联合灌浆法在螺杆桩裂缝缺陷处理中的应用研究

结合荆荆铁路复合地基螺杆桩受力及地层特点,对螺杆桩裂缝产生的原因进行了分析。针对裂缝处理难点,基于水泥浆液屈服强度时变特性及环氧浆液良好可灌性,提出了“水泥二次灌浆+环氧灌浆”的联合灌浆处理方案。通过现场试验,研究了定量灌浆、水泥二次灌浆及“压力-抬动”双限控制灌浆等工艺。根据灌浆前后桩基低应变完整性检测结果,对处理效果进行评价,表明联合灌浆技术对于螺杆桩裂缝缺陷处理具有明显效果。

松散回填层及深厚淤泥地基联合灌浆加固技术研究

江苏某风电场升压站电缆沟地基为厚约3 m的土夹石回填层和15 m的淤泥层,因施工时回填层未分层碾压,淤泥层也未作处理,工程运行后出现了明显下沉,局部下沉量超过了30 cm,严重影响到电缆及设备的正常运行,亟需进行加固处理。针对该电缆沟回填层孔隙大、淤泥层深厚、地下管线复杂、施工空间受限、工期短,以及减沉加固效果要求高等工程特点,研究采用了"水泥膏浆+稳定性浆液"、"压力-流量双限控制"、"深-浅孔布孔"相结合的联合灌浆加固处理方法,以工后沉降为控制目标,对孔排距、灌浆压力和灌浆量进行了设计,对水泥膏浆和稳定性浆液进行了现场配比试验和灌浆施工,并对加固处理效果进行了分析评价。工后沉降监测表明,联合灌浆对于松散回填层及深厚淤泥地基加固处理效果较好,可为类似工程提供参考。

联合灌浆法在隧道涌水处理中的研究与实践

针对九景衢铁路金盘一号隧道在开挖过程中遇到的涌、渗水情况,研究提出了"洞外膏浆灌注联合洞内化学灌浆"的综合堵漏处理技术,成功解决了该隧道内的涌水及渗水问题,保证了混凝土衬砌的顺利施工。经过一年多的运行检验,处理段混凝土顶拱及洞壁均未出现渗水,达到了预期治理目的。

多方法联合灌浆技术在浆砌石大坝除险加固中的应用

针对浆砌石大坝存在的坝基渗漏和绕坝渗漏问题,采用多方法联合灌浆技术处理,取得了良好的效果。文章介绍了多方法联合灌浆技术的设计要点、技术要求、施工技术控制、质量检查等,可为类似工程提供一定的参考借鉴。

联合灌浆技术在大坝防渗加固中的应用实践

为解决龙须带水库大坝坝基渗漏问题,结合安全鉴定成果和联合灌浆技术优势,采用多方法联合灌浆技术处理,取得了良好的效果。防渗处理施工中采用控制灌浆、接触灌浆、固结灌浆、帷幕灌浆、回填灌浆等技术,对坝体和坝基粉砂层、河流冲积层及强风化基岩暴露区域进行浆液灌注,改善围岩应力分布,降低河道渗水性。数据证明:采用该技术对水库大坝进行防渗加固,各项数据指标均满足施工设计要求,达到了预期的效果。

膨胀土地基螺杆桩浅层断桩成因及处理方法

荆门—荆州铁路试验段路基地基加固螺杆桩浅层断桩率较高。为满足工程需要,本文分析了螺杆桩浅层断桩的原因,并根据低应变反射波法确定的断桩的位置,采用水泥灌浆+化学灌浆双液联合灌浆修复处理措施对断桩进行处理。采用水泥灌浆对宽度0.2 mm以上裂缝进行充填,采用化学灌浆对宽度0.2 mm以下水泥浆液无法灌入的微细裂隙进行充填。实践表明,双液灌浆能减少化学灌浆材料用量,节约成本,灌浆后桩基基本能达到Ⅰ、Ⅱ类桩标准。水泥灌浆+化学灌浆双液联合灌浆处理浅层断桩可以提高桩基的完整性,效果明显。