H级联合循环汽轮机深度调峰技术研究

研究了某H级联合循环汽轮机深度调峰下的运行模式及该工况对汽轮机造成的危害,提出了增设流场干涉元件、进行末叶片喷涂、分段多路并行喷水、基于监测进行运行调控的技术优化方案。以上方案可改善汽轮机深度调峰下低压缸的经济性,提升叶片抗水蚀能力,避免过度鼓风发热及叶片颤振,从而提高H级联合循环汽轮机的深度调峰能力。

国外燃气-蒸汽联合循环汽轮机

结合介绍国外燃气 -蒸汽联合循环汽轮机的实绩和发展 ,综合联合循环汽轮机在蒸汽参数、总体布置、快速启动和两班制运行、结构设计等方面的特点以及典型的应用实例 ,对联合循环汽轮机的总体及其特色有较全面的分析。

联合循环汽轮机高中压转子锻件的国产化研究

在引进、消化、吸收美国联合循环汽轮机高中压转子材料的基础上,针对国内大型转子锻件的实际生产情况进一步创新,采取3项技改措施,首次在国内研制出满足美国材料的要求并高于进口水平的联合循环汽轮机高中压转子锻件。对联合循环汽轮机高中压转子锻件成功国产化,不仅填补了国内空白,缩短转子锻件采购周期,降低机组的制造成本,同时也推动了燃气-蒸汽联合循环机组的国产化进程。

西门子公司燃气轮机及联合循环汽轮机制造考察报告

通过对西门子公司柏林燃气轮机制造厂、米尔海姆汽轮机制造厂的考察,重点介绍了西门子公司F级燃气轮机V94.3A和与之配套的HE型联合循环汽轮机以及燃气轮机主要零部件的加工工艺特点,对国内制造厂有启发意义。

单缸联合循环汽轮机整锻转子与焊接转子材料研究

对于功率较小的单缸联合循环汽轮机,其转子通常有两种结构,即整锻结构和焊接结构。对国内外两种结构的转子的用材、材料化学成分和力学性能以及制造工艺等进行论述,并对两种结构的用材进行了比较。由于焊接结构能够采用不同的材料拼焊而成,可以充分发挥材料的性能,因此,单缸汽轮机焊接转子材料具有更加广泛的应用前景。

联合循环汽轮机中压内缸的国产化制造

介绍了SIEMENS V94.3A重型燃机联合循环汽轮机中压内缸的结构特点,详细阐述了联合循环汽轮机中压内缸的工艺攻关过程,解决了中压内缸国产化制造中的难点,对类似结构的SIEMENS产品的国产化制造具有借鉴意义。

联合循环汽轮机轴向排汽缸蒸汽流场的数值模拟研究

数值模拟能以较少的费用和较短的时间获得大量有价值的研究结果。本文旨在通过建立联合循环汽轮机轴向排汽缸的排汽通道的全三维计算网格,采用CFD软件对轴向排汽缸内全三维流场进行数值模拟,通过计算深化对汽轮机轴向排汽特点的认识,分析排汽流道的流动特征、参数变化、损失特性,从而改进设计手段,积累设计资料,逐步形成设计规范,以提高国内的发电设备制造业在相关设备上的研发水平。

西门子联合循环汽轮机闭环控制原理解析

介绍了西门子联合循环汽轮机闭环控制的组成要素,详细地阐述了完成闭环控制功能的8个闭环的控制器工作原理及其实现的功能,为闭环控制策略的优化工作奠定了坚实的基础。

HE型联合循环汽轮机中低压缸整体总装工艺技术

介绍了HE型联合循环汽轮机中低压缸的整体总装工艺技术,从工艺方法、工装设备、检测手段等方面进行阐述,为今后同类型汽轮机的整体总装起到引导和借鉴作用。

9E型联合循环汽轮机DEH系统故障分析及对策

介绍了镇海燃机#9机组改造后DEH系统存在的问题。通过对系统调试运行过程中故障的分析,尤其针对燃气—蒸汽联合循环汽轮机的特殊性,提出了DEH控制系统完善化方案,并进行了参数优化、整定。结果表明,#9机组DEH控制系统能连续正常投入运行,汽轮机的安全性、可靠性和经济性得到提高。

联合循环汽轮机启动时备用润滑油泵联锁启动原因分析及解决措施

针对燃气—蒸汽联合循环汽轮机在启动时备用交流润滑油泵和直流事故润滑油泵频繁联锁启动的现象,对调试的过程进行了总结,并分析了润滑油系统存在的设计隐患,通过采用精调分瓦油量、优化系统阻力等技术手段,解决了备用交流润滑油泵频繁联锁启动的问题,保障了汽轮机的安全运行。

联合循环汽轮机轴封溢流改造

通过对9E联合循环汽轮机轴封系统的现状分析,提出对轴封溢流的改造以达到节能降耗的目的。

燃气-蒸汽联合循环汽轮机内管板孔加工

在燃气-蒸汽联合循环汽轮机国产化过程中,很多零部件加工过程中会遇到一些新问题,这就要工艺人员通过自身的智慧并结合经验找到一条简洁、高效的解决方案,当然,有些难题的解决不是一蹴而就的,可能会经过反复的尝试和摸索才能找到最好的解决办法,这个过程就是制造工艺水平提升的一个过程,文中针对燃气-蒸汽联合循环汽轮机内管板孔加工存在的问题,提出了相应的解决方案。

VEGA-206型联合循环汽轮机轴承故障分析

通过对深圳月亮湾燃机电厂 5号汽轮机后轴承故障的分析及跟踪处理 ,认为低转速磨瓦是由于润滑油中混入杂质和检修时刮瓦工艺保证不了良好油楔所致。

碱性酚醛树脂自硬砂在IGCC联合循环汽轮机高中压外缸铸钢件上的应用

1．概述 我国一次能源结构以煤为主的国情，决定了在相当长的时期内难以改变发电结构。目前，常规的燃煤电站普遍存在着效率低和污染严重的问题，因此研究和发展高效低污染的发电技术成为解决我国环境污染问题和能源需求问题的主要途径。

F级二拖一联合循环汽轮机顺利投运

北京京桥燃气轮机电厂于2013年2月7日顺利通过了168小时试运行，标志着上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂（简称上汽厂）自主设计、制造的首台F级二拖一联合循环机组研发成功。

ALSTOM联合循环汽轮机凝结水泵事故分析和处理

介绍了月亮湾燃机电厂ALSTOM联合循环汽轮机凝结水泵盘根处喷水泵壳破裂、轴弯曲度超标事故处理过程,并对事故原因进行分析,认为由于凝结水泵在大修最后安装时下轴装偏,投入运行后,离心力使下轴及叶轮的摆动越来越大,并带动上轴的摆差超标,引起泵的喉部挡圈和盘根轴套的磨损、盘根严重漏水,最后导致泵的动静部分发生碰磨,泵壳破裂,提出修复措施及安装程序修改意见。

联合循环汽轮机高中压内缸车削加工技术

介绍了上海汽轮机厂自主研发的266 MW联合循环汽轮机高中压内缸车削工艺技术。从工艺分析、工艺方案制定、工艺难点解决、工装设计、刀具应用等方面对高中压内缸的车削加工进行了深入分析,解决了新型结构汽缸的加工工艺难题,提升了制造工艺技术水平。

200t重联合循环汽轮机整体出厂

上海汽轮机有限公司重达200t的联合循环汽轮机日前整体出厂。

东方汽轮机厂“220 MW燃气-蒸汽联合循环汽轮机”成果通过省级专家鉴定

2004年11月10日，由四川省科技厅对东方汽轮机厂“220MW燃气．蒸汽联合循环汽轮机”项目进行了成果鉴定。与会专家在认真听取项目介绍之后，还审阅了相关技术文件，经充分讨论，对东方汽轮机厂研发的新产品“220MW燃气．蒸汽联合循环汽轮机”给予了充分的肯定，提出了宝贵的建议，并一致同意通过该项目的成果鉴定。