基于“海绵城市”理念的绿地与植物配置探讨——以联十一线长泰段公路绿化工程为例

近年来,“海绵城市”作为一种新的理念在我国城市绿化景观建设中不断推陈出新。基于对“海绵城市”理论基本概念的认识,分析目前沿海城市绿地与植物配置的现状,讨论植物在“海绵城市”中的作用,进而在国省干线联十一线漳州长泰段公路先导段绿化工程的规划设计中植入“海绵城市”理念,并在绿地与植物配置施工过程中展开应用,从土壤整地及微地形处理、边坡喷播草灌木、中分带、侧分带、人行道、场平区、填平区植物种植、硬化部分建设等几个方面入手,探讨绿地与植物配置在“海绵城市”理念下的具体应用,并取得较好效果,可为沿海城市道路绿化设计与施工提供示范参考。

干线公路与既有铁路交叉路线方案分析

近年来随着国家铁路及公路建设的发展,新建公路与既有铁路交叉情况越来越多,公路与铁路交叉节点往往成为制约公路路线方案的主要控制因素。选择合适的路线方案,使拟建的公路工程不对既有铁路的运营造成影响,尽快得到铁路运营管理部门的批复,加快项目的进展,是与铁路交叉的公路工程建设的重、难点。结合联十一线泉州市泉港界山至南安水头段SJ1合同段下穿福厦铁路段路线方案,分析路线方案布设中既有铁路的控制影响,对公路与铁路交叉的角度、公路路基距离铁路桥梁承台及桥墩距离进行探讨。