死亡人数占全世界的15%,多年高居世界第一。综观我国各种道路事故中,客车肇事造成交通事故最为突出。根据公安部数据显示：2005年发生一次性死亡10人以上特大交通事故47起,其中客车事故29起（61.7%）;2006年发生一次性死亡10人以上特大交通事故38起,其中客车事故24起（63.2%）;2007年发生一次性死亡10人以上特大交通事故26起,其中客车事故16起（61.5%）;

罗湖区非职业驾驶员气质类型与交通安全相关性调查

道路交通伤害（RTI）是一个公共卫生问题。根据WHO的资料，全世界2002年的道路交通事故使118万人丧生，占全球死亡的2．1％，是全球的第11位死因，如果不采取适当措施，到2020年道路交通伤害预计将成为全球疾病与伤害负担的第三位原因^[1]。人、车、路三因素在特定环境中构成了车祸的成因心^[2]，所有因素中最重要的是人的因素，与人的因素有关的事故约占总事故的90％以上。

上海市2000年职业性驾驶员伤害死亡分析

通过分析职业性驾驶员交通伤害死亡构成、年龄、性别、地点等特点 ,以回顾性调查方法对职业驾驶员与非职业驾驶员死亡资料进行对比分析 ,发现职业驾驶员与非职业驾驶员在伤害死亡构成、职业的重点人群及年龄、性别、死亡地点等有显著差异 ,并减寿7年。对不同年龄、性别、事故现场抢救等应采取针对性综合防治措施,以降低职业伤害死亡发生率。

驾驶员职业健康有害因素及防控措施

随着我国经济不断发展，社会对各类车辆的需求也在不断增长。近5年机动车年均增量1500多万辆，驾驶人年均增量2000多万人。但是，公交车、出租车、客货运输、特种作业车辆等领域的职业驾驶员，属于接触职业性有害因素作业的人群，职业病及职业性常见病发病较为普遍。驾驶员的职业健康问题需要引起人们足够的重视。

职业汽车驾驶员健康状况分析

目的了解油田地区职业驾驶员健康状况,为其健康管理提供依据。方法对某油田455名职业驾驶员进行职业健康体检。结果 455名职业汽车驾驶员中高血压、脂肪肝、糖尿病、心电图异常的人数明显高于一般人群。结论油田地区职业驾驶员健康状况不容忽视,应加大健康管理力度。