基于多谐波联合起动方法的无刷双馈电机起动性能研究

针对无刷双馈电机起动转矩小、起动电流大这一不足,提出一种新型无刷双馈电动机。该电机定子绕组磁动势可分解为多个不同极对数的同转向谐波磁场,其中基波磁场对应的转子电流流通路径与常规无刷双馈电机相同,谐波磁场中转子电流流通路径的电阻折算值增大而漏抗值保持不变,增加了电机起动时的功率因数,进而实现起动电流的降低和起动转矩的增大;而在正常运行时电机定子仅产生基波磁场以完成无刷双馈电动机的变频调速。该文对无刷双馈电机多谐波起动时定、转子绕组结构的设计原理、起动时电机等效电路以及电磁转矩计算进行了详细的分析,并以一台机座号为YZR132样机为例说明多谐波起动电机定、转子结构的设计方法。在多谐波联合起动和异步起动时分别对空载及不同负载情况下的起动电流进行了样机实验,对比分析了空载时的气隙磁场。实验结果表明采用多谐波原理设计的绕线转子无刷双馈电机具有优良的起动性能。

湿式DCT双离合器联合起步控制建模与仿真

应用平均雷诺方程和粗糙表面弹性接触模型,建立了湿式离合器接合过程动态传递转矩模型。在湿式离合器接合过程动态传递转矩模型的基础上,建立了车辆起步过程中湿式双离合器联合起步动力学模型,并利用Matlab/Simulink仿真平台对模型进行了仿真验证。以20%油门开度起步为例,分别对引入动态传递转矩模型和经典静态转矩模型的湿式双离合器联合起步过程进行了仿真分析,结果表明,引入湿式离合器动态传递转矩模型能够更加真实地表征湿式DCT起步过程中转速、冲击度及滑摩功变化规律。

干式DCT双离合器联合起步最优协调控制

基于自主开发的6速干式双离合器自动变速器(Dual clutch transmission,DCT),提出基于极小值原理的双离合器联合起步过程发动机和双离合器转矩协调最优控制算法。在起步滑摩阶段,以滑摩功和冲击度为性能指标,在反映驾驶员意图的终端约束下,采用极小值原理和改进的发动机恒转速控制,研究并确定起步过程中双离合器,发动机转矩及其转速。根据起步控制目标,确定分离离合器分离条件和离合器的转矩分配关系。在需求转矩切换阶段,将发动机输出转矩平滑切换到驾驶员需求转矩。在Matlab/Simulink软件平台上,搭建DCT车辆双离合器联合起步控制仿真模型,对不同驾驶意图和起步档位下DCT车辆的起步过程进行仿真。结果表明,所提出的基于极小值原理的发动机和双离合器转矩协调控制策略,有效地保证双离合器联合起步品质,反映起步意图,延长离合器使用寿命。将所得的离合器最优转矩控制律转化为离合器位置控制律,在离合器伺服控制试验台架上进行离合器位置闭环控制,得到较好的跟踪效果。

绕线转子无刷双馈电机多谐波联合起动过程中磁动势及性能分析

多谐波联合起动绕线转子无刷双馈电机通过改变电机定子绕组联结方式,使得励磁电流在气隙中产生基波磁动势以及与基波同转向的不同极对数谐波磁动势。基波磁动势协同这些谐波磁动势与转子上复合线圈绕组相互作用来降低起动电流和增大起动转矩,进而改善电机的起动性能。该文通过详细的推导建立该电机的定子绕组磁动势数学模型,分析该电机在起动时磁动势谐波含量;分析转子绕组的磁场调制机理及工作特点,并对该电机在起动时的等效电路以及气隙磁通密度进行分析以研究其起动性能。仿真和试验结果表明,采用多谐波联合起动方式使电机的起动电流降低,起动转矩增大,并且使得电机具有良好的起动性能。

一种多谐波联合起动的新型无刷双馈电动机

由于无刷双馈电动机在起动过程中存在起动转矩小、起动电流大,以及对电网和电机造成冲击大等问题,使得电机起动性能达不到工业要求。将复合线圈结构引入到无刷双馈电机的转子绕组,并与定子磁动势谐波理论相结合,提出一种多谐波联合起动的方法,以改善电机的起动性能。介绍定子两套绕组的接线方式及其不同状态时的通电方式,分析转子结构在起动状态和运行状态下的工作原理。利用时步有限元法对电机在不同负载下的起动转矩、起动电流进行仿真分析,对比无刷双馈电机多谐波联合起动和异步起动的起动性能。通过仿真与试验验证绕组设计的正确性,其结果表明,该方法提高了起动转矩,减小了起动电流和对电网的冲击,具有一定的理论研究和实际应用价值。

人大主导的联合起草法案模式析论

人大主导立法是我国现阶段对人大立法提出的新要求、新目标,为实现这样的目标,必须加大人大主导法案起草的力度。人大主导法案起草包括两大方面:一是人大自主起草;二是人大主导的联合起草。人大主导的联合起草就是人大组织起草小组,吸收对口政府部门、政府法制部门、专家学者等人员参加,既发挥人大的主导作用,还可以有效防范"部门利益"对人大立法的渗透,同时还可以降低立法成本、提高立法质量与效率,应推广适用人大主导的联合起草模式。但这种模式的适用也需要具备一定的条件,如人大工作机构设置完善、立法人员的素质具备、立法资源配备齐全等。我国人大应在制度设计、机构设置、立法能力建设等方面进一步提高,在法案起草的立法源头上,逐步实现人大主导立法的目标。

DCT双离合器联合起步的离合器传递转矩控制的研究

建立了DCT双离合器联合起步的数学模型,基于发动机恒转速控制策略,以磨滑功为目标,制定了以一挡和二挡起步的转矩控制策略。仿真结果验证,所提出的控制策略能很好地使两离合器分担磨滑功,延长离合器使用寿命。

干式DCT起步双离合器联合起步的实验研究

建立了干式双离合器自动变速器(DCT)单离合器起步和双离合器联合起步两种起步方式的仿真模型,并对各起步方式的过程进行叙述。最后利用干式DCT实验台进行实验,实验结果说明,双离合器联合起步起步时间短,且易于实现。

“全世界无产者,联合起来!”74种中译文考证评析

百余年来,"全世界无产者,联合起来!"这个伟大战略和口号,有过72种中译文。把不同译文的考证资料细加整理和比较评析,可以看出马克思主义在我国的传播过程和强大影响力,并能从中体悟到应该如何准确理解马克思主义,切实运用马克思主义。在当今新时代,把这一炼句改译为"所有国家劳动者,联合起来!",既忠实于原著,有利于准确、深入地理解马克思主义的精神实质,又有利于联合全世界所有国家的全体劳动者,最终实现人的解放,更有利于促进全世界所有国家长期和平共处,共同维护世界和平、发展与合作,构建和谐社会与和谐世界,增进人类福祉。

基于永磁同步电机的发动机高低压联合起动策略研究

针对低温环境下发动机起动困难的问题,根据发动机起动过程中不同转速下的起动力矩需求,基于永磁同步电机原理及最大扭矩电流比控制方法,采用曲线拟合,确定了电机起动中电流的控制方案,实现了高低压联合起动时,最低能耗下发动机的可靠起动,并通过起动系统样机台架性能测试,验证了联合起动策略的有效性.

联合起来共克时艰——交通部副部长何建中谈航运业发展的走势

显然,在当前世界航运业持续低迷的情况下,更需要政府层面进行行业相应的规范与监督。对于船队运力、海员人数以及海运量等均位列世界前列的中国来说,更是如此。作为分管中国航运业的最高领导人,交通部副部长何建中对于当前的航运业发展的走势认识更深刻,在2016年11月的上海国际海运年会上,何建中代表中国政府发表了重要演讲,他在会上并没有避讳当前形势的严重性。

导爆索、导爆管联合起爆技术在采场落矿工艺中的应用

针对采场落矿大块产出率高，顶板不平整，冒落事故时有发生这一难题，文中指出了采场落矿管理的关键在于优化爆破参数及起爆网络。经实践证明，在严格的施工质量保证下，应用联合起爆技术，从根本上解决了采场顶板不安全，大块产出率高的问题，取得了较好的经济效果。

联合起来是我国饭店行业改革的方向

一、饭店行业的改革为什么要走联合发展的道路? 饭店业是一种综合性服务行业,它以有形的空间、设备、产品和无形的服务、效用为客人提供服务,是发展旅游事业的三大支柱之一。我国饭店行业面对国际旅游市场,其改革方向,管理体制,直接关系到我国饭店行业能否在国际旅游市场中具有较强的竞争力。

中国科协和地方科协联合起来在工业和农业两个问题上做出有效的服务

这是中国科协书记处书记李宝恒在一次学会工作座谈会上提出。李宝恒在谈到九十年代科协和学会应该而且能够做些什么时,要求中国科协和地方科协在自愿的基础上联合起来,对中国农业突破1984年水平、推进农业现代化问题,采取联合行动。他相信,这项工作是会取得成效的。

“两个动词联合起来管一个宾语”并非新的结构

吕叔湘、朱德熙先生在1951年著的《语法修辞讲话》的联合成分一节中,论述了“从不同的阶级立场出发去观察和处理问题”这种格式,把它称为“两个动词联合起来管一个宾语”,说“这是新起的结构”。据我们考查,这不符合语言事实。 (一) 如果把现代汉语的历史从1919年算起,那末,这种结构从现代汉语一开始就有了。李大钊同志1919年的作品里曾不止一次地出现这种结构。如: 他们总是……阴谋什么吞併、虐待那些小的民族。(《新纪元》,1919年元旦作)

联合起来 治穷致富——石门县民政部门组合生产要素兴办民政经济的调查

石门县民政部门把贫困户组织起来,发展生产,为治穷致富走出了一条新路子。石门县地处湘鄂边界高寒山区,是一个面积近四千平方公里,人口65万的贫困县。据1984年统计,人均百元收入以下的贫困户达19740户。

联合起来,发展我国高技术产业

科理高技术开发集团(北京),简称科理集团,是由中国科学院科理高技术公司牵头,联合院内外25个单位组建起来的半紧密型企业集团,是集研究、开发、生产、销售和售后服务于一体的经济技术组织.成员单位有中国科学院的沈阳计算所、成都计算所、光机所、声学所东海研究站、武汉物理所技术物理开发部、中国科技大学新技术应用开发中心、建筑设计院、科理公司经营分公司和成都分公司、技术服务公司;院外单位有:燕山应用技术部。

联合起来加快发展环渤海地区经济

环渤海地区科技与经济发展研讨会在天津隆重召开,这是首次“两科联盟”,“学、产、官”三结合,共谋环渤海地区开放、开发,加快经济发展良策的盛会。这是对促进环渤海地区加速联合起来,走向世界,迈向新世纪的重要举措,意义深远。 党的十四大号召全党和全国人民加快改革开放和现代化建设步伐,要求加快上海、广东、福建、海南、环渤海地区的开放开发,要力争经过二十年的努力,率先成为基本实现现代化的地区。一年多来,全国各地特别是沿海地区,进一步解放思想。

为了“第二次飞跃”“,联合起来”

改善民生是我们党制定政策的出发点和落脚点。在农村，改善民生就要让农民“联合起来”：通过横向联合实现组织化程度的不断提高；通过纵向联合使农民能参与产前、产中、产后各环节，在购买、生产、加工、销售过程中分享更多的农业附加价值。如此，方能实现第二次飞跃，使民生目标得到持续、有效地实现。