对国际货物运输法统一化努力的思考

《联合国全程或者部分海上国际货物运输合同公约》是国际社会为推进国际货物运输法的统一而作的又一次努力。结合这一统一化运动,分析国际货物运输法统一化的动因、悖论、成果的局限性以及中国在这一过程中所起的作用,并对国际货物运输法统一化给予客观的评价。

怎样写货物运输合同

货物运输合同是相对于旅客运输合同而言的,是承运方将货物运到指定地点交给收货方,托运方按规定给付承运方运杂费的协议。货物运输合同的种类很多。按运输方式分,有铁路货物运输合同、公路(汽车、马车等)货物运输合同、水路(海上、内河)货物运输合同、航空货物运输合同、管道货物运输合同以及货物联运合同等;按组织形式分,有国内货物联合运输合同及国际货物联合运输合同;按货物性质分。

《鹿特丹规则》下港口经营人的法律地位

针对《联合国全程或者部分海上国际货物运输合同公约》(简称《鹿特丹规则》)对港口经营人作为海运履约方的权利、义务和责任的规定,分析其与我国法律以及其他国际公约相关规定的不同之处并得出结论:《鹿特丹规则》并未彻底解决港口经营人的法律地位问题,其适用对于港口经营人而言弊大于利。